今天，在深圳舉行的ARM中國媒體溝通會(huì)上，ARM方面表示，華為及海思是ARM的長期合作伙伴。目前已經(jīng)理清，不論是之前的V8架構(gòu)還是以后的V9架構(gòu)都是基于英國技術(shù)，ARM與華為及海思的合作將不會(huì)受到美國實(shí)體清單的影響。
ARM一直以來采取的是IP授權(quán)商業(yè)模式，高通、蘋果、三星和華為的芯片都是基于ARM指令集設(shè)計(jì)制造的。此前，受美國禁令影響，ARM官方曾指示員工暫停與華為及其子公司的“所有有效合同、支持津貼，以及任何尚未簽訂的合約”。
華為云正式發(fā)布烏蘭察布汽車專區(qū)，為自動(dòng)駕駛場景提供安全合規(guī)、全棧自主創(chuàng)新、具有澎湃算力的云基礎(chǔ)設(shè)施。
華為圍繞“緊貼業(yè)務(wù)，打開機(jī)會(huì)空間”、“統(tǒng)籌創(chuàng)新，共拓價(jià)值可能”兩大主題，共邀生態(tài)伙伴舉辦了解決方案能力專場與總集能力專場。
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