恒大造車(chē)摟不住了！一度空手沖刺科創(chuàng)板，現(xiàn)在公告巨虧，洽談轉(zhuǎn)手

韋麗雪 褚萬(wàn)博 發(fā)自 副駕寺

智能車(chē)參考 報(bào)道 | 公眾號(hào) AI4Auto

恒大造車(chē)，口號(hào)響亮，PPT震撼，樣車(chē)視頻炫酷，一度空手沖刺科創(chuàng)板。

現(xiàn)如今，20個(gè)月不到，局已難以維續(xù)。

恒大汽車(chē)最新公告，字里行間都是巨虧。

恒大集團(tuán)最新公告，有意洽談出售。

危機(jī)已然四溢。

恒大公告，造車(chē)進(jìn)行不下去了

8月10日晚間，中國(guó)恒大發(fā)布公告稱，有意出售旗下恒大造車(chē)主體——恒大新能源汽車(chē)。

公告稱，公司目前正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者，探討有關(guān)出售旗下部分資產(chǎn)。

包括但不限于出售已在香港上市的中國(guó)恒大新能源汽車(chē)，以及恒大物業(yè)集團(tuán)的部分權(quán)益。

不過(guò)，中國(guó)恒大也在公告中透露，目前該出售計(jì)劃還在探討階段，還沒(méi)有確定或訂立任何協(xié)議。

也就是說(shuō)，買(mǎi)家在哪兒？賣(mài)多少錢(qián)？

還都是未知數(shù)。

在中國(guó)恒大公開(kāi)消息的同時(shí)，恒大汽車(chē)官方也發(fā)布公告，證實(shí)了恒大汽車(chē)出售計(jì)劃。

消息一出，江湖震動(dòng)。

畢竟當(dāng)初恒大造車(chē)高舉高打，口號(hào)滿天飛……

甚至車(chē)還未上市，恒大汽車(chē)就高調(diào)沖刺科創(chuàng)板，引得“恒大汽車(chē)就差車(chē)了”之類的調(diào)侃。

在今年4月份的上海車(chē)展上，恒大汽車(chē)還一口氣亮相了9款車(chē)型，并且放話將在明年開(kāi)啟大規(guī)模交付。

真是馬斯克看了要沉默，賈躍亭聽(tīng)了要流淚。

然而，如今離上海車(chē)展剛剛過(guò)去幾個(gè)月，而恒大宣布造車(chē)也還不到兩年。

現(xiàn)在又要賣(mài)掉恒大汽車(chē)，著急得像要甩掉一個(gè)大包袱。

咋回事？

原因無(wú)二——造車(chē)很燒錢(qián)，而身陷債務(wù)危機(jī)的恒大，燒不動(dòng)了。

一方面，恒大造車(chē)燒錢(qián)止不住，盈利望不見(jiàn)頭。

根據(jù)公開(kāi)消息，去年9月以來(lái)，恒大汽車(chē)已累計(jì)募資406億元。

今年3月份，恒大汽車(chē)還向外界透露，已經(jīng)累計(jì)向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投入474億元。

汽車(chē)工業(yè)重資本，盈利周期長(zhǎng)是行業(yè)共識(shí)。

財(cái)報(bào)顯示，2020年，恒大汽車(chē)凈虧損達(dá)76.65億元，較去年同期虧損幅度擴(kuò)大54.93%。

而今年上半年，恒大已經(jīng)虧損48億元。

從2019年宣布造車(chē)至今，恒大汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)虧掉超過(guò)174億元。

堪稱燒錢(qián)無(wú)底洞。

另一方面，恒大泥菩薩過(guò)河，自己身陷債務(wù)危機(jī)。

對(duì)不起，地主爸爸家里也沒(méi)糧了。

去年8月，住建部和央行出臺(tái)了“重點(diǎn)房地產(chǎn)企業(yè)資金監(jiān)測(cè)和融資管理規(guī)則”，即房地產(chǎn)企業(yè)三道紅線。

• 剔除預(yù)收款后的資產(chǎn)負(fù)債率大于70%
• 凈負(fù)債率大于100%
• 現(xiàn)金短債比小于1倍

每一條，恒大都命中。

于是為了降杠桿，恒大可謂招數(shù)用盡。

房產(chǎn)打折售賣(mài)，旗下資產(chǎn)打包出售。

此前8月1日晚間，恒騰網(wǎng)絡(luò)還發(fā)布公告，稱中國(guó)恒大擬出售恒騰11%股權(quán)，合計(jì)作價(jià)32.5億港元。

自身已經(jīng)難保。所以賣(mài)掉恒大汽車(chē)，也是早晚的事。

事實(shí)上，囊中羞澀的恒大無(wú)力繼續(xù)大規(guī)模燒錢(qián)造車(chē)，這種傾向早有苗頭。

同樣還是去年8月份，恒大汽車(chē)財(cái)務(wù)官潘大榮曾在接受采訪時(shí)表示，恒大集團(tuán)從2022年開(kāi)始將不再為恒大汽車(chē)提供資金支持。

從高調(diào)造車(chē)到割肉出售，許家印喊出買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合、圈圈圈、大大大、好好好十二字造車(chē)?yán)砟钣嘁暨€未散去。

上一個(gè)如此高調(diào)而來(lái)，最終玩不下去的，還是賈躍亭。

恒大造車(chē)都經(jīng)歷了什么？

恒大從0到1造車(chē)，都發(fā)生了哪些事？

我們梳理了以下重大事件：

1、2018年2月12日，恒大旗下首家汽車(chē)公司睿馳智能汽車(chē)（廣州）有限公司注冊(cè)成立，后更名為恒大智能汽車(chē)。

2、2019年1月15日，恒大宣布以9.3億美元收購(gòu)瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS51%股權(quán)。

3、2019年先后斥巨資入主上?？托履茉?、泰特機(jī)電、德國(guó)汽車(chē)動(dòng)力工程公司hofer、輪轂電機(jī)公司荷蘭e-Traction及英國(guó)Protean等相關(guān)企業(yè)。

4、2019年10月22日，恒大汽車(chē)研究院正式成立。

5、2020年8月，恒大廣州南沙造車(chē)基地完工。

6、2020年8月3日，恒大在上海、廣州同時(shí)發(fā)布“恒馳”首期6款新車(chē)。覆蓋從A到D所有級(jí)別，包括轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)車(chē)型。

7、2020年4月19日，恒大在上海車(chē)展展出9款新車(chē)。

8、2020年9月18日，恒大汽車(chē)官方宣布擬發(fā)行人民幣股份，及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

9、2021年5月13日，恒大汽車(chē)首次對(duì)外公布專利信息，總共申請(qǐng)專利3012件，已獲授權(quán)專利1355件。

10、2021年5月13日，恒大發(fā)布公告，以每股40.92港元配售2.6億股恒大汽車(chē)股份。配售完成后，恒大前20大股東持股比降到90%以下，滿足進(jìn)入港股通條件。

爭(zhēng)議從未停止

恒大從進(jìn)軍造車(chē)開(kāi)始，爭(zhēng)議就從未停止…

每隔一段時(shí)間，就會(huì)被質(zhì)疑是否PPT造車(chē)。

事出有因，恒大汽車(chē)和最早被打上“PPT造車(chē)”的FF汽車(chē)之間，確實(shí)有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。

賈躍亭為FF汽車(chē)融資瀕臨破產(chǎn)時(shí)，恒大集團(tuán)通過(guò)旗下恒大健康宣布，以67.64億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份。

恒大間接獲得了Smart King公司45%的股權(quán)，成為了該公司第一大股東。

而法拉第未來(lái)正是Smart King的全資子公司。

然而不到100天，這段短暫的戀情就結(jié)束了。

恒大發(fā)公告指責(zé)FF創(chuàng)始人賈躍亭，F(xiàn)F稱恒大未履行承諾款項(xiàng)，雙方鬧到法庭。

最后以和解告終。

許家印的造車(chē)夢(mèng)，也就此以恒大親自下場(chǎng)造車(chē)再續(xù)。

2019年11月，恒大汽車(chē)從全球拉來(lái)200多家供應(yīng)商向外界展示自己的造車(chē)實(shí)力。

在這次恒大主場(chǎng)的峰會(huì)上，許家印五句話刷遍車(chē)圈：買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，合合合，大大大，圈圈圈，好好好。

一時(shí)間，“圈地造車(chē)”成為熱詞。

還傳出恒大汽車(chē)工程師有賣(mài)房KPI。

據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，采訪的10余位恒大汽車(chē)員工都幫恒大推銷(xiāo)過(guò)房子。

自2019年起，恒大汽車(chē)公司的員工要像公司的地產(chǎn)銷(xiāo)售那樣，像身邊的朋友、家人推銷(xiāo)恒大房地產(chǎn)。

此外，造車(chē)路上，恒大的奇葩事件不止這一樁。

還有空手沖科創(chuàng)板的爭(zhēng)議舉動(dòng)。

車(chē)未量產(chǎn)，公司先沖IPO。

2020年9月25日，恒大汽車(chē)突然發(fā)布公告要沖刺科創(chuàng)版。

發(fā)布公告的兩個(gè)月前，恒大汽車(chē)官方披露首款恒馳汽車(chē)要到2021年才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

于是被網(wǎng)友群嘲，空手套白狼，拿科創(chuàng)板當(dāng)兒戲。

后來(lái)爭(zhēng)議之下，不了了之。

但恒大汽車(chē)試圖追逐大陸股民的努力，從未停止。

今年5月，還有港股通方面的動(dòng)作。

總之，恒大汽車(chē)雖然還沒(méi)開(kāi)賣(mài)，就已經(jīng)想讓大陸股民投資買(mǎi)股票了。

諷刺的是，今年4月上海車(chē)展，恒大豪華展臺(tái)展出的真車(chē)，也出事兒了。

當(dāng)時(shí)有媒體無(wú)意近距離拍攝，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)展出的車(chē)看不到電池、電機(jī)、懸掛，就好像只有個(gè)空殼子……

于是俯身拍攝恒大汽車(chē)底盤(pán)，成為上海車(chē)展一景。

其后，恒大現(xiàn)場(chǎng)出臺(tái)規(guī)定：

新車(chē)不允許近距離拍攝，且為了防止被偷拍，展臺(tái)底部全部使用黑色玻璃——無(wú)法反射。

但是，該來(lái)的還是會(huì)來(lái)，潮水終究有退去的一天。

現(xiàn)在，瞞無(wú)可瞞。