斑馬智行自研智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核發(fā)布 最高功能安全ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證
2021杭州云棲大會上，斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉正式發(fā)布自研AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核。該內(nèi)核是微內(nèi)核架構(gòu)，融入SOA跨域融合理念，執(zhí)行最高功能安全ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
2021杭州云棲大會上，斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉正式發(fā)布自研AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核。該內(nèi)核是微內(nèi)核架構(gòu)，融入SOA跨域融合理念，執(zhí)行最高功能安全ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，整車智能操作系統(tǒng)內(nèi)核是斑馬推進(jìn)“AliOS三部曲”策略的重要一步，也是斑馬在整車智能上的關(guān)鍵技術(shù)儲備，將在2022年正式上市并面向國內(nèi)車企免費開放，這也是業(yè)內(nèi)首個安全認(rèn)證免費內(nèi)核。
AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核采用微內(nèi)核架構(gòu)，驅(qū)動和文件系統(tǒng)在用戶空間，進(jìn)程間地址隔離，單模塊失效不會影響整個kernel，系統(tǒng)高度模塊化，大大增加擴(kuò)展性；支持多核架構(gòu)，符合萊茵ISO 26262 ASIL-D最高等級功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。同時，融入SOA設(shè)計理念，實現(xiàn)車內(nèi)多域融合，為軟件定義汽車而生。
車控操作系統(tǒng)是實現(xiàn)車輛行駛功能、動力性的運行基礎(chǔ)，屬于車輛關(guān)鍵底層技術(shù)，內(nèi)核的研發(fā)屬于基礎(chǔ)研究，是系統(tǒng)的靈魂，需要大量的專業(yè)人士長期投入，短期內(nèi)難見回報。國外的QNX公司在該領(lǐng)域有長達(dá)40年的投入，國內(nèi)目前也只有極個別企業(yè)在持續(xù)投入。
在論壇上斑馬智行宣布聯(lián)合上汽乘用車首發(fā)洛神智能座艙系統(tǒng)，并首次搭載在名爵MG ONE和榮威全新RX5 MAX，新車同步發(fā)布。
斑馬智行表示將持續(xù)在車載操作系統(tǒng)領(lǐng)域打“地基”，聯(lián)合國內(nèi)外頂尖高校、產(chǎn)業(yè)伙伴共同籌建新汽車云棲實驗室，搭建汽車技術(shù)生態(tài)的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺。首批聯(lián)合發(fā)起專家有核高基重大專項操作系統(tǒng)專家羅蕾教授、清華大學(xué)陳虹教授、中汽中心秦孔建等軟件領(lǐng)域頂尖專家學(xué)者。
目前，斑馬智行已成為國內(nèi)汽車操作系統(tǒng)的科技“小巨人“，自研AliOS操作系統(tǒng)，已經(jīng)超過1億行代碼，申請專利超過2000項，覆蓋200多萬智能汽車用戶，兩次獲得國家核高基重點支持。
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