商湯絕影車路協(xié)同“進城”！10+個智能網(wǎng)聯(lián)應用，100+場景算法應用，感知范圍擴大1000倍
開辟第三種路線
“100+算法倉，規(guī)避99%以上盲區(qū)，交通效能提升20%……”
商湯旗下智能車業(yè)務品牌「絕影」，正式加入車路協(xié)同賽道。
在WAIC 2022上，作為核心方案之一，商湯公布最新車路協(xié)同產(chǎn)品矩陣。
△商湯絕影車路協(xié)同產(chǎn)研副總裁武偉發(fā)布最新產(chǎn)品矩陣
車路云一體，官宣即落地。過去一年，僅Robobus車型就在上海、無錫、西安、成都、福州等城市落地，累計運營里程超過27萬公里，接駁人次超過1萬。
情理之中，但也意料之外。
一方面，去年同樣的時間和地點，「絕影」以商湯智能汽車解決方案獨立新品牌正式亮相并交貨。
這其中早已開宗明義，車路協(xié)同正是三大立足領域之一。過去一年，整個智能汽車板塊發(fā)展迅速。今年上半年該板塊收入增幅達到71%，服務客戶數(shù)同比上升54%。
因此這時候官宣新進展，并不意外。
但一般而言，相較于自動駕駛，車路協(xié)同起點高、投入大、需與產(chǎn)業(yè)深度融合，往往周期會更長。
而商湯，不僅在多個城市落地，還去年就拿到了上海市第一塊自動駕駛小巴公開道路載人示范應用牌照，并參與多個地方標準的擬定。
就在前幾日，歷時一年，絕影與上海機動車檢測認證技術研究中心聯(lián)合牽頭制定的汽車數(shù)據(jù)脫敏團體標準正式發(fā)布，填補了此前國內(nèi)汽車數(shù)據(jù)安全相關標準的空缺，為規(guī)范全行業(yè)匿名化等數(shù)據(jù)脫敏處理技術的開發(fā)測試及應用提供了重要依據(jù)，有力推動隱私保護和提升行業(yè)數(shù)據(jù)安全水平。
這些成績的背后，究竟由什么來驅(qū)動？或許能從此次公開的方案中，找到答案。
絕影車路協(xié)同方案
車路協(xié)同，本質(zhì)上就是由車、路、云三部分構(gòu)成。以此拆分商湯「絕影」此次發(fā)布的具體產(chǎn)品矩陣，主要分為三個模塊。
第一模塊，路側(cè)計算單元產(chǎn)品。它可實現(xiàn)300米感知距離，雙向8車道感知范圍、150ms端到端時延等基本操作。
配置的MEC?（多接入邊緣計算）可支持多維感知融合，比如單獨視覺、視覺+毫米波雷達、再加激光雷達等多種感知組合，雷視融合感知精度可達95%。
傳感器+多維感知融合以此實現(xiàn)的高階感知，給單車開啟全域上帝視角，可解決單車智能的冗余盲區(qū)，來輔助實時性的安全應用。
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「絕影」出沒上海車展，約上30+車企一塊「商量」
商湯絕影，車展上諸多熱門車型上都有它的身影，或智駕或智艙。而商湯絕影自己的展臺，還展現(xiàn)出了平臺型AI公司給智能車帶來的新想象空間。
