iPhone14pro紫色“掉漆”/ 蘋果英偉達(dá)拒絕臺積電漲價/ DALL·E取消排隊…今日更多新鮮事在此
今天是9月29日星期四
日報君 發(fā)自 凹非寺
量子位 | 公眾號 QbitAI
大家好，今天是9月29日星期四，國慶的腳步也越來越近了。
今天科技圈都發(fā)生了哪些大事？一起來看看吧～
DALL·E移除排隊，提示詞搜索引擎獲500萬美元種子輪投資
好消息！玩DALL·E不用排隊了，注冊就可以使用。
當(dāng)?shù)貢r間周三，OpenAI發(fā)布消息稱，從昨天開始，取消DALL·E 測試版的等待列表。
在過去的幾個月里，OpenAI不斷改進(jìn)安全系統(tǒng)，并建立了新的檢測和響應(yīng)技術(shù)來阻止濫用，為今天的廣泛使用做準(zhǔn)備。
此外，OpenAI也在測試DALL·E API，并期待將其提供給開發(fā)人員和企業(yè)，以便在系統(tǒng)上構(gòu)建應(yīng)用程序。
不過DALL·E目前還不支持國內(nèi)手機(jī)號注冊。
另外值得一提的是，提示詞搜索引擎Lexica昨日獲得500萬美元種子輪投資，由美國企業(yè)家Daniel Gross領(lǐng)投，并且還將獲得人工智能補助項目：AI Grant。
蘋果英偉達(dá)拒絕臺積電漲價
臺積電欲漲價，遭蘋果拒絕，另一大客戶英偉達(dá)隨后也要求相同待遇。
此前有業(yè)內(nèi)傳聞，稱臺積電將很快推出首批3nm產(chǎn)品。
其最初的商業(yè)計劃是到明年在6-9%的漲幅范圍內(nèi)提高價格，而后經(jīng)過一些談判，臺積電作出了一些妥協(xié)，打算從3%的漲價幅度開始，逐漸漲到6%的門檻。
不過作為臺積電最大客戶的蘋果依舊拒絕漲價，目前雙方仍在進(jìn)行價格談判。
因此就有外界揣測，此次蘋果拒絕臺積電的漲價提議，似乎是更新MacBook Pro型號的M2 Pro和M2 Max將采用5nm工藝而不是3nm制造的原因之一。
雖然蘋果拒絕了漲價提議，但摩根士丹利證券半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師詹家鴻仍表示臺積電明年漲價幅度將落在3-6%之間，并且還推測：
目前只有iPhone15Pro會用到臺積電的3納米制程，照此來講，臺積電明年營收會比原先的預(yù)估值少4個百分點。
但若iPhone15系列全采用3納米制程，明年臺積電的營收可望達(dá)成原先預(yù)估的11%成長率。
值得一提的是，臺積電現(xiàn)在也處于內(nèi)憂外患的狀態(tài)，面臨著生產(chǎn)成本提高、供應(yīng)鏈調(diào)動與海內(nèi)外擴(kuò)產(chǎn)帶來的壓力。
因此業(yè)界認(rèn)為，臺積電2023年各制程平均漲價3%仍屬于溫和上漲。
iPhone14pro紫色被曝工藝缺陷
iPhone14pro又又又出問題了，這次被曝的是紫色14pro存在工藝缺陷，疑似背后磨砂層脫落。
暗紫色是iPhone14pro今年推出的全新顏色，玻璃背殼采用的是AG磨砂工藝，但目前已經(jīng)有不少用戶反饋稱其紫色 iPhone 14 Pro被“刮花”。
據(jù)博主老爆科技消息，iPhone的磨砂后殼不同于與其他手機(jī)廠商的工藝。
安卓基本上都是使用化學(xué)蝕刻，通過對玻璃背板的腐蝕來達(dá)到磨砂效果，使用一款玻璃就能實現(xiàn)。
而iPhone則是通過往玻璃表面噴陶瓷珠砂，等于是完全不同的兩個材料組合在一起，所以會導(dǎo)致這種脫落的效果出現(xiàn)。
△圖源：@老爆科技
截至目前，iPhone14pro紫色背后磨砂層脫落的問題還沒有被解決過。
新方案代替煩人驗證碼
傳統(tǒng)驗證碼將會有新的替代者了。
本周Cloudflare宣布了一個名為Turnstile的新項目，不同于傳統(tǒng)的驗證碼驗證的是人，它驗證的是瀏覽器。這種方法更靈活，并且更有效地阻止機(jī)器人流量。
△圖源：Cloudflare
并且不管是不是Cloudflare的客戶，都能免費使用Turnstile。
現(xiàn)在各種類型的自動求解器的泛濫，并且各種攻擊手段在AI的加持下，傳統(tǒng)的驗證碼機(jī)制面臨著失效的挑戰(zhàn)。
而Turnstile這種新的驗證機(jī)制，會根據(jù)“會話期間表現(xiàn)的遙測和客戶端行為”自動挑選對應(yīng)的“瀏覽器驗證”，并不死板地參考cookie登錄等因素。
此外，它還通過運行非交互式JavaScript挑戰(zhàn)，以收集有關(guān)訪客和瀏覽器環(huán)境的信號，并借助AI模型檢測之前通過挑戰(zhàn)的特征，Turnstile會將挑戰(zhàn)難度微調(diào)到合適的水平。
那怎么部署Turnstile呢？很簡單，網(wǎng)站管理員只需要創(chuàng)建一個Cloudflare帳戶、并獲取必要的嵌入代碼，然后將其粘貼到各自網(wǎng)站的代碼中。
在向Cloudflare的Turnstile API添加服務(wù)器端調(diào)用后，這項服務(wù)就可立即上線、且任何站點都可以調(diào)用其 API 。
雙足機(jī)器人百米短跑創(chuàng)紀(jì)錄
雙足機(jī)器人百米短跑創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄！
俄勒岡州立大學(xué)旗下Agility Robotics公司研發(fā)的Cassie雙足機(jī)器人，百米用時24.73秒，平均速度超過4米/秒。
Cassie的步態(tài)比較像鴕鳥，有著像鳥一樣的彈性步態(tài)。
而鴕鳥可以在短短5秒內(nèi)跑完100米，這也進(jìn)一步說明Cassie在快跑上有更高的潛力。
讓雙足機(jī)器人Cassie快跑，其中最難的一部分是步態(tài)優(yōu)化模擬，如何短時間內(nèi)平穩(wěn)的從站立開始沖刺，然后在另一端減速到停止，是研究團(tuán)隊一直在做的事。
值得一提的是，Cassie并不是一個自主機(jī)器人，它沒有配備額外的傳感器，而使用手柄遙控器來控制。
郭明錤：蘋果汽車團(tuán)隊或在今年年底前改組
蘋果分析師郭明錤今日凌晨發(fā)布推文稱：據(jù)傳Apple Car團(tuán)隊將會重啟工作，并在今年年底進(jìn)行改組，成立新的專案團(tuán)隊。
并且最近業(yè)內(nèi)頻繁傳出消息，蘋果可能推出完全無需人類介入的全自動駕駛汽車。
蘋果汽車及蘋果無人駕駛項目一般被稱作Project Titan，在此之前已經(jīng)很少有相關(guān)消息傳出。
不過就在不久前，郭明錤所在的天風(fēng)證券預(yù)計，目前蘋果汽車發(fā)布日期為2025至2027年。蘋果可能與起亞合作生產(chǎn)這款汽車，該公司還聯(lián)系過日產(chǎn)和現(xiàn)代等其他車企。
之前郭明錤就先后預(yù)計蘋果汽車將在2020年、2021年以及2023年推出，但都無疾而終，是因為這幾次時間的推遲都與團(tuán)隊負(fù)責(zé)人的離職有關(guān)。
