小米技術(shù)高管崔寶秋離職，雷軍武大舍友，「創(chuàng)業(yè)派」已所剩無幾

夢晨 2023-01-01 13:36:18 來源：量子位

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小米高層調(diào)整還在持續(xù)，又一高管被曝離職。

副總裁崔寶秋，歷任小米首席架構(gòu)師、人工智能與云平臺副總裁、小米集團(tuán)技術(shù)委員會主席、集團(tuán)學(xué)習(xí)發(fā)展部總經(jīng)理。

可以說提起小米的技術(shù)研發(fā)，他是繞不開的人。

據(jù)界面新聞消息，小米12月30日內(nèi)部全員信稱崔寶秋因個人原因離職，他現(xiàn)在掌管的集團(tuán)學(xué)習(xí)發(fā)展部（原清河大學(xué)）并入集團(tuán)人力資源部。

此前一周，小米進(jìn)行重大人事調(diào)整，總裁王翔卸任盧偉冰接任，同時聯(lián)合創(chuàng)始人洪鋒和王川也將退出業(yè)務(wù)一線。

從2018-2019年黎萬強(qiáng)、黃江吉、周光平離職到現(xiàn)在，小米包括8位聯(lián)合創(chuàng)始人在內(nèi)的“創(chuàng)業(yè)派”所剩無幾，以盧偉冰為代表的“職業(yè)經(jīng)理人派”上位。

對此，雷軍在內(nèi)部信中表示：

……對小米而言，有著里程碑式的意義。

這宣告了，小米管理層實(shí)現(xiàn)了順利的交棒迭代，并為未來的持續(xù)發(fā)展做好了準(zhǔn)備。

△小米創(chuàng)始8人

而在這其中，崔寶秋和小米集團(tuán)技術(shù)委員會的一系列變動格外值得技術(shù)圈關(guān)注。

小米技術(shù)委員會第四年

2018年四季度，國內(nèi)智能手機(jī)市場前五分別為：華為、OPPO、vivo、蘋果、小米。

其中前三家國產(chǎn)廠商均取得出貨量正增長，小米則是嚴(yán)重下滑后的結(jié)果。

雷軍開始在內(nèi)部會議上提“技術(shù)事關(guān)小米生死存亡”。

2019年春節(jié)之后不久，小米正式成立集團(tuán)技術(shù)委員會，崔寶秋掛帥。

技術(shù)委員會的主要職責(zé)包括：規(guī)劃技術(shù)方向、預(yù)研前沿技術(shù)，建立與外部技術(shù)合作，培養(yǎng)技術(shù)人才，組織專項(xiàng)技術(shù)委員會，建設(shè)技術(shù)文化等。

雷軍強(qiáng)調(diào)，這番安排是為了管好一萬名工程師，強(qiáng)化技術(shù)文化和工程師文化，并帶領(lǐng)公司探索未來技術(shù)趨勢。

崔寶秋雖然沒有和雷軍一起喝粥，但是當(dāng)時這個位置的不二人選。

他是雷軍在武漢大學(xué)計算機(jī)系的同學(xué)（據(jù)說還是同寢室），擁有紐約州立大學(xué)石溪分校計算機(jī)系博士學(xué)位。

加入小米之前，崔寶秋曾在IBM負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)庫研發(fā)、在雅虎參與搜索引擎、在LinkedIn開創(chuàng)分布式搜索系統(tǒng)。

2012年，他應(yīng)雷軍之邀回國加入小米，組建了小米人工智能與云平臺團(tuán)隊，包括搭建了小米第一個真正意義上的機(jī)器學(xué)習(xí)平臺，推動了小米的云計算-大數(shù)據(jù)-人工智能技術(shù)路線。

從早期的搜索與推薦系統(tǒng)在小米電商、金融上的應(yīng)用，到2016年開始深度學(xué)習(xí)技術(shù)在手機(jī)、相機(jī)、小愛同學(xué)等產(chǎn)品落地，背后都有他的身影。

崔寶秋在小米內(nèi)部推廣了開源文化。

在他的帶領(lǐng)下，曾出現(xiàn)Apache Hbase分布式數(shù)據(jù)庫大陸10位Committer中，5人出自小米的佳話，當(dāng)時小米還只是一家創(chuàng)業(yè)公司。

另外崔寶秋還為挖來了國際AI語音大牛、開源語音識別工具Kaldi之父Daniel Povey。

后來，崔寶秋還曾任小米安全與隱私保護(hù)委員會主席，廣受好評的MIUI12“隱私照明彈”功能，也是出自他手。

崔寶秋任職技術(shù)委員會主席期間，小米還發(fā)起了“百萬美元技術(shù)大獎”，對內(nèi)“讓工程師成為最耀眼的明星”，對外也成為小米技術(shù)形象的展示窗口。

2016年開始，AI成為小米未來十年的核心戰(zhàn)略，崔寶秋曾在多個場合公開表示“小米在AI上投入再多也不為過”。

△2018世界智能大會智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展CXO論壇

2019年，與技術(shù)委員會成立一并進(jìn)行的，是崔寶秋任副總裁的人工智能與云平臺部業(yè)務(wù)權(quán)重提升，分成三個部門。

人工智能部，負(fù)責(zé)人工智能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)及小愛產(chǎn)品；大數(shù)據(jù)部，負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)、搜索與推薦；云平臺部，負(fù)責(zé)云技術(shù)、小米云、運(yùn)維、安全與隱私。

其中時任人工智能部總經(jīng)理的葉航軍后來成為了崔寶秋的繼任者。

葉航軍博士畢業(yè)于清華大學(xué)計算機(jī)系，研究領(lǐng)域包括計算機(jī)視覺與圖像檢索，加入小米之前先后就職于IBM、Google、騰訊。

葉航軍與崔寶秋同年加入小米（2012年），負(fù)責(zé)云技術(shù)。據(jù)晚點(diǎn)LatePost消息，組建人工智能部時葉航軍是“毛遂自薦”的。此外他還被任命為AIoT戰(zhàn)略委員會副主席。

2021年初，又是春節(jié)剛過，傳出小米人工智能部和技術(shù)委員會合并的消息，葉航軍出任技術(shù)委員會主席，崔寶秋則調(diào)任小米清河大學(xué)校長。

當(dāng)時這次交接還引起外界紛紛猜測，直到9月，小米官宣造車。

葉航軍就被發(fā)現(xiàn)在造車核心成員中，為雷軍親自點(diǎn)將的自動駕駛負(fù)責(zé)人。

△后排左三為葉航軍

技術(shù)委員會作為小米規(guī)劃和預(yù)研新技術(shù)的部門，由自動駕駛負(fù)責(zé)人來執(zhí)掌，側(cè)面表現(xiàn)出小米當(dāng)時已經(jīng)把造車視為下一個戰(zhàn)略級決策。

小米公司近況

新年已至，回看2022年也是小米的“多事之秋”。

這一年，市場對智能手機(jī)的需求日漸疲軟，國內(nèi)的手機(jī)銷量總下滑嚴(yán)重，當(dāng)然小米也不例外。

據(jù)Canalys數(shù)據(jù)消息，今年上半年，小米手機(jī)的國內(nèi)出貨量為2120萬臺，相較于去年同期的2610萬臺，下降了近500萬臺。

全球范圍內(nèi)也不容樂觀，上半年小米共賣出7760萬臺手機(jī)，比2021年同期少賣了2470萬臺，降幅約四分之一。

不過雖然行業(yè)整體不景氣，但小米第三季度的手機(jī)銷量似乎稍有起色，全球智能手機(jī)出貨量排名保持第三，市占率達(dá)13.6%，出貨量連續(xù)2個季度環(huán)比提升。

當(dāng)然，小米面對的問題也不只有市場銷量一個，今年它在國際化的“征途”中也屢屢受挫。

先是被印度前前后后罰款53.6億，后又遭到歐洲市場的打擊，意大利以損害消費(fèi)者權(quán)益為由，對小米罰款2000余萬元。

內(nèi)憂外患之下也有大裁員的消息傳出。后來小米內(nèi)部人士稱裁員確有其事，但規(guī)模沒有那么大。

然后便是這一輪的高層大換血……

雷軍在12月22日的內(nèi)部信中，除了宣布人事變動，還提到集團(tuán)正處于全新階段的起跑線上：

• 手機(jī)業(yè)務(wù)上，高端戰(zhàn)略交出一份階段性答卷之作 小米13系列
• 智能電動汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期，對2024年上半年順利量產(chǎn)上市充滿信心
• 技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，人形機(jī)器人、智能制造體系持續(xù)進(jìn)步

2021年3月，小米宣布正式進(jìn)軍電動汽車，計劃首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。

據(jù)光錐智能消息，自官宣造車以來，小米在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上持續(xù)投資、并購、布局，僅在今年3季度，小米就通過旗下三大投資平臺投資了包括汽車電阻、鋰電池基礎(chǔ)材料、LED燈具模組等在內(nèi)的8家企業(yè)。

據(jù)天眼查消息，今年一年，小米有關(guān)汽車的專利申請就已經(jīng)有379個。

小米在今年也發(fā)布了首個全尺寸人形仿生機(jī)器人：CyberOne，這是繼去年小米的仿生四足機(jī)器狗Cyberdog之后的又一新成果。雷軍稱人形機(jī)器人的成本大概六、七十萬元，目前還無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

另外智能工廠二期的建設(shè)也在推進(jìn)中，計劃于2023年底投產(chǎn)，計劃年產(chǎn)量1000萬臺高端手機(jī)。

最后值得注意的是，2022年底的這次人事變動中，有屈恒兼任技術(shù)委員會主席一項(xiàng)。

屈恒，當(dāng)年一起喝粥的創(chuàng)始團(tuán)隊成員之一。本科畢業(yè)于北航，碩士畢業(yè)于哈工大計算機(jī)科學(xué)與工程系。

屈恒曾就職于金山，加入小米后先后負(fù)責(zé)MIUI、米聊的軟件開發(fā)、路由器系統(tǒng)工程師等工作，2018年任職集團(tuán)生態(tài)鏈部總經(jīng)理，重點(diǎn)負(fù)責(zé)智能家居。

對于原技術(shù)委員會主席、自動駕駛負(fù)責(zé)人葉航軍的進(jìn)一步調(diào)整還沒有消息傳出。

或許又會是在春節(jié)后？

參考鏈接：
https://www.jiemian.com/article/8669289.html
https://www.mi.com/about/founder
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202212301581510673_1.pdf?1672388409000.pdf