打車去武漢機(jī)場(chǎng)，自動(dòng)駕駛接單
國(guó)內(nèi)首次
武漢機(jī)場(chǎng)到市區(qū)Robotaxi接駁開(kāi)通，蘿卜快跑提供服務(wù)。
這是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)出行接駁服務(wù)。
也是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛首次貫通高速和城市道路。
武漢走在了全國(guó)前列，百度走在了全國(guó)前列。
武漢率先實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)市區(qū)Robotaxi接駁
百度蘿卜快跑官宣，開(kāi)通武漢天河機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。
現(xiàn)在在武漢天河機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)可以看到百度蘿卜快跑自動(dòng)駕駛車輛在車流中穿梭，?？拷玉g。
不過(guò)目前只開(kāi)放給受邀用戶，不像城區(qū)開(kāi)放測(cè)試道路上有APP就能打，有點(diǎn)像“內(nèi)測(cè)階段”。
在國(guó)內(nèi)，這對(duì)百度，武漢和自動(dòng)駕駛各自都有著重要意義。
可以解讀為“三個(gè)第一”：
對(duì)百度來(lái)說(shuō)，百度成為了國(guó)內(nèi)第一個(gè)開(kāi)通機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)的企業(yè)。
對(duì)武漢來(lái)說(shuō)，這是第一個(gè)提供“自動(dòng)駕駛出行接駁機(jī)場(chǎng)到市區(qū)”服務(wù)的城市。
而最重要的，則是對(duì)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，這是第一次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛貫通高速公路和城區(qū)道路。
自動(dòng)駕駛開(kāi)拓了新的落地場(chǎng)景，進(jìn)一步覆蓋人們的日常生活。
實(shí)際上，蘿卜快跑落地武漢還不到一年半，去年5月落地，今年2月底運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)已超過(guò)一百，運(yùn)營(yíng)區(qū)域覆蓋近150萬(wàn)人口。
而且還在擴(kuò)區(qū)，提量，增時(shí)。
百度和武漢正在深入合作，通過(guò)蘿卜快跑Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化。
武漢，無(wú)人駕駛商業(yè)化新高地？
武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“武漢示范區(qū)”）于2019年9月揭牌，經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，目前已經(jīng)開(kāi)放了七批道路。
天河機(jī)場(chǎng)高速已經(jīng)于7月6日開(kāi)放測(cè)試，為本次實(shí)現(xiàn)接駁服務(wù)提前做了準(zhǔn)備。
據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)道，目前武漢：
- 開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路1462.9公里
- 覆蓋1100平方公里區(qū)域
- 觸達(dá)400萬(wàn)人口
- 累計(jì)為19家自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)放1022張測(cè)試牌照
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試總里程780萬(wàn)公里
- 測(cè)試總時(shí)長(zhǎng)超53萬(wàn)小時(shí)
尤其是從本月14日公布的武漢市第七批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的數(shù)據(jù)來(lái)看，步伐大大提速——第七批開(kāi)放了651.35公里測(cè)試道路，占到了總里程44%。
△圖源：Apolllo官方網(wǎng)站
目前武漢市開(kāi)放總里程數(shù)相比去年差不多翻了一番。
聚焦武漢，城市開(kāi)放測(cè)試道路步伐加快，無(wú)人駕駛通行場(chǎng)景更多元。
放大鏡頭，這其實(shí)是自動(dòng)駕駛行業(yè)黎明的信號(hào)。
今年以來(lái)，業(yè)內(nèi)不斷給出自動(dòng)駕駛落地的積極信號(hào)：
2023年6月，小馬智行進(jìn)行了首個(gè)“十小時(shí)全無(wú)人駕駛直播”，在直播中教主樓天城對(duì)“自動(dòng)駕駛的iPhone時(shí)刻”何時(shí)到來(lái)給出了估計(jì)：
正在到來(lái)，差不多還有2年。
在不久前的小鵬汽車二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，何小鵬給出了幾乎相同的答案。
他認(rèn)為2025年和2026年可能會(huì)到“自動(dòng)駕駛的iPhone4時(shí)刻”。并且他判斷，由于大模型的發(fā)展，2025年的可能性會(huì)更高一些。
在大洋彼岸，馬斯克剛剛完成特斯拉自動(dòng)駕駛的直播，45分鐘僅一次人工干預(yù)，他此前曾表示“FSD V12將不是測(cè)試版”。
種種跡象表明，AI取代人類司機(jī)的那一天，不遠(yuǎn)了，而屏幕面前的你，正在見(jiàn)證……
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