帕美已過時，百萬級豪華超跑轎車就選EMEYA

曹原 2023-12-28 21:39:12 來源：量子位

隨著汽車電氣化時代的到來，坐擁一臺百萬級的純電轎車是種怎樣的體驗？

面對這個問題，相信每個人有著各自獨特的觀點和理解。但相信無論是誰，都會認同完美外觀、卓越性能和智能科技是三個不可或缺的要素。

在眾多豪華轎車中，同時具備這些特質(zhì)的車型并不多見，而即將上市的路特斯EMEYA就是其中之一。

作為路特斯品牌旗下的純電動車型之一，EMEYA既是轎車，更是超跑，它不僅延續(xù)了路特斯純正賽道基因，更融匯了路特斯經(jīng)典元素與獨特的馭風(fēng)美學(xué)風(fēng)格，一經(jīng)問世就迅速超越了保時捷Panamera，成為了百萬級轎車中的炙手可熱之選。

那么，就讓我們來看看這款超跑轎車的實力如何吧。

超凡顏值，成就潮流新寵兒

什么是一臺超跑轎車該有的素養(yǎng)？答案一定是非凡魅力的外觀設(shè)計。

個性張揚且具有沖擊力，能給人帶來令人難忘的視覺體驗。

作為路特斯的第三款純電動車型，EMEYA繼承了擁有75年歷史的路特斯品牌的賽車精髓。

此車型的設(shè)計不單是對路特斯經(jīng)典中置發(fā)動機跑車風(fēng)格的一種致敬?！跋蛎乐€”從車頭延伸至車尾，勾勒出黃金車身比例，這種極簡又充滿創(chuàng)意的設(shè)計風(fēng)格，體現(xiàn)了路特斯對賽道性能美學(xué)的獨特見解，重新定義百萬級轎車的審美。

而作為百萬級轎車的代表作，保時捷在上個月也正式推出了全新第三代Panamera，盡管新車的外觀設(shè)計大體延續(xù)了以往的風(fēng)格，但在細節(jié)處理上進行了微調(diào)，可是這些小改動似乎并未能顯著提升產(chǎn)品的吸引力。

換言之，新Panamera已經(jīng)讓人產(chǎn)生視覺疲勞感了。

相比之下，路特斯EMEYA既融合了經(jīng)典傳統(tǒng)，也注入了現(xiàn)代的創(chuàng)意，比Panamera更有看點。

值得一提的是，EMEYA的設(shè)計更精妙之處在于其空氣動力學(xué)配置，包括主動進氣格柵、主動氣壩、后部擴散器以及雙層尾翼等。

這些先進裝置的加持，使得車輛在空氣動力學(xué)效率上達到了新的高度。

在不需要額外冷卻時，主動進氣格柵緊閉，以此降低風(fēng)阻，優(yōu)化車輛的能源利用。反之，格柵開啟則有助于維持電池與制動系統(tǒng)的理想溫度。

此外，可動態(tài)調(diào)整的氣壩和雙層尾翼設(shè)計，增強了EMEYA高速行駛的穩(wěn)定性和下壓力，為駕駛者提供更穩(wěn)定的操控感。

動力和底盤黑科技，成就馭風(fēng)驕子

性能永遠是百萬級豪華轎車的核心話題之一。

作為一款既是轎車，更是超跑的純電車型，路特斯EMEYA在性能上有著出色的表現(xiàn)。

其搭載的是雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，在雙電機的強力推動下，路特斯EMEYA展現(xiàn)了驚人的動力性能，能夠迅速釋放出918匹的馬力，簡直媲美6.0T燃油發(fā)動機的強大驅(qū)動力，比保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長版 4.0T（最大馬力571匹）的動力表現(xiàn)還要出眾。

同時，EMEYA采用了行業(yè)領(lǐng)先的兩速變速箱，使其起步迅猛、極速驚人。

百公里加速只需2.78秒，最高時速達到了256km/h，是當(dāng)前世界上最快的純電超跑轎車之一。

直線快是EMEYA的基本素養(yǎng)，彎道更快、操控更穩(wěn)則是EMEYA領(lǐng)先同級的重要秘籍。

作為一款百萬級的豪華純電超跑轎車，EMEYA還搭載了路特斯首創(chuàng)的6D智能底盤控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r感知和調(diào)整車輛在六個維度上的運動狀態(tài)，包括縱向、橫向、垂直、俯仰、橫滾和偏航。

這使得EMEYA在行駛過程中能夠更加穩(wěn)定和靈活地應(yīng)對各種路況和駕駛需求。

在縱向方向上，6D智能底盤控制系統(tǒng)能夠根據(jù)車速和車輛負載實時調(diào)節(jié)懸掛剛度，確保車輛在加速、減速和剎車時的穩(wěn)定性和舒適性。

在橫向方向上，系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)左右懸掛的力度，使得車輛在轉(zhuǎn)彎和變道時能夠更好地保持平衡和抓地力。

此外，6D智能底盤控制系統(tǒng)還能夠感知并調(diào)整車輛的垂直運動狀態(tài)，即車身的上下震動。通過實時調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的阻尼和彈簧剛度，系統(tǒng)能夠提供更好的乘坐舒適性和減少車身的顛簸感。

俯仰、橫滾和偏航是車輛在行駛過程中可能出現(xiàn)的三個旋轉(zhuǎn)運動。6D智能底盤控制系統(tǒng)通過感知車輛的姿態(tài)和動態(tài)調(diào)整懸掛系統(tǒng)的力度，能夠有效抑制車身的傾斜和側(cè)傾，提高行駛的穩(wěn)定性和操控性。

總之，EMEYA搭載的6D智能底盤控制系統(tǒng)為駕駛者提供了更高水平的操控和乘坐體驗。

無論是在城市道路上的日常駕駛，還是在曲線和顛簸路段的挑戰(zhàn)中，這一先進的底盤控制系統(tǒng)都能夠幫助車輛保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來更加安全和舒適的駕駛感受。

作為一臺純電動超跑轎車，路特斯EMEYA的到來將重新定義百萬級豪華轎車體驗新標準。其不僅注重外觀設(shè)計，還在動力性能和操控方面有出色表現(xiàn)。

更為重要的是，EMEYA同樣提供卓越的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其配備了業(yè)界最多的34個智能駕駛傳感器，其中包括4顆激光雷達和2顆4D毫米波雷達。

這些先進的傳感器為車輛提供了全方位的感知能力，使其能夠準確地感知周圍的道路和交通狀況，讓日常駕駛變得更加輕松和便捷。

有著路特斯75年的超跑品牌傳承與加持，使EMEYA成為最值得選擇的百萬級別豪華純電動轎車，并非是夸張之詞。

據(jù)悉，新車預(yù)計將于2024年年初正式上市，第一時間下定兩個月內(nèi)就能提車，對于那些對它感興趣的朋友來說，無疑是一個好消息。大家可以密切關(guān)注相關(guān)動態(tài)。