豪華電動車，未上市先降價
還標(biāo)配智駕包和111度大電池
曹原 發(fā)自 副駕寺
智能車參考|公眾號AI4Auto
豪華電動車極星，居然來了一波未上市先降價？！
最新消息，極星即將發(fā)布的車型極星3，新增兩款配置不說，在還未正式上市之前，起售價先降了1.05萬美元（約7.6萬元）。
原來入門款的價格，現(xiàn)在可以買頂配了。
雖然有些意外，但結(jié)合極星自身狀況來看，也是無奈之舉。
極星3上市前先便宜7萬塊
最近有媒體發(fā)現(xiàn)，極星3在美國上市之前，降價了。
不僅如此，原本只有長續(xù)航和長續(xù)航性能版兩個版本，現(xiàn)在增加到了4個版本。
首先是入門版，價格從之前公布的8.39萬美元（約60.4萬）降到了7.34萬美元（約52.8萬），降價12.5%。（售價不包含配送費(fèi)）
全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，最大輸出功率360kW，最大扭矩840N·m，0-60英里/小時（約96km/h）加速時間為5.0s。
并且配有111kWh電池包，入門版WLTP續(xù)航為631km。支持快充，30min可把電量從10%充到80%。
全系還標(biāo)配Pilot Pack，也就是智能駕駛包，包含智能駕駛硬件（含激光雷達(dá)），以及自適應(yīng)巡航、車道保持、自動變道和HUD等功能和配置，整體屬于基礎(chǔ)L2級別。
在入門版基礎(chǔ)之上，第二款車型增加了Plus Pack，起售價為7.89萬美元（約56.8萬）。
Plus Pack包含25個揚(yáng)聲器的Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)，以及羊毛座椅內(nèi)飾，還有后排座椅加熱功能和21英寸Plus版輪轂。
第三款車型則是在入門版之上增加Performance Pack，也就是高性能套件，起售價7.94萬美元（約57.1萬）。
高性能套件包括底盤調(diào)校，22英寸高性能輪轂，“瑞典金”色的安全帶，以及軟件性能升級。升級后最大輸出功率增加到380kW，最大扭矩910N·m，0-60英里/小時（約96km/h）加速時間為4.6s，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程將縮短至561km。
最后，頂配車型在入門級之上增加Plus Pack和Performance Pack，起售價8.4萬美元（約60.5萬），和原本入門版的起售價相當(dāng)。
據(jù)悉，極星3已經(jīng)在中國成都工廠開始生產(chǎn)，美國也將在今年第二季度生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年中可以提車。
要知道，可能對其他品牌來說，未上市先降價比較少見，但對于極星來說并不是第一次。
在去年極星4上市的時候，國內(nèi)起售價就比之前公布的降了5萬，來到29.99萬。
并且極星3雖然已經(jīng)在中國上市，但長續(xù)航和高性能兩款車型起售價也比之前公布的價格要少，分別降了18.2萬和23.2萬，最高降幅達(dá)到22%。
豪車自降身價，無非只有一個原因：想要多賣。
極星的困境
極星陷入困境，不是一天兩天。
雖然品牌成立于2017年，背后有吉利和沃爾沃兩個靠山，都是在全球有一定聲量的車企，也不缺核心技術(shù)，算是含著金湯匙出生。
但市場表現(xiàn)一直不溫不火，還有增速放緩的趨勢。
公司交付量增長最快是2022年，在全球一共賣出51491輛車，同比增加80%，但2023年交付量僅增長6%，只有54600萬輛，未能達(dá)到預(yù)期的6萬輛。
要知道，這個6萬還是降過一次的目標(biāo)，原本極星定下的2023年交付目標(biāo)為8萬輛。
車賣得不好，公司的經(jīng)營狀況自然也并不理想。
2023年前三個季度，極星毛利潤為2121萬美元（約1.5億元），同比減少63%；并且虧損增加，凈虧損為4.68億美元（約33.7億元），同比增加130.3%。
如此慘烈的經(jīng)營狀況讓極星不得不先開始自救。先表示要加倍削減成本以提高利潤率，還要減少對沃爾沃和吉利的依賴。
后來調(diào)整業(yè)務(wù)重心，開始看重中國市場；今年開年還裁員450人，約占員工總數(shù)15%。
但正在極星內(nèi)部動蕩之時，更大的變動發(fā)生：靠山之一的沃爾沃準(zhǔn)備抽身了。
今年2月沃爾沃就宣布，以后不再給極星提供資金，并且要減持股份，減持的部分主要由吉利接手。
有意思的是，在沃爾沃宣布減持極星后，股價暴漲30%，算是印證了曾有分析師說是極星拖累了沃爾沃。
而盡管重要股東在抽身，車還是要繼續(xù)賣。畢竟極星的目標(biāo)是要在2025年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡，年產(chǎn)量達(dá)到15.5萬輛。
銷量增長的重任自然就交給了今年開始交付的極星4，還有準(zhǔn)備在海外市場上市的極星3，上市前的降價是保銷量的重要手段。
接下來就要看看，大幅降價后的極星4，市場是否買賬。
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