特斯拉市值一夜暴漲6500億，中國(guó)再次拯救馬斯克

曹原 2024-04-30 13:08:20 來(lái)源：量子位

曹原 發(fā)自 副駕寺

智能車(chē)參考|公眾號(hào)AI4Auto

中國(guó)又一次拯救了馬斯克。

特斯拉股價(jià)一夜暴漲15%，市值增加900億美元。一夜增加約6517億元，創(chuàng)下三年多來(lái)單日最高漲幅。

為何突然暴漲？

與傳聞的新進(jìn)展有關(guān)，特斯拉在中國(guó)推出FSD已獲批，并且和百度在地圖使用方面達(dá)成合作，連帶著百度股價(jià)漲幅也超7%。

特斯拉FSD，看來(lái)這次是真的要入華了。

特斯拉即將從汽車(chē)制造的故事，進(jìn)入Robotaxi的AI新故事。

而這兩次的危急時(shí)刻，中國(guó)都給出了雪中送炭一樣的助攻。

特斯拉市值暴漲，F(xiàn)SD入華掃清障礙

馬斯克訪華這不到24小時(shí)內(nèi)，各種消息傳聞就沒(méi)斷過(guò)。

先是特斯拉投資者之一、知名特斯拉爆料人Sawyer Merritt突然爆料一則重磅消息：特斯拉已經(jīng)在北京獲批，能在中國(guó)推出FSD了。

正當(dāng)輿論發(fā)酵之時(shí)，華爾街日?qǐng)?bào)也出面報(bào)道了這則新聞，表示在馬斯克訪華期間，特斯拉被告知，已經(jīng)初步批準(zhǔn)特斯拉在中國(guó)推出FSD的計(jì)劃。

并且彭博社還報(bào)道稱，特斯拉將在中國(guó)使用百度的地圖數(shù)據(jù)，為FSD提供支持。

但截至目前，雙方都沒(méi)有對(duì)此事發(fā)表回應(yīng)。

不過(guò)特斯拉早就和百度達(dá)成合作關(guān)系。從2020年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)一直是由百度給特斯拉提供地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，當(dāng)時(shí)特斯拉還對(duì)應(yīng)百度地圖數(shù)據(jù)，發(fā)布了全新的導(dǎo)航系統(tǒng)。

并且就在上周百度舉行的Apollo智能汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，百度還宣布百度地圖真車(chē)道級(jí)導(dǎo)航即將在特斯拉全球首發(fā)。

如果雙方關(guān)于FSD的合作屬實(shí)，那么就意味著FSD入華兩個(gè)關(guān)鍵障礙已經(jīng)掃清：數(shù)據(jù)處理安全性、隱私保護(hù)已合法合規(guī)；智能駕駛系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)道路上運(yùn)行所需的測(cè)繪資質(zhì)，可以通過(guò)和百度的合作解決。

接下來(lái)FSD能不能入華，就看批不批準(zhǔn)了。而這方面，現(xiàn)有的消息又是積極的。

所以，無(wú)論是雙方合作還是FSD獲批，雖然暫時(shí)都沒(méi)有官方回應(yīng)放出，但對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這些都是利好的消息。

這一邊讓百度股價(jià)午后狂漲7%，當(dāng)日收盤(pán)報(bào)收于103.3港元，共上漲2.38%，市值增加約67億港元（約62億元）。

另一邊也讓特斯拉股價(jià)漲幅超16%，市值一夜增加900億美元（約6517億元），創(chuàng)下三年多來(lái)最高單日漲幅記錄，大大挽救了近一個(gè)月來(lái)特斯拉疲軟的股價(jià)。

看來(lái)馬斯克，又要感謝中國(guó)了。

中國(guó)又一次拯救特斯拉

距離特斯拉逃離上一次危機(jī)已經(jīng)過(guò)去5年，也就是特斯拉歷史上最著名的“產(chǎn)能地獄”。

當(dāng)時(shí)因?yàn)镸odel 3訂單暴增，但自動(dòng)化生產(chǎn)線的能力未達(dá)馬斯克預(yù)期，生產(chǎn)交付能力跟不上，公司現(xiàn)金流承壓，資金鏈瀕臨斷裂。

這不僅讓馬斯克急得沒(méi)日沒(méi)夜地待在工廠監(jiān)工、調(diào)整產(chǎn)線、保證交付，而且還發(fā)布內(nèi)部信宣布裁員7%，以幫助公司渡過(guò)難關(guān)。

再加上市場(chǎng)也非常不看好特斯拉，公司股價(jià)一度跌至3年最低點(diǎn)，只剩177美元。

而就在這時(shí)，積極的信號(hào)從上海傳來(lái)。

特斯拉上海超級(jí)工廠，從建廠到投產(chǎn)僅用了357天，不到12個(gè)月，并且在2020年1月正式開(kāi)啟交付。

特斯拉的產(chǎn)能危機(jī)，從此開(kāi)始緩解。并且直到今日，上海超級(jí)工廠仍然貢獻(xiàn)著所有工廠中最多的產(chǎn)能。

當(dāng)時(shí)馬斯克還在首批車(chē)主交付儀式上，情真意切地說(shuō)道：

沒(méi)有中國(guó)的支持就沒(méi)有特斯拉的今天。

就在5年后的今天，類似的事情再次上演。

無(wú)論是中國(guó)還是全球市場(chǎng)，特斯拉都迎來(lái)增長(zhǎng)乏力時(shí)期。盡管多次用降價(jià)來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)量，但這是用不斷下滑的毛利率和利潤(rùn)換來(lái)的。

并且從去年年底開(kāi)始，特斯拉股價(jià)就開(kāi)始一路下滑，一天可以暴跌12%、蒸發(fā)800億美元。

連馬斯克自己也承認(rèn)，特斯拉已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的繁榮期，是時(shí)候重組公司以實(shí)現(xiàn)下一階段的增長(zhǎng)。全公司因此裁員10%。

那么特斯拉如何進(jìn)入下一階段，以實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)？馬斯克押注在了自動(dòng)駕駛，或者說(shuō)FSD。

而此次馬斯克來(lái)華，利好消息頻頻。美國(guó)知名投行韋德布什（Wedbush Securities）高級(jí)分析師表示，馬斯克這次出人意料的中國(guó)行對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)分水嶺，這可能會(huì)打開(kāi)FSD在中國(guó)的大門(mén)，也為特斯拉釋放了真正的黃金機(jī)會(huì)。

特斯拉增長(zhǎng)的瓶頸，看來(lái)又將由中國(guó)來(lái)幫助突破。

并且，國(guó)內(nèi)特斯拉車(chē)主似乎已經(jīng)開(kāi)始收到參與內(nèi)測(cè)體驗(yàn)FSD Beta的消息，版本是FSD V12，功能包括更精準(zhǔn)的車(chē)道保持和變道功能、更智能的交通信號(hào)和停車(chē)識(shí)別，還有更高效的路線規(guī)劃和導(dǎo)航。

內(nèi)測(cè)體驗(yàn)將于4月30日開(kāi)始，面向早期已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)FSD的車(chē)主。

不過(guò)特斯拉最新回應(yīng)稱，相關(guān)內(nèi)測(cè)邀請(qǐng)消息不實(shí)。

但無(wú)論如何，特斯拉FSD遲早要接受中國(guó)路況的檢驗(yàn)。

那么面對(duì)中國(guó)的路況，特斯拉純視覺(jué)智駕體驗(yàn)，是會(huì)遙遙領(lǐng)先，還是水土不服？