小米首款SUV太火，“華為版勞斯萊斯”上三電機(jī)也被搶走風(fēng)頭
明年6或7月上市，打的就是Model Y
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，一夜熱度橫掃半個(gè)車圈。
網(wǎng)友迅速圍觀，紛紛點(diǎn)贊外觀：
但也有網(wǎng)友提出了不同意見，覺得類似設(shè)計(jì)還是SU7更耐看：
也有大量網(wǎng)友，吐槽了其中一處細(xì)節(jié)變化，雷總評(píng)論區(qū)前排直接“淪陷”。
不過關(guān)于競(jìng)品，大家的意見卻出奇一致：
Model Y，大概率還是煥新版Model Y。
車圈熱度一石，小米獨(dú)占八斗，讓同期申報(bào)的三電機(jī)尊界S800和帶無人機(jī)的騰勢(shì)N9，很受傷。
小米YU7，一款怎樣的車？
首先來看外觀，小米YU7S是一款中大型SUV，和小米SU7軸距一樣都是3米軸距，5米車長(zhǎng)。
不過YU7比SU7略寬一指，比SU7高0.16米。
車尾溜背看起來沒有Model Y和智界R7那么夸張，更偏向類似Macan和問界M5的感覺。
整體設(shè)計(jì)看上去，仍然是
心有靈犀家族式設(shè)計(jì)語言，看起來像是SU7的拉高拉寬版。
不過也有一些細(xì)節(jié)不同，比如輪轂樣式不是“梅花輪轂”，目前提供兩種樣式選裝：
門把手采用了隱藏式。
門把手也是目前爭(zhēng)議最多的點(diǎn)，網(wǎng)友的疑惑和請(qǐng)?jiān)浮肮フ肌绷死卓偟脑u(píng)論區(qū)。
說完了外觀，然后是內(nèi)飾，emmm目前還沒有內(nèi)飾信息，會(huì)不會(huì)和小米SU7大差不差，還是會(huì)搞一些新的東西：
比如門把手樣式都隨大流了，那車內(nèi)的實(shí)體按鍵是不是也會(huì)相應(yīng)減少，以及針對(duì)家庭用戶，結(jié)合米家特點(diǎn)推出一些新的設(shè)計(jì)，歡迎大家在評(píng)論區(qū)討論。
其他方面，目前曝光的申報(bào)車型也只有上面這一款，搭載了激光雷達(dá)。
電機(jī)是雙電機(jī)，全部來自匯川動(dòng)力，前電機(jī)是220kW，功率與小米SU7 Max前電機(jī)相同，后電機(jī)是288kW，比小米SU7 Max后電機(jī)略微強(qiáng)勁。
電池是寧德時(shí)代的三元鋰電池，雖然沒有說度數(shù)，但參考小米SU7三個(gè)車型，只有Max版配備的是三元鋰電池。
所以目前申報(bào)的這款可能就是小米YU7 Max，度數(shù)可能也是100度。
不過在當(dāng)晚官宣后，也有消息稱，小米YU7很可能入門就是激光雷達(dá)+大電池版，這無疑給小米YU7的起售價(jià)，制造了更大的懸念。
有網(wǎng)友認(rèn)為，不可能起售價(jià)超30萬，應(yīng)該會(huì)在25-35之間：
這里不妨做個(gè)猜測(cè)，一起討論一下：
首先，“19.99”是不用想了。
然后如果有砍掉激光雷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)版，參考小米SU7 21.59萬元的起售價(jià)，一般自家的同級(jí)SUV會(huì)比轎車貴2-3萬。
所以小米YU7 標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)大概在23-24.5萬元，比如今25萬元起售的Model Y略微便宜。
Model Y，是目前國產(chǎn)純電SUV上市繞不過去的競(jìng)品，今年迎來一眾對(duì)手，極氪7X、樂道L60、阿維塔07和智界R7…….被網(wǎng)友戲稱為“六大門派圍攻光明頂”。
因此，也有網(wǎng)友稱YU7會(huì)是最后站上光明頂，將Model Y拉下神壇的“張無忌”。
不過，近期不斷有消息稱，明年Model Y將推出煥新版，甚至三排加長(zhǎng)版，屆時(shí)Model Y的產(chǎn)品力顯然會(huì)有所升級(jí)，這也給“6大門派和張無忌們”造成了很大壓力。
最后，小米YU7已經(jīng)官宣，會(huì)在2025年6月或7月的上市時(shí)間。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)也是往年小米小折疊和萬元機(jī)大折疊的上市時(shí)間，象征著小米手機(jī)沖高的又一次嘗試。
這也意味著，到時(shí)小米的新工廠應(yīng)該已經(jīng)落成，有足夠產(chǎn)能了。YU7可能也暗含著“早下早定，YU7(逾期)不候”。
還有哪些值得關(guān)注的新車？
除了小米YU7，首先最值得關(guān)注的還有“華為版勞斯萊斯”尊界S800。
有三大亮點(diǎn)：
– 確認(rèn)有混動(dòng)車型。
– 搭載三電機(jī)。
– 電池材料不是三元也不是磷酸鐵鋰，而是鎳鈷錳酸鋰。
尺寸方面，軸距是3370mm，車長(zhǎng)確認(rèn)是5.48米，值得一提的是，其接近角和離去角比同期4.8米車長(zhǎng)還小。
然后是比亞迪也上市了許多車型，比如騰勢(shì)N9無人機(jī)版：
騰勢(shì)N9是一款全尺寸SUV，車長(zhǎng)超5.25米，直接競(jìng)品是理想L9和問界M9。
然后是方程豹推出了一款方程豹“鈦3”，目前申報(bào)的兩款車型都是純電動(dòng)力，車長(zhǎng)超4.6米，比坦克300要短的多。
還有一款車型標(biāo)配無人機(jī)艙：
最后是主品牌，一口氣申報(bào)了3款新車：
新款秦PLUS，車頭車尾采用了全新樣式，長(zhǎng)/寬/高分別為 4780/1837/1515（mm），混動(dòng)版車長(zhǎng)比現(xiàn)款略長(zhǎng)了15mm，高度增高了20mm，混動(dòng)版電機(jī)功率120kW相比現(xiàn)款的132kW減少了一些。
純電版車長(zhǎng)比現(xiàn)款加長(zhǎng)了30mm。
然后是新款海豚，車長(zhǎng)/寬/高分別為 4280/1770/1570（mm）。
最后是海豹05，算是現(xiàn)款驅(qū)逐艦05的改款，外觀變化還是比較大的。
值得一提的是，上述三款新車全部支持選裝內(nèi)后視鏡底座，以及外后視鏡帶攝像頭。
作為比亞迪的基礎(chǔ)產(chǎn)品，這多少暗示了今后全系車型的重要變化。
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