華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)首獲國(guó)際認(rèn)證
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)汽車廠商的專屬。各大科技公司紛紛入局，力爭(zhēng)在這一輪新的科技競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌。而作為國(guó)內(nèi)知名的科技研發(fā)巨頭，華為也是早早布局，并已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
近日，華為在官微上宣布，華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核（含虛擬化機(jī)制）已獲得Safety領(lǐng)域最高等級(jí)功能安全認(rèn)證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國(guó)首個(gè)獲得ASIL D認(rèn)證的操作系統(tǒng)內(nèi)核。
據(jù)了解，該內(nèi)核還曾于2019年9月獲得Security領(lǐng)域最高等級(jí)信息安全認(rèn)證（CC EAL 5+）。至此，華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核已成為業(yè)界首個(gè)擁有Security與Safety雙高認(rèn)證的商用OS內(nèi)核。
除自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核外，包括華為智能電動(dòng)、自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案、MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)都先后獲得ISO 26262功能安全ASIL D級(jí)認(rèn)證。
除了研發(fā)自動(dòng)駕駛硬件與軟件服務(wù)之外，華為還部署了自動(dòng)駕駛云服務(wù)，也被稱為HUAWEI Octopus（華為八爪魚(yú)）。
它與華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、智能駕駛OS一起，共同組成了車云協(xié)同的智能駕駛平臺(tái)，可以有效幫助車企和開(kāi)發(fā)者快速開(kāi)發(fā)出自動(dòng)駕駛應(yīng)用，助力自動(dòng)駕駛快速商用落地。
此前，有消息顯示，華為公司正與歐洲、日本和中國(guó)的汽車廠商合作，計(jì)劃最早于2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。
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