近日，中鐵二院地勘院召開測繪成果交流會，圍繞“無人機地質(zhì)勘察在鐵路建設(shè)中的重要作用”作交流分享。中鐵二院地勘巖土工程設(shè)計研究院副院長王朋、科研所所長劉毅、科研所副所長王棟、科研所總工毛邦燕、地質(zhì)二隊隊長徐學(xué)淵、成蜀電力集團中機航飛副總經(jīng)理蒲南等參加交流會。

       數(shù)月前，針對在建滬渝蓉鐵路建設(shè)項目途經(jīng)樹林密集的陡峭山區(qū)，傳統(tǒng)地質(zhì)勘察方式無法采集所需地面點數(shù)據(jù)的項目建設(shè)難點，中機航飛利用無人機搭載激光雷達(dá)設(shè)備對陡峭山區(qū)特別是重慶、恩施兩地進(jìn)行點云數(shù)據(jù)采集并建模，為突破該項目建設(shè)難點找到了解決方案。

       交流會上，中機航飛負(fù)責(zé)該項目實施的項目經(jīng)理程遠(yuǎn)武對該項目數(shù)據(jù)采集成果作出簡要介紹，并針對同類項目實施的技術(shù)方案與該項目的優(yōu)化方案作詳細(xì)闡述。

       王朋副院長對中機航飛取得的成果表示贊許，并鼓勵繼續(xù)努力攻克此項技術(shù)難題。

       劉毅所長表示，植被茂密、地勢險惡的地區(qū)測繪在后期的新藏線、滇藏線鐵路建設(shè)中將會頻繁出現(xiàn)，突破這一難題將會給地質(zhì)勘察鐵路建設(shè)工作提供重要的幫助。他強調(diào)，中機航飛具有軟件數(shù)據(jù)處理高效，硬件采集效果佳的優(yōu)勢，可應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急搶險工作中，快速高效建模為搶險工作提供幫助。

       王棟副所長表示，植被密集、地勢陡峭勘察難度高是行業(yè)的痛點，從本次的建模效果看來，相關(guān)難點已經(jīng)有比較大的突破。針對植被過于茂密地面點信息少的情況，他提出使用高回波激光、多角度航線、多架次飛行等建議，重點掃描提高點密度，從而更加精確展現(xiàn)地勢信息。

       蒲南對各位領(lǐng)導(dǎo)對中機航飛的認(rèn)可與建議表示感謝。他表示，中機航飛將升級設(shè)備與持續(xù)優(yōu)化技術(shù)方案再一次對重慶、恩施兩地指定地點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，繼續(xù)攻克難題。