騰訊自動駕駛新動作！與現(xiàn)代合作開發(fā)無人車系統(tǒng)
騰訊在汽車產(chǎn)業(yè)中的“朋友圈”又增加了一個實力玩家。
乾明 發(fā)自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
關(guān)于自動駕駛，騰訊又有新動作。
根據(jù)韓國《每日經(jīng)濟新聞》（Maeil Business Newspaper）報道，騰訊控股與現(xiàn)代汽車已簽署初步協(xié)議，將合作開發(fā)無人車。
雙方的合作，主要集中在無人車的安全和安保系統(tǒng)研發(fā)上。同時，也會探索如何利用微信的數(shù)據(jù)開發(fā)面向中國的車型。
現(xiàn)代公司表示，目標是在2030年推出全自動駕駛汽車，實現(xiàn)商業(yè)化。
這次合作，既是汽車制造商在自動駕駛領(lǐng)域的進一步布局，也是騰訊在自動駕駛領(lǐng)域的最新動態(tài)。
騰訊無人車進展
從2016年9月，騰訊自動駕駛團隊成立之后，每隔一段時間便會有新的動態(tài)出現(xiàn)。
從最近的招聘需求來看，今年4月，又有一批崗位上線。
其中不乏無人車現(xiàn)場實施、仿真模擬系統(tǒng)以及應用構(gòu)建方面的崗位。從中也可以看出，騰訊無人車開發(fā)，已經(jīng)相對成熟。
值得注意的是，騰訊無人車工程師的編制，現(xiàn)在屬于云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG）。
人員數(shù)量上，截止2018年11月，自動駕駛團隊已有200人。而在2017年年底，騰訊自動駕駛實驗室規(guī)模才50人，擴張速度可見一斑。
去年11月，騰訊全球合作者伙伴大會上，騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰披露了其治下無人車研發(fā)的布局。
整體而言，騰訊自動駕駛有三大核心技術(shù)能力——高精度地圖、模擬仿真，數(shù)據(jù)云服務三大平臺。
具體則有：
高精度地圖，全套自主知識產(chǎn)權(quán)的高精度地圖生產(chǎn)能力。在逐步覆蓋全國高速路網(wǎng)的同時，擁有厘米級的定位信息以及豐富的道路元素數(shù)據(jù)。
模擬仿真系統(tǒng)TAD Sim，基于騰訊游戲引擎、虛擬現(xiàn)實、云游戲技術(shù)等優(yōu)勢，可以完成感知、決策、控制算法等實車上全部模塊的閉環(huán)仿真驗證。
數(shù)據(jù)云服務平臺，基于云端海量存儲空間與計算資源支撐，構(gòu)建了數(shù)據(jù)采集、樣本標注、算法訓練評測、云端仿真、實車饋閉環(huán)全流程云服務，提供自動駕駛?cè)溌吩品蘸烷_發(fā)。
在未來發(fā)展上，自動駕駛部門與騰訊“助力者”戰(zhàn)略保持一致：
高精度地圖與定位解決方案可單獨對外提供，也可同模擬仿真、數(shù)據(jù)云服務平臺以產(chǎn)品打包的模式，對外開放提供給合作伙伴。
目前，騰訊跟多家國內(nèi)車廠達成了戰(zhàn)略合作，不過展出最多的是與一汽合作的紅旗L3無人車，以及跟吉利合作的L4無人車。
這次與現(xiàn)代進行合作，騰訊在汽車產(chǎn)業(yè)中的“朋友圈”又增加了一個實力玩家。
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關(guān)于騰訊自動駕駛進展，量子位之前有過對此報道，更多前情可移步：
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