谷歌系自動(dòng)駕駛公司再獲4千萬美元融資，核心產(chǎn)品是仿真軟件
雷剛 發(fā)自 凹非寺
量子位 報(bào)道 | 公眾號 QbitAI
無人車公司哪家強(qiáng)？衡量的要素有很多。
但眾所公認(rèn)的是，能力強(qiáng)大的無人車公司，肯定也是仿真技術(shù)做得出色的公司。
而且作為無人駕駛研發(fā)中舉足輕重的一環(huán)，仿真也越來越多受到資本市場追逐。
這不，硅谷仿真模擬創(chuàng)業(yè)公司Applied Intuition，剛憑此完成了4000萬美元新融資，歷史總?cè)谫Y額超過5000萬美元。
誰是Applied Intuition？
創(chuàng)辦于2017年，也是一家“谷歌系”的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司。
核心創(chuàng)始人有2位，一位是前谷歌產(chǎn)品經(jīng)理兼軟件工程師Peter Ludwig——曾參與Android汽車、谷歌地圖，另一位則是Y Combinator合伙人兼首席運(yùn)營官Q(mào)asar Younis。
團(tuán)隊(duì)成員結(jié)合了科技公司，以及“底特律勢力”——眾多車廠工程師。
他們看到仿真模擬在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵作用，但也認(rèn)為并非每家公司都有資源和能力從頭開始構(gòu)建自己的仿真模擬器。
新融資4000萬美元
此次新融資，由General Catalyst領(lǐng)投，Kleiner Perkins、微軟M12、Sozo Ventures和La Famiglia跟投，都是一眾硅谷知名的早期投資基金。
更早之前，Applied Intuition還獲得了Andreessen Horowitz，Lux Capital和Floodgate在內(nèi)的1150萬美元A輪融資。
其中Lux Capital也是全球估值最高的獨(dú)立無人車公司Zoox的投資方。
目前，Applied Intuition的主要產(chǎn)品客戶是車廠。他們將產(chǎn)品集成云端，然后供客戶開發(fā)人員根據(jù)自己的方案使用。
Applied Intuition也說，自己的虛擬仿真方案，不僅可以用于無人車，也能拓展到機(jī)器人等領(lǐng)域，能應(yīng)對的數(shù)據(jù)規(guī)?？梢赃_(dá)到數(shù)百萬BP級。
來自開源的競爭
Applied Intuition此次融資，獲得了《華爾街日報(bào)》等在內(nèi)的美國主流媒體關(guān)注，該公司一直以來也算是明星團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的明星初創(chuàng)公司。
但這樣“獨(dú)立”搞仿真虛擬器的公司，也面臨越來越多的巨頭競爭和開源擠壓。
光來自中國的競爭，就十足明顯。
巨頭騰訊的自動(dòng)駕駛方案，現(xiàn)在已經(jīng)率先通過仿真虛擬器推向市場，位于騰訊CSIG旗下，仿真虛擬被集成在騰訊云中。
更早之前，騰訊與寶馬還達(dá)成合作，共建自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺——騰訊自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已受到認(rèn)可。
另外還有開源平臺百度Apollo，而且Apollo更是全棧式開源，虛擬仿真只是其中一環(huán)，不少生態(tài)內(nèi)玩家，也更樂于接受一站式方案。
此外，Waymo、Lyft和通用Cruise也都紛紛在仿真虛擬方面，展現(xiàn)出開源態(tài)勢。
對于Applied Intuition這樣的公司，繼續(xù)獨(dú)立壯大，挑戰(zhàn)已再明顯不過。
但對于變革中的汽車行業(yè)來說，水大魚大，產(chǎn)品好自然有人買單，這也是類似公司繼續(xù)收獲新融資的核心原因。
而且值得關(guān)注的是，自動(dòng)駕駛發(fā)展歷經(jīng)集中融資爆發(fā)期后， 最新“系統(tǒng)大腦”創(chuàng)業(yè)公司相對沉寂，但“賣水”公司——提供上下游零部件供應(yīng)的公司相繼完成了新一輪。
這一方面或許是“系統(tǒng)大腦”需要的資金規(guī)模更加龐大，另一方面也是春秋亂舞之后，格局初步形成，更多公司找到了“邊界”，更多“賣水”公司也找到了生存發(fā)展的最佳位置。
接下來一段時(shí)間，那些在第一階段卡位失敗的自動(dòng)駕駛?cè)珬９?，可能會轉(zhuǎn)型為“賣水”公司，集中提供產(chǎn)業(yè)所需零部件，作為上下游中的一環(huán)而發(fā)展。
在國內(nèi)，這種趨勢也已經(jīng)開始。
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