北京地鐵將應(yīng)用人臉識別技術(shù)，對乘客實施分類安檢
據(jù)北京青年報報道，在2019年城市軌道交通運營發(fā)展論壇上，北京軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝發(fā)表演講，稱北京地鐵將應(yīng)用人臉識別技術(shù)對乘客實施分類安檢，提高乘客通過效率。
戰(zhàn)明輝認(rèn)為，目前人物同檢效率低，與軌道交通海量乘客出行形成的量、力矛盾十分突出。要不斷對安檢機具進行優(yōu)化，大力推行一機多通道安檢機具的應(yīng)用，提升安檢機單機的安檢能力。
同時，北京地鐵要應(yīng)用人臉識別技術(shù)實現(xiàn)乘客分類安檢。研究建立人員分類標(biāo)準(zhǔn)，并形成對應(yīng)的人臉庫，依托人臉識別系統(tǒng)對乘客進行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據(jù)此對應(yīng)采取不同的安檢措施。
版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)不得以任何形式轉(zhuǎn)載及使用，違者必究。
相關(guān)閱讀
中科視拓開源SeetaFace6人臉識別算法，支持C++開發(fā)接口
SeetaFace6采用了商用版最新的推理引擎TenniS，ResNet50的推理速度，從SeetaFace2在I7的8FPS提升到了20FPS
