馬斯克稱特斯拉AutoPilot方案宛如“超人”，首要任務是不撞車
特斯拉中國5月在華售出11095輛Model 3
魚羊 發(fā)自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
外面的特斯拉AutoPilot事故一個接一個，馬斯克怎么看？
挑著看唄——對事故視而不見，對“精彩回放”轉(zhuǎn)推點評。
這不，一位網(wǎng)友po出了一段特斯拉夜間行車的視頻——AutoPilot成功讓車輛避免了一起撞豬事故：
馬斯克對此回應稱：
AutoPilot的首要任務就是：不撞車。
還繼續(xù)堅定支持當前備受詬病的傳感方案：
在人類眼中很快的東西，在計算機看來卻很慢。360°低光視覺 + 聲納 + 前向雷達，（特斯拉）這樣的解決方案能成為超人。
即將到來的軟件升級將進一步激發(fā)潛能。
還是那樣自信滿滿，還是認為視覺為主的硬件方案已經(jīng)足夠“超人”。
但這次，網(wǎng)友們可不太配合了。
畢竟，距離特斯拉Model 3撞上側(cè)翻卡車的事故，才剛剛過去一個星期。
網(wǎng)友不買賬
網(wǎng)友們紛紛在評論區(qū)貼上了臺灣特斯拉事故的相關截圖、鏈接，希望馬斯克出來解釋解釋。
也有不少網(wǎng)友提出這樣的疑問：很好奇如果此時有對向來車，AutoPilot會怎么做？
因為換一個視角，這個成功避讓小豬的操作是這樣實現(xiàn)的：
另外，也有網(wǎng)友表示：
每每看到這樣的視頻，我都覺得AP簡直鵝妹子嚶。但像AP在臺灣事故中的表現(xiàn)又讓我陷入混亂。
對于事故本身，馬斯克并沒有回應。
特斯拉中國5月售出萬輛Model 3
當然，雖然質(zhì)疑聲一直沒停，但并不妨礙特斯拉賣得好——尤其是在中國。
根據(jù)中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù)，特斯拉5月份在華銷量顯著增加，賣出了11095輛上海制造的Model 3，位居中國新能源車銷量第一。
利好數(shù)據(jù)的影響下，周一特斯拉股價再次上漲，創(chuàng)下949.92美元的創(chuàng)紀錄收盤價，漲幅超過7%。
這樣的交付量，目前還沒有哪家中國造車新勢力能做到。
比如中國新車企中出貨量排名第一的蔚來汽車，2020年第一季度共交付新車3838輛。
這樣的交付差距意味著什么？除了供應鏈能力、市場認可和現(xiàn)金回報，還意味著“實力門檻”。
美團創(chuàng)始人及CEO王興，最近就有這樣的感悟和表達：
新車企三道坎：
1、累計生產(chǎn)過萬，目前有蔚來、小鵬、理想、威馬、（合眾）哪吒這五家做到了；
2、單季交付過萬，蔚來第二季度有望率先實現(xiàn)，理想估計得等到第四季度了；
3、單月交付過萬，看看明年有沒有哪家能做到。
或許你還會問，為啥王興忽然關注起新能源汽車來了？
因為就在最近，王興自己就喜提理想ONE，成為了理想車主。
不過利益相關，王興還有另一個身份：理想汽車的投資人。
在提車當日，王興還說：
終于可以替代原有的沃爾沃 XC90 和特斯拉 Model S。
— 完 —
