蘿卜快跑完成商業(yè)化第一單 自動駕駛“中國模式”探索進(jìn)入新階段
百度Apollo一直在通過技術(shù)賦能，帶動中國自動駕駛在世界范圍內(nèi)形成領(lǐng)先優(yōu)勢。
11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點管理實施細(xì)則（試行）》同步出臺。百度Apollo率先取得商業(yè)化試點服務(wù)試點許可，旗下自動駕駛出行平臺蘿卜快跑迎來了商業(yè)化第一單。
此次自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點首先在北京市經(jīng)開區(qū)開展，初期覆蓋經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍。目前，“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費功能，初期覆蓋經(jīng)開區(qū)600多個站點，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域，按照市場化定價模式展開工作。
作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度Apollo一直在通過技術(shù)賦能，帶動中國自動駕駛在世界范圍內(nèi)形成領(lǐng)先優(yōu)勢。截至目前，百度Apollo測試總里程超過1800萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運營。
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