特斯拉突降價(jià)引維權(quán)/ 蔚來(lái)20億成立電池公司/ Mobileye跳水價(jià)IPO“只為打開(kāi)市場(chǎng)”…今日更多新鮮事在此

豐色 2022-10-25 12:58:39 來(lái)源：量子位

日?qǐng)?bào)君 發(fā)自 凹非寺

量子位 | 公眾號(hào) QbitAI

家人們中午好，今天是10月25日星期二。

昨夜，都剁手了嗎？

下滑查收今日科技圈新鮮事兒～

股東希望Meta裁員20%以上，并將元宇宙投入限制在每年50億美元以?xún)?nèi)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，Meta公司股東、投資機(jī)構(gòu)Altimeter Capital的CEO發(fā)表公開(kāi)信，建議扎克伯格大幅縮減人員和元宇宙開(kāi)支，以此增強(qiáng)投資者信心。

他在信中指出，在過(guò)去的18個(gè)月里，Meta的股價(jià)下跌了55%（其大型科技同行的平均跌幅為19%），市盈率已從23倍降至12倍。

他表示，股價(jià)下跌反映的不僅僅市場(chǎng)本身的低迷，也是人們對(duì)公司失去信心。

因此，為了恢復(fù)Meta往日的元?dú)?，他給出了以下幾點(diǎn)建議：

1、縮減至少20%的人員開(kāi)支；

2、減少至少50億美元的年度支出（annual capex），也就是從原來(lái)的300億美元至少減至250億美元（本項(xiàng)指的是元宇宙之外的投資）；

3、每年在元宇宙和Reality Labs上的投入不超過(guò)50億元。

信的最后，這位股東表示還是非常相信Meta的未來(lái)，同時(shí)也建議Meta能多花錢(qián)投資在AI和通信領(lǐng)域。

據(jù)悉，截至二季度末，Altimeter Capital擁有250萬(wàn)股Meta股票。

分析師：到2025年大部分元宇宙商業(yè)項(xiàng)目都將失敗

再跟一則元宇宙消息。

這兩天，全球知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys首席分析師馬修?鮑爾（Matthew Ball）發(fā)表最新觀(guān)點(diǎn)，稱(chēng)：

到2025年，大部分元宇宙商業(yè)項(xiàng)目都將失敗。

他在巴塞羅那舉行的“渠道論壇”（Channels Forum）上再次提到了Meta，表示對(duì)于“元宇宙是下一個(gè)數(shù)字前沿，還是被過(guò)度炒作的資金坑？”這一問(wèn)題，Meta所投入的成本，以及所取得進(jìn)展的延誤，就是一個(gè)晴雨表。

鮑爾認(rèn)為，當(dāng)前世界正處于經(jīng)濟(jì)艱難時(shí)期，大部分人都在掙扎基本的生活，根本顧不上在虛擬世界中投資房產(chǎn)、物品和其他NFT。

所以，他認(rèn)為大部分元宇宙商業(yè)項(xiàng)目都將在2025年前關(guān)閉——除了游戲。

英特爾回應(yīng)Mobileye“災(zāi)難性”IPO：不為融資，為進(jìn)入市場(chǎng)

上周，英特爾旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye確定了最終IPO估值，僅為159億美元，這和最開(kāi)始的估點(diǎn)500億美元相去甚遠(yuǎn)，和五年前的收購(gòu)價(jià)格（153億美元）相差無(wú)幾。

對(duì)于這一“災(zāi)難性”IPO，英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）周一予以了回應(yīng)，稱(chēng)Mobileye之所以IPO并不是為了融資，更多的是為了進(jìn)入市場(chǎng)。

確實(shí)，我們按照150億估值與此次出售的4100萬(wàn)股票計(jì)算，即便上市收益全歸英特爾所有，也只有不到10億美元。

而招股書(shū)還表明，在Mobileye完成IPO之后，英特爾仍然掌握其94.2%的股份。

不過(guò)值得注意的是，在發(fā)售后，有高達(dá)2.5億美元的股票將作為員工薪酬獎(jiǎng)勵(lì)給Mobileye的工程師們。

有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，這是Mobileye在艱難的市場(chǎng)環(huán)境中留住更多技術(shù)人才的一種及時(shí)性舉措。

特斯拉突然降價(jià)引維權(quán)

昨天剛剛宣布降價(jià)，一大批在近期完成訂車(chē)的特斯拉車(chē)主就組建了“維權(quán)群”開(kāi)始“維權(quán)”。

有照片顯示，還有不少用戶(hù)直接前往特斯拉官方辦公地點(diǎn)，引發(fā)警察維持秩序。

（ps. 消息發(fā)布不久，特斯拉官方小程序也一度崩潰。）

據(jù)官方通告，本次降價(jià)中，Model 3車(chē)型起售價(jià)下降1.4萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)下調(diào)2.8萬(wàn)。

有車(chē)主憤怒地表示：“提車(chē)剛好一個(gè)月，一個(gè)月虧兩萬(wàn)？？”，于是開(kāi)始了“維權(quán)”。

而在保價(jià)措施方面，特斯拉中國(guó)客服回應(yīng)：

如果車(chē)主已下訂單但未提車(chē)，則可在當(dāng)前官網(wǎng)價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一，若選擇當(dāng)前官網(wǎng)價(jià)格，交付時(shí)間上不會(huì)有改變；

而要是車(chē)主在降價(jià)前已提到車(chē)，則無(wú)法享受上述政策。

蔚來(lái)20億成立電池科技公司，李斌親自?huà)鞄?/h1>

最新消息，據(jù)天眼查App顯示，蔚來(lái)電池科技（安徽）有限公司成立，注冊(cè)資本20億元人民幣，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長(zhǎng)。

早在今年年中，就有消息透露，蔚來(lái)將投資2.185億元，在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建31座電芯和電池包研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，并鋪設(shè)1條鋰離子電芯試制線(xiàn)和1條電池包pack線(xiàn)。

如今又成立電池科技公司，是否真的要開(kāi)展電池自造業(yè)務(wù)？

還需官方給出更多信息。

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