馬斯克放話0利潤賣車也能賺錢，特斯拉市值應(yīng)聲蒸發(fā)3800億

昭慧 2023-04-21 12:26:08 來源：量子位

曹原 發(fā)自 副駕寺

智能車參考|公眾號AI4Auto

今年一季度瘋狂降價促銷的特斯拉，披露了財報。

雖然從交付量來看，促銷確實起效，一季度共交出422875輛，同比增長36.4%，環(huán)比增長4.3%。

但也直接導(dǎo)致一季度各項收入指標(biāo)下滑，毛利率更是創(chuàng)下自2021年Q1以來新低，為19.3%。

而馬斯克依舊很滿意，“我們的營業(yè)利潤率仍然是業(yè)內(nèi)最好的”。

他還說，特斯拉就算以0利潤出售汽車，也能通過別的方式來賺錢。難道特斯拉未來還要降價？

但在財報和電話會議后，特斯拉市值蒸發(fā)約558億美元，約合人民幣近3835億，目前特斯拉市值為5166億美元，約合人民幣3.6萬億。

不過，鴿了許久的賽博皮卡，終于首次明確交付時間：今年第三季度末。

如果賽博皮卡真的如約上市，今年特斯拉的業(yè)務(wù)還有得看。

特斯拉營收情況

得益于一季度多次推出降價措施，以及接近最大產(chǎn)能的上海工廠，特斯拉一季度生產(chǎn)和交付均創(chuàng)下新高。共生產(chǎn)440808輛，交付422875輛，分別同比增長44.3%和36.4%。

所以第一季度總營收也表現(xiàn)不錯，總營業(yè)收入233.29億美元，約合人民幣1607.49億，同比增長24%，但環(huán)比下降4%。

并且，汽車業(yè)務(wù)收入也在下降，為199.63億美元，約合人民幣1375.55億，同比增長18%，環(huán)比下降6.3%。

從毛利潤和毛利率來看，特斯拉一季度利潤也在減少。毛利潤為45.11億美元，約合人民幣310.83億，同比下降17.38%，環(huán)比下降21.91%。

毛利率也是兩年來首次降到20%以下，為19.3%。

并且一季度凈利潤為25.13億美元，約合人民幣173.16億，同比下降24.26%，環(huán)比下降31.84%。

另外，全球庫存供應(yīng)天數(shù)（days of supply）指數(shù)達到15，同比增長400%。這一指標(biāo)繼續(xù)升高，意味著特斯拉的庫存積壓還在變多，可能正在進入產(chǎn)能過剩階段。

而本次財報里，特斯拉第一次沒有公開車輛毛利潤和車輛毛利率，反而公開的是能源業(yè)務(wù)收入和服務(wù)收入。

△上：以前財報；下：本次財報

不過根據(jù)Q1汽車業(yè)務(wù)收入占總營收的85.57%，Q1毛利45.11億美元，交付量為422875輛，可以大概估算出特斯拉Q1單車毛利約為9128.14美元，約合人民幣6.29萬。

作為參考，特斯拉2022年每個季度單車毛利為：

汽車銷售額下降、凈利和毛利下降，也導(dǎo)致特斯拉股票在周四收盤大跌9.75%，市值蒸發(fā)557.84億美元，約合人民幣3834.11億，也是今年特斯拉股票第二次大跳水。

目前，特斯拉市值為5166億美元，約合人民幣3.6萬億。

但馬斯克依舊感覺良好。

馬斯克都說了啥

馬斯克在財報會議上開場就強調(diào)，Model Y是歐洲最暢銷的車型，在美國銷量也非常不錯，而且特斯拉的營業(yè)利潤仍然是業(yè)內(nèi)最高的。

不過馬斯克表示，實現(xiàn)更高銷量、讓路上跑的特斯拉越來越多是正確的選擇，而不是低銷量和高利潤。

特斯拉處于一個特殊的位置。因為從技術(shù)上來講，特斯拉現(xiàn)在能以0%的利潤來銷售汽車，并在未來以其他方式產(chǎn)生收益。真的，沒有其他汽車制造商可以做到這一點。

并且，馬斯克以及特斯拉高管表示，公司并沒有真正考慮競爭對手。

高管們還指出，特斯拉在美向所有車型開放超充網(wǎng)絡(luò)說明，特斯拉希望所有電動汽車都能取得成功。

在被問到直銷模式是否會限制特斯拉市場份額增長時，馬斯克說，到目前為止（的銷量表現(xiàn)）都是直銷模式在發(fā)揮作用。

雖然有分析師指出，直銷模式可能會減少客戶能享受到的服務(wù)，馬斯克說，最好的服務(wù)就是沒有服務(wù)，并且特斯拉用客戶的反饋機制來改進汽車設(shè)計，所以需要更少的服務(wù)。

對于今年的生產(chǎn)目標(biāo)，馬斯克表示預(yù)計會達到180萬輛，如果生產(chǎn)一切順利的話，有可能達到200萬輛。

作為參考，特斯拉2022年共生產(chǎn)約137萬，如今上海工廠已經(jīng)接近最大產(chǎn)能，這意味著柏林、德州的工廠今年還將繼續(xù)擴大生產(chǎn)。

另外，馬斯克表示今年一定會實現(xiàn)完全的自動駕駛（FSD），不過這句話他已經(jīng)說過很多次了。

而此次財報會議上最值得關(guān)注的是，賽博皮卡終于有了明確的交付時間。

賽博皮卡第三季度交付

馬斯克在財報會議上表示，正在打造賽博皮卡alpha版本，德州工廠賽博皮卡的生產(chǎn)線進展順利，公司計劃在今年第三季度末舉辦交付活動。

這也說明大概在9月前后，賽博皮卡終于能和買家見面了。（當(dāng)然是在這次不延期的前提下。）

并且最近，已經(jīng)有人拍到賽博皮卡可能會像福特純電皮卡那樣，有一個前行李箱。

△出處見水印

以及確定會使用超長雨刮器。

在上個月，也有人偶遇賽博皮卡路測。

現(xiàn)在就等首次交付活動上公布賽博皮卡的動力模式、規(guī)格還有定價。

馬斯克透露：可能還有新的功能。

參考鏈接：

https://twitter.com/greggertruck/status/1646691343111196672?s=20

財報傳送門：

https://tesla-cdn.thron.com/static/ZXSBN8_TSLA_Q1_2023_Update_ABMJPG.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D%22e826b065-cc14-467c-8c9c-e1feb7189ba8.pdf%22