突發(fā)，縱目科技IPO折戟！小米汽車(chē)生態(tài)鏈公司，供應(yīng)行泊智駕方案
研發(fā)高于營(yíng)收，連續(xù)三年虧損
一凡 發(fā)自 鄭姆斯特丹
智能車(chē)參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
縱目科技，小米投的第一家智能車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈公司，終止了IPO。
縱目科技成立已十年，主營(yíng)智能駕駛系統(tǒng)，產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)自主品牌融合泊車(chē)市場(chǎng)份額超10%，合作方包括一汽，長(zhǎng)安和理想等。
去年11月，縱目科技向上交所提交了上市申請(qǐng)，今年3月底還對(duì)審核問(wèn)詢進(jìn)行了回復(fù)，如今正式宣告IPO終止。
縱目科技IPO終止
上交所披露，不久前縱目科技和保薦人保薦人華泰聯(lián)合證券在撤回了上市申請(qǐng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，上交所終止其發(fā)行上市審核。
去年11月下旬，縱目科技向上交所提交了上市申請(qǐng)，沖刺智能駕駛供應(yīng)商的科創(chuàng)板第一股，擬公開(kāi)發(fā)行股票3211萬(wàn)股，計(jì)劃募資金額達(dá)20億元。
招股書(shū)顯示，其2019年去年?duì)I收為0.49億元，2020年全年?duì)I收為0.83億元，2021年全年?duì)I收為2.27億元，2022年第一季度營(yíng)收為0.9億元，營(yíng)收增長(zhǎng)很快。
研發(fā)投入增長(zhǎng)也很迅速，2019年投了1.19億元，2020年研發(fā)投入為1.71億元，2021年達(dá)2.68億元。
從圖中很明顯可以看出，公開(kāi)披露的財(cái)務(wù)周期中，研發(fā)支出超營(yíng)業(yè)投入，2019年和2020年甚至是營(yíng)收的2倍。
2022年一季度，縱目科技共有員工835人，其中研發(fā)人員517人，占比61.92%。
高研發(fā)投入帶來(lái)了硬件自研優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)使得財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中的利潤(rùn)指標(biāo)不太好看，連續(xù)三年都在虧損。
這也是縱目科技在提交上市申請(qǐng)后，媒體質(zhì)疑的主要內(nèi)容之一:
業(yè)務(wù)上尚且停留在燒錢(qián)階段，虧損缺口仍在不斷擴(kuò)大。公司上市后虧損狀態(tài)可能持續(xù)存在或累計(jì)未彌補(bǔ)虧損可能繼續(xù)擴(kuò)大，從而可能面臨股票直接終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。
今年3月底，縱目科技還對(duì)上述質(zhì)疑和上交所審核問(wèn)詢進(jìn)行了回應(yīng)，不料不久前主動(dòng)撤回了上市申請(qǐng)。
縱目科技是一家什么樣的公司？又因何受到關(guān)注？
誰(shuí)是縱目科技
縱目科技創(chuàng)立于2013年，總部位于上海，主營(yíng)業(yè)務(wù)主要是智能駕駛系統(tǒng)，包括L2級(jí)輔助駕駛和L4級(jí)低速自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等，自研硬件有4D毫米波雷達(dá)，超聲波雷達(dá)和攝像頭等，這也是其研發(fā)投入連年走高的原因。
產(chǎn)品已獲得多家車(chē)企和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商認(rèn)可，達(dá)成合作，可能還要上車(chē)小米汽車(chē)。
△圖源：縱目科技官網(wǎng)
天眼查數(shù)據(jù)顯示，縱目科技沖刺IPO前已累積獲得融資近30億元人民幣，股東包括聯(lián)想，高通和小米等。
其中小米持股比例為4.43%，于2021年6月入股，當(dāng)時(shí)距離雷軍官宣小米入局造車(chē)僅過(guò)去60天，是小米投資的第一家智能車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈公司。
公司官網(wǎng)透露的最新重要?jiǎng)酉蚴牵ツ?月在東陽(yáng)新建一家智能駕駛系統(tǒng)生產(chǎn)工廠，縱目科技在招股書(shū)中透露，這也是其上市融資的主要目的之一。
縱目科技創(chuàng)始人唐銳，同時(shí)也是公司最大股東及實(shí)際控制人，1976年出生，清華大學(xué)電子工程專業(yè)碩士研究生學(xué)歷，曾任掌微電子公司軟件總監(jiān)、CSR半導(dǎo)體（現(xiàn)為高通Qualcomm收購(gòu)）全球資深研發(fā)總監(jiān)，在硅谷積累14年汽車(chē)電子半導(dǎo)體研發(fā)和管理經(jīng)驗(yàn)。
唐銳職業(yè)生涯和硬件以及半導(dǎo)體緊密相關(guān)，比如曾帶隊(duì)研發(fā)了世界首顆集成GPS的應(yīng)用處理器芯片，成功推動(dòng)了中國(guó)手持導(dǎo)航儀市場(chǎng)和車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)從零到百億市場(chǎng)規(guī)模的高速增長(zhǎng)。
目前市場(chǎng)上基于AtlasV、AtlasVI、Prima、PrimaII等多款集成GPS、北斗基帶功能導(dǎo)航主芯片的CSR車(chē)載導(dǎo)航方案都是唐銳主持研發(fā)并成功推向市場(chǎng)的。
縱目科技因何撤回上市申請(qǐng)還不得而知，距離上次融資披露也已過(guò)去18個(gè)月，原本計(jì)劃上市募資來(lái)建設(shè)研發(fā)中心和工廠，高研發(fā)投入下，如何獲得下一步發(fā)展所要的資金？
又或者，會(huì)跟其他智能車(chē)公司一樣，瞄準(zhǔn)港股再?zèng)_刺IPO？
參考鏈接：
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202309271600015826_1.pdf?1695835952000.pdf
http://static.sse.com.cn/stock/information/c/202211/07b4b9dcfef54ad38b8f34e017e25f3b.pdf
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