員工逼宮馬斯克：你下臺，特斯拉才有希望

一凡 2025-05-12 16:05:01 來源：量子位

一凡 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

人在特斯拉，逼宮CEO被解雇，賬號被封殺。

特斯拉業(yè)績波動，又一次引發(fā)內(nèi)部動蕩，特斯拉多名員工倒反天罡，公開要求馬斯克辭職。

其中一名員工已經(jīng)被開除，反對者的賬號也被馬斯克名下的社交平臺火速封殺。

解決不了問題就解決提出問題的人，似乎再一次應(yīng)驗了。

幾乎同一時間，特斯拉在美國負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model Y的部分工人接到了休假通知，據(jù)說新款Model Y庫存已經(jīng)達(dá)到了數(shù)千輛。

這一次，特斯拉銷量不振失去了理由，馬斯克火線回歸了。

聯(lián)名逼宮馬斯克遭解雇，賬號被封殺

一些特斯拉員工最近聯(lián)合起來，以“保衛(wèi)特斯拉”之名，逼宮馬斯克辭職，為此還專門建立了網(wǎng)站和社交平臺賬號，發(fā)布“討馬檄文”。

目前賬號已經(jīng)消失了，但是網(wǎng)站上的公開信還在。

公開信認(rèn)為，特斯拉近期銷量下滑，“問題就在于馬斯克”。用戶不想和馬斯克有聯(lián)系，所以才不買特斯拉，馬斯克近期的行為正在破壞特斯拉的品牌形象。

當(dāng)然，信中也肯定了馬斯克的遠(yuǎn)見卓識，表示其曾帶領(lǐng)特斯拉取得了非凡成就，但這已經(jīng)是過去式了，這并不代表馬斯克現(xiàn)在是“帶領(lǐng)特斯拉前進(jìn)的合適人選”。

公開信提出的問題還沒有解決，提出問題的人已經(jīng)被解決了。

Matthew Labrot，公開信發(fā)起人之一，在特斯拉任職6年的老員工，Cybertruck和Model Y雙車主，特斯拉家用太陽能用戶，可以說是Buff疊滿的特斯拉忠實擁躉，近期因“使用公司資源創(chuàng)建與公司立場不符的網(wǎng)站”被開除。

這老哥被解雇后發(fā)帖表示，仍然“支持特斯拉及其使命”，但認(rèn)為需要更換CEO才能使特斯拉蓬勃發(fā)展。

Labrot被解雇的導(dǎo)火索是公開信，公開信的起因是特斯拉銷量不振。

在此前的財報電話會議上，特斯拉將一季度銷量不佳歸因于“Model Y換代”，但公開信與得州工廠近期的動態(tài)表明，新款Model Y并不是特斯拉提振銷量的靈丹妙藥。

特斯拉大本營部分工人休假

幾乎在公開信引發(fā)熱議的同時，有報道稱，特斯拉得州工廠通知Model Y與Cybertruck產(chǎn)線的部分工人因“陣亡將士紀(jì)念日”休假一周，這是官方規(guī)定的國家假日，聽上去給工人放假挺正常。

但有報道指出，去年同一時期工廠是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，沒有休假。還有工人進(jìn)一步透露，他們實際上從今年2月起上班時長就不太規(guī)律，多次提前下班，如果加班甚至?xí)患o(jì)律處分。

Model Y是特斯拉的銷量基石，今年1月迎來煥新升級，此前許多人認(rèn)為是Model Y處于“換代陣痛期”，導(dǎo)致特斯拉銷量不佳，而隨著新款開啟交付，特斯拉銷量將回升。

然而從近期相關(guān)產(chǎn)線工人縮短工時來看，預(yù)期并沒有照進(jìn)現(xiàn)實。“反馬員工”們在公開信中也透露，目前特斯拉實際有數(shù)千輛新款Model Y庫存，看上去不太多，但實際上得州工廠Model Y一周的產(chǎn)能也不過5000輛。

還有報道稱，特斯拉在美國已對新款Model Y進(jìn)行打折，向“早鳥車主”提供約合1.4萬元人民幣的折扣，后來又調(diào)低了貸款利率，試圖拉動銷量。

從種種跡象來看，新款Model Y并沒有成為特斯拉的救世主，也難怪馬部長重心回歸了。

馬部長重心回歸，特斯拉股價回升

馬斯克近期在社交平臺仍然很活躍，但其減少了對社會事務(wù)的討論，話題顯然更聚焦特斯拉，主要涉及下個月將正式上路的自動駕駛業(yè)務(wù)。

他剛剛轉(zhuǎn)發(fā)了一位博主在脫手狀態(tài)下，前往洛杉磯國際機(jī)場送機(jī)的視頻，視頻中車輛從車流中自動靠邊停車，啟動，匯入車流。

前兩天還發(fā)帖表示，Cybercab將無處不在。

這兩天到了每日一曬的程度：

此外還宣傳了自家其他產(chǎn)品，比如剛端上來的主力車型新款Model Y：

以及“還在地里”的Optimus擎天柱機(jī)器人：

順便夸贊了一番中國汽車：

從馬斯克動態(tài)來看，其本人確實重心有所回重歸，市場也對此給出了積極反應(yīng)。

目前特斯拉股價為298.3美元，相較其官宣回歸前上漲了33.2%，但相比今年年初的419.4美元仍然還有不少距離。

有網(wǎng)友對今年以來的股價變動評論道：

如果換了其他家CEO，現(xiàn)在早就被解雇了。

前一段時間確實也有報道稱，特斯拉股價下滑已經(jīng)引發(fā)投資者不滿，特斯拉董事會聯(lián)系了多家獵頭，尋找馬斯克的繼任者。

盡管后來特斯拉董事長羅賓·德霍姆否認(rèn)了該傳聞，但從近期外界的風(fēng)聲，以及內(nèi)部揭竿而起公開反對馬斯克來看，特斯拉遇到了與此前不同的麻煩。

一年前，特斯拉銷量增長放緩，內(nèi)部隨即陷入動蕩，是因為馬斯克本人自上而下，大刀闊斧的變革，包括當(dāng)時“二號人物”德魯·巴格里諾在內(nèi)十多位高管相繼離職，裁員波及全球近萬名員工。

而這一次，特斯拉的業(yè)績直接威脅到了馬斯克本人的地位，底層員工自下而上，公開“造反”馬斯克。

這一次解決了提出問題的人，下一次，解決誰呢？

眼瞅著下個月，特斯拉Robotaxi就要上路了…….