哈弗全面押注四驅(qū)！新能源全系標(biāo)配Hi4技術(shù)，兩驅(qū)價(jià)格享四驅(qū)性能
四驅(qū)，但每公里4分錢
劃重點(diǎn)：
- 哈弗宣布新能源車型全面轉(zhuǎn)向四驅(qū)，首搭自研Hi4超混技術(shù)，主打“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)性能”；
- Hi4技術(shù)三大核心優(yōu)勢：能耗降低（城市通勤每公里4分錢）、零百加速6秒級、碰撞吸能提升10%；
- 二代梟龍MAX限時(shí)11.68萬起，猛龍成新能源方盒子銷冠，下半年推官改版“力魂·猛龍”；
- 哈弗喊話行業(yè)：加速四驅(qū)普惠，讓家庭用戶“開得穩(wěn)、跑得遠(yuǎn)”。
在2025上海車展上，哈弗扔出一枚“技術(shù)炸彈”——未來所有新能源車型標(biāo)配四驅(qū)，且全系搭載自研Hi4超混技術(shù)，目標(biāo)直指“四驅(qū)平權(quán)”。
▍Hi4技術(shù)：用混動(dòng)重新定義四驅(qū)
Hi4超混四驅(qū)的殺手锏是“既要又要”：
- 能耗卷到底：前軸雙電機(jī)集成減重，配合41.5%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+98%傳動(dòng)效率電機(jī)，二代梟龍MAX純電每公里成本低至4分錢，高速油耗5.5L/百公里；
- 性能拉滿：雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)50:50軸荷比，零百加速6秒級，動(dòng)力毫秒級分配；
- 安全加碼：前驅(qū)動(dòng)模塊體積縮小16.39%，碰撞時(shí)多吸收10%能量，主被動(dòng)安全雙保險(xiǎn)。
哈弗總經(jīng)理趙永坡直言：“Hi4是長城30年造車經(jīng)驗(yàn)的集大成，用整車思維打破動(dòng)力總成內(nèi)卷。”
▍落地即爆款，四驅(qū)價(jià)格擊穿底線
搭載Hi4的二代梟龍MAX上市7天訂單破紀(jì)錄，11.68萬元起售價(jià)直接對標(biāo)兩驅(qū)競品。其Coffee OS 3智能座艙支持城市NOA領(lǐng)航，跨層記憶泊車等智駕功能，重新劃定15萬級SUV智能化基準(zhǔn)線。
另一爆款猛龍憑1.5T+Hi4+后橋差速鎖組合，連續(xù)10個(gè)月登頂新能源方盒子&泛越野雙品類銷冠，兼顧經(jīng)濟(jì)性與越野通過性。
▍猛龍官改版殺入潮野賽道
針對年輕用戶改裝需求，哈弗推出原廠合法改裝的“力魂·猛龍”：
- 顏值黨狂喜：橘黑撞色+定制前后杠+復(fù)古輪轂；
- 硬核升級：氮?dú)鉁p震提升離地間隙，AT胎+車頂平臺優(yōu)化戶外場景適配。
該車型將于下半年上市，主打“人生第一臺潮野SUV”。
▍喊話行業(yè)：四驅(qū)不該是奢侈品
哈弗呼吁全行業(yè)加速四驅(qū)技術(shù)普惠，趙永坡表示：“讓每個(gè)家庭用兩驅(qū)價(jià)格開上四驅(qū)，才是新能源時(shí)代的終極答案。”
結(jié)語：
從家用SUV到硬派越野，哈弗的“四驅(qū)革命”已拉開序幕。若Hi4技術(shù)能持續(xù)兌現(xiàn)“省、爽、安全”的承諾，新能源市場格局或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁啤?/p>
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