蘋(píng)果市值一夜?jié)q萬(wàn)億元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄/ 華為工程師回應(yīng)M7安全質(zhì)疑/ 馬斯克Cybertruck招生產(chǎn)員工…今日更多新鮮事在此

韓智 2022-11-11 12:53:13 來(lái)源：量子位

日?qǐng)?bào)君 發(fā)自 凹非寺

量子位 | 公眾號(hào) QbitAI

大家好，今天是星期五，雙十一！

不知大家都買(mǎi)了什么東西？

下面這些新鮮事同樣值得你關(guān)注，而且不用付尾款，for free。

蘋(píng)果市值一夜飆漲近2000億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄

剛剛過(guò)去的周四，蘋(píng)果市值一日飆漲1909億美元，約13700億人民幣，創(chuàng)下了美國(guó)上市公司單日漲幅新紀(jì)錄。目前，該公司市值為2.34萬(wàn)億美元。

不過(guò)對(duì)比蘋(píng)果年初市值，此輪大漲后，其市值仍然下跌17%。

△ 圖源：Bloomberg

值得了解的是，蘋(píng)果并非唯一股票上漲的科技公司。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日，美股三大指數(shù)均迎來(lái)大漲，其中納指漲幅高達(dá)7.34%。這當(dāng)中，科技股漲幅靠前，微軟漲超8%，特斯拉超7%，AMD超14%。

北大團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)治療癌癥新希望

「癌中之王」肝癌的治療，剛迎來(lái)新研究成果。

來(lái)自北大的團(tuán)隊(duì)這兩天在Nature發(fā)表一篇研究文章，題為「Liver tumour immune microenvironment subtypes and neutrophil heterogeneity」。

據(jù)北京大學(xué)官方公號(hào)介紹，在該研究中，團(tuán)隊(duì)首次在單細(xì)胞精度定義了肝癌的五種免疫微環(huán)境亞型（TIMELASER），探究了其細(xì)胞組成、空間分布、基因組特征和趨化因子受體-配體網(wǎng)絡(luò)。

此外，還首次全面揭示腫瘤相關(guān)中性粒細(xì)胞(TAN)的異質(zhì)性，發(fā)現(xiàn)并驗(yàn)證CCL4+、PD-L1+ TAN兩個(gè)關(guān)鍵亞群的促腫瘤機(jī)制。

最終，研究者通過(guò)構(gòu)建小鼠肝癌模型，從In vitro，Ex vivo，In vivo三個(gè)層面，逐步深入地證明靶向腫瘤相關(guān)中性粒細(xì)胞有望形成新的肝癌免疫治療方案。

這些成果為肝癌的基礎(chǔ)研究和臨床診療提供了關(guān)鍵信息。

深圳元宇宙研究院成立

11月10日，在2022全球元宇宙大會(huì)深圳站上，深圳元宇宙研究院宣布成立。

根據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在建設(shè)期內(nèi)，針對(duì)元宇宙核心技術(shù)獲得階段性突破——

將面向全球元宇宙產(chǎn)業(yè)的前沿理論和未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，解決元宇宙、數(shù)字孿生、建模與交互、呈現(xiàn)與顯示、傳輸與安全等關(guān)鍵問(wèn)題。

另?yè)?jù)公開(kāi)資料顯示，深圳元宇宙研究院依托深圳大學(xué)和西班牙馬拉加大學(xué)牽頭的中歐高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)及科研基礎(chǔ)，由深大本原設(shè)計(jì)研究中心、BIC EURONOVA(比愛(ài)西)中國(guó)和中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)共同發(fā)起。

此外，澳門(mén)科技大學(xué)、香港中文大學(xué)(深圳)、深圳市人工智能與機(jī)器人研究院、中國(guó)移動(dòng)通信有限公司研究院、深圳地鐵置業(yè)有限公司、華為技術(shù)有限公司、深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司將共同參與建設(shè)深圳元宇宙研究院。

馬斯克開(kāi)始招聘Cybertruck生產(chǎn)工人

有媒體最新爆料，馬斯克Cybertruck生產(chǎn)組裝工人現(xiàn)已開(kāi)招，在德克薩斯奧斯汀的特斯拉Giga工廠已能看到招聘信息。

Cybertruck是馬斯克2019年發(fā)布的電動(dòng)皮卡，外觀炸裂，一度引發(fā)不小關(guān)注，但生產(chǎn)日程一再推遲。

本月初，路透社還曾曝出該車(chē)型再次跳票，量產(chǎn)時(shí)間推遲到了2023年底。

華為工程師回應(yīng)問(wèn)界M7安全性質(zhì)疑上熱搜

近日，一位個(gè)人介紹為「華為智能汽車(chē)解決方案工程師」的微博博主，針對(duì)華為問(wèn)界M7「正面25%偏置碰撞A柱變形」問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。

一時(shí)引發(fā)大量關(guān)注并登上熱搜。

據(jù)該博主稱(chēng)，此次引發(fā)大家擔(dān)憂的「正面25%偏置碰撞A柱變形」現(xiàn)象并不代表車(chē)輛安全性差。此外，結(jié)果顯示的「A柱變形」也與「A柱斷裂」不同。

他還補(bǔ)充：

整體從碰撞安全性上來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M7全部達(dá)到了最高安全標(biāo)準(zhǔn)G（優(yōu)秀）。中保研的公示成績(jī)中可以證明，問(wèn)界M7在保護(hù)乘員艙的安全上毋庸置疑。

希望大家可以正確且理性的看待碰撞視頻不被“節(jié)奏”帶偏。

目前該條微博轉(zhuǎn)發(fā)量已破萬(wàn)，評(píng)論超過(guò)900條。

此次華為問(wèn)界M7引發(fā)的質(zhì)疑，始于中保研發(fā)布的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）2022年測(cè)評(píng)車(chē)型第一次結(jié)果。

其內(nèi)容顯示，該車(chē)型總體評(píng)價(jià)等級(jí)為G（優(yōu)秀），在「駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞」一欄中的「車(chē)輛結(jié)構(gòu)」及「乘員艙上部侵入量」兩項(xiàng)為A（良好），由此引發(fā)不少網(wǎng)友對(duì)其安全性關(guān)注。

— 完 —

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