蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人：“想死就買特斯拉”

思邈 2023-05-07 15:06:05 來源：量子位

鄧思邈 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

“想死就買特斯拉?！?/p>

剛剛，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人這樣怒噴特斯拉FSD。

而且他還對馬斯克表達了眾多不滿，說他愛吹牛、動機不純。

身為蘋果半壁江山掌門人、喬布斯最佳拍檔的他。

怎么就與馬斯克結(jié)下了“梁子”？

蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人說了啥

這位蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人，就是史蒂夫?沃茲尼亞克（Steve Wozniak）。

近日他接受了美國電視節(jié)目的采訪，暢談了一番AI對人類的影響。

其中在談到馬斯克和特斯拉時，他言辭非常激烈。

首先一上來就挑明，“我從沒見過馬斯克，也沒有和他說過話。我欽佩他為世界所做的事情，他讓我們轉(zhuǎn)向了電動車?！?/p>

然后突然，他話鋒一轉(zhuǎn)：“但他真正的動機…被許多事情掩蓋了。他從我身上拿走了很多錢?！?/p>

為何沃茲尼亞克會有這樣的感受呢？

關(guān)鍵就在于，特斯拉所謂的自動駕駛，未能達到他的預期：

我之前信了馬斯克的話，他說特斯拉汽車到2016年底可以自動駕駛環(huán)游全國，然后我為了體驗，特意花了1.5萬美元購買FSD，結(jié)果它什么都做不了……我可以打包票它壓根不能做到……

后來馬斯克又說，他們推出了帶8個攝像頭的新車型，到2017年底可以自動駕駛走遍全國。

話說到這里，他直接下了個結(jié)論：

孩子，如果你想要研究AI是如何出錯的，獲得一筆金錢索賠，并且一有機會就試圖殺死你，那就買輛特斯拉吧。

事實上在此之前，這位蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人也屢次公開抱怨過特斯拉。

早在2017年10月，他提到：“圍繞特斯拉的炒作太多了，如果特斯拉說什么事情將要發(fā)生，不要太過相信?！?/p>

到了2018年，他在接受采訪時，表達了一種又愛又恨的情緒：“我不相信特斯拉和馬斯克所說的任何話，但我仍舊愛我的特斯拉汽車”。

據(jù)悉，沃茲尼亞克本人擁有2輛特斯拉Model S。

今年2月，他在接受CNBC的采訪時稱，他被特斯拉所宣揚的自動駕駛能力誤導了，還說自己的特斯拉根本沒有馬斯克說得那么好。

所以他才會說，特斯拉搶走了我和我妻子的許多錢。

而且為了證明他所說的話，沃茲尼亞克說“特斯拉汽車總是出錯，真是太可怕、太嚇人了。”

此外，他還對馬斯克善于“作秀”的能力表示失望，他說他自己本人更推崇基于坦誠和拒絕美化真相的營銷方式。

他的原話是：“當你把目光投向特斯拉和馬斯克時，你會發(fā)現(xiàn)所有的誠信都蕩然無存了”。

之后沃茲尼亞克在CivoNavigate會議上，也分享了類似的觀點。

吐槽的點表現(xiàn)在：特斯拉愛撒謊、喜歡“抽搐”、行為不可預測、導航也做得很差……

馬斯克畫餅了嗎

這位蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人，說的話到底是真是假？

時間最早可以追溯到2016年10月19日，當時特斯拉舉辦了一場電話會議。

在這場會議上，馬斯克表示：

新制造的特斯拉汽車擁有必要的硬件，每輛都支持L5級完全自動駕駛。

電話會議召開后隔天，特斯拉官網(wǎng)上就放出了自動駕駛宣傳視頻，標題赫然寫著：

2016年FSD還沒被定為產(chǎn)品名稱，但“Full Self-Driving”的說法已經(jīng)開始使用。

這段視頻一開頭，車還沒出場，黑底白字正告：“視頻中駕駛員僅因為法規(guī)要求坐在駕駛位，他全程沒有操作汽車，特斯拉自己駕駛自己”。

在這段視頻里，特斯拉展示的這套功能，其實就是現(xiàn)在常說的“三域融通”高階自動駕駛，即包括泊車、高速、城市道路在內(nèi)。

這也是目前幾乎所有智能駕駛量產(chǎn)玩家正在追逐競賽的目標。

當時2016年，特斯拉就說自己已經(jīng)具備了這樣的能力。也難怪蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克總覺得自己上當受騙了。

不過這還沒完，馬斯克后來更是宣布，到2017年底，車可以從洛杉磯自己開到紐約時代廣場，“不需要任何觸摸，包括充電樁在內(nèi)”。

這也是后來被沃茲尼亞克反復詬病的一點。

到了2019年10月，馬斯克更是做了一個至今都沒有兌現(xiàn)的承諾，當時他宣布，到2020年底將有100萬輛特斯拉Robotaxi上路。

按照他的說法，屆時特斯拉車主可以通過提供自動駕駛、按需駕駛服務賺錢。

現(xiàn)在回過頭來看馬斯克上面說的話，承諾都兌現(xiàn)了嗎？

有沒有實現(xiàn)完全自動駕駛不知道。結(jié)合媒體報道來看，事故倒是不斷。

最具代表性的是2018年，一位華人蘋果工程師，駕駛著特斯拉Model X，在使用Autopilot時由于完全信任了系統(tǒng)，自己走了神，結(jié)果車子撞向了高速中央隔離帶，車毀人亡。

事故發(fā)生后，遇難者家屬將特斯拉告上法庭，認為特斯拉存在產(chǎn)品設(shè)計缺陷、未發(fā)出警告、違反保證、故意和疏忽的虛假陳述以及虛假廣告。

此外，根據(jù)美國國家公路交管局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，從2021年7月至去年6月，開啟Autopilot的特斯拉汽車共發(fā)生273起已知碰撞事故。

自2016年以來，美國聯(lián)邦機構(gòu)共調(diào)查了35起事故（涉嫌使用了FSD或Autopilot），這些事故一共造成了19人死亡。

另一方面是特斯拉的宣傳策略也遭到了質(zhì)疑。在德國，法院直接禁止特斯拉宣傳“完全自動駕駛”。

更令人驚訝的是，今年1月，特斯拉2016年的那段自動駕駛宣傳視頻，還被曝出了造假。

而且還是被特斯拉自家工程師在法庭上證實的，他說這段視頻實際上是“擺拍”…

所以這也從側(cè)面反映了，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人所說的話有一定道理。

One more thing

馬斯克估計最近老打噴嚏。

這不，除了被蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人cue到，巴菲特和芒格也對馬斯克作出了評價。

還是在剛剛結(jié)束的伯克希爾哈撒韋年度股東大會上。

將滿93歲的巴菲特認為，馬斯克喜歡挑戰(zhàn)超越極限的事情。

他說馬斯克很聰明，可能智商超過170，致力于解決不可能實現(xiàn)的事，時不時就會去做這種事。

但巴菲特坦言：馬斯克做的這些事情對他和芒格兩個人來說，是一種折磨。

已經(jīng)99歲的芒格表示，馬斯克喜歡高估自己，喜歡承擔不可能完成的任務。

同時還說，如果馬斯克沒有嘗試極其不合理的目標，他就無法取得他現(xiàn)在這些成就。

好了，說到這里，屏幕前的你怎么看待馬斯克？你更贊同誰的觀點？

參考鏈接：

https://www.sfgate.com/tech/article/apple-co-founder-wozniak-fiery-words-for-elon-musk-18080008.php

https://www.youtube.com/watch?v=OU9cKjWsvH0