中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)出口：現(xiàn)代車，PonyAI技術(shù)，推加州RoboTaxi服務(wù)
雷剛 發(fā)自 凹非寺
量子位 報(bào)道 | 公眾號(hào) QbitAI
繼廣汽、豐田之后，小馬智行合作的第三家車廠官宣發(fā)布。
而且這次是以產(chǎn)品化形態(tài)披露。
10月25日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與小馬智行宣布，聯(lián)手在美國(guó)加州推出RoboTaxi服務(wù)——BotRide。
不僅將面向普通公眾開(kāi)放，而且常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
具體議程方面，該服務(wù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間會(huì)是11月4日，在加州爾灣（Irvine）市。
先期依然會(huì)用戶積累為主，還需要用戶身份登記注冊(cè)，核心區(qū)域覆蓋包括大學(xué)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和機(jī)構(gòu)駐地等出行需求大的區(qū)域。
通過(guò)BotRide的同名版App（由第三方公司Via開(kāi)發(fā)），乘客可以用手機(jī)叫到自動(dòng)駕駛的現(xiàn)代Kona電動(dòng)SUV，并根據(jù)App的指引，到達(dá)最近的上車點(diǎn)。
乘客上車后，通過(guò)掃碼自動(dòng)完成身份驗(yàn)證，即可開(kāi)始享受自動(dòng)駕駛旅程。目前，通過(guò)iOS和安卓系統(tǒng)下載到該App。
不過(guò)此次合作，對(duì)于現(xiàn)代和小馬智行，背后意義可能還不止“你出車我出技術(shù)”這么簡(jiǎn)單。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)之前有投入自動(dòng)駕駛研發(fā)，還投資入股了前谷歌無(wú)人車負(fù)責(zé)人——厄姆森(Chris Urmson)創(chuàng)辦的公司Aurora。
但如今首次進(jìn)入RoboTaxi領(lǐng)域，卻選用了小馬智行作為技術(shù)系統(tǒng)提供方。
這是完全出于技術(shù)的比較和選擇嗎？
對(duì)于小馬智行來(lái)說(shuō)，與現(xiàn)代汽車集團(tuán)的合作，也是首次將自動(dòng)駕駛技術(shù)輸出給第三方車廠，以合作的方式落地。
之前小馬智行在2018年12月，于廣州南沙開(kāi)啟了RoboTaxi項(xiàng)目的試運(yùn)營(yíng)，給當(dāng)?shù)刈?cè)用戶提供常態(tài)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
但依然是自建車隊(duì)，并非與第三方車廠合作。
△2019年10月，PonyAI彭軍和樓教主在北京新辦公室
今年下半年，小馬智行宣布了與日本車廠豐田達(dá)成戰(zhàn)略合作，不過(guò)可能跟日本車企謹(jǐn)慎作風(fēng)有關(guān)，雙方?jīng)]有披露更多詳情細(xì)節(jié)。
也有小道消息稱，與豐田的合作里，小馬智行收獲了包含車、錢和項(xiàng)目在內(nèi)的訂單。
然而，無(wú)論是今日的現(xiàn)代汽車，之前的豐田集團(tuán)，抑或更早的廣汽，小馬智行至今還未與車廠發(fā)生股權(quán)加持關(guān)系。
作為中國(guó)吸金能力最強(qiáng)、估值最高的無(wú)人車創(chuàng)業(yè)公司，小馬智行或許認(rèn)為時(shí)機(jī)未到，或許只是在醞釀更大的動(dòng)作。
— 完 —
相關(guān)閱讀
元戎啟行聯(lián)手曹操出行，在亞運(yùn)會(huì)期間提供數(shù)百輛自動(dòng)駕駛汽車
到2020年下半年，雙方合作的自動(dòng)駕駛車隊(duì)數(shù)量預(yù)計(jì)將擴(kuò)大到10輛，并且接入曹操出行APP?；诖舜魏献鳎p方將攜手?jǐn)U大自動(dòng)駕駛測(cè)試的規(guī)模，預(yù)計(jì)在2021年面向公眾提供自動(dòng)駕駛試乘服務(wù)，在2022年亞運(yùn)會(huì)舉辦期間，將車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到數(shù)百輛級(jí)別。
無(wú)人出租車深圳中心區(qū)收費(fèi)載客，硅谷同款，首獲資質(zhì)
AutoX成唯一在深圳三區(qū)獲得無(wú)人化RoboTaxi許可企業(yè)
Waymo在美國(guó)鳳凰城市區(qū)開(kāi)始提供打車服務(wù)
L4落地新進(jìn)展。
