馬斯克挖地道公司獲1.2億美元融資，估值逼近獨角獸
乾明 發(fā)自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
就這樣，馬斯克又做出一家準(zhǔn)獨角獸公司。
據(jù)彭博社報道，挖地道為主業(yè)的“無聊公司”（Boring），獲得1.2億美元資金新融資。
“無聊公司”的發(fā)言人表示，隨著這筆資金進(jìn)入，公司的估值達(dá)到9.2億美元，已經(jīng)逼近獨角獸。
盡管這家公司，還沒有一個能投入運營的隧道產(chǎn)品。
首次外部融資
“無聊公司”成立于2016年，大部分資金來源都來自于馬斯克本人。
比如去年籌集的1.13億美元融資，九成是他自掏腰包，其他則是來自于賣帽子（100萬美元）、火焰噴射器（1000萬美元）等周邊。
這次的1.2億美元是“無聊公司”首次外部融資，通過出售公司股權(quán)籌集。按照9.2億估值計算，所占比例約為13%。
其中的一部分，來自馬斯克的老朋友Steve Jurvetson籌集的新基金。他此前也參與投資了特斯拉、Space X。
此外，這輪融資的投資者還有8VC、Vy Capital、Craft Ventures、Valor Capital和DFJ。
他們的投資，不僅僅為馬斯克的挖地道事業(yè)帶來了資金，也是對其夢想的認(rèn)可。
Jurvetson說，隧道挖掘與汽車和航空航天行業(yè)一樣，還沒有遇到過顛覆者。
瘋狂的馬斯克
緩解交通壓力，是馬斯克成立“無聊公司”初衷。
這個想法出現(xiàn)在2016年12月，當(dāng)時馬斯克正堵在洛杉磯的道路上。
他發(fā)了一條Twitter表示，堵車太讓人火大了，要弄個機(jī)器挖隧道超車。
很多人都把這當(dāng)成一個玩笑，但他本人卻很認(rèn)真，于是就有了“無聊公司”。
成立兩年多至今，成果不僅僅只有偉大的設(shè)想和各種周邊，還有一條測試隧道。
2018年12月份，馬斯克召開發(fā)布會，正式揭開隧道神秘面紗，并邀請不少媒體記者前去體驗。
馬斯克介紹稱，建造這個長1.83公里的測試隧道，只花費了1000萬美元。而傳統(tǒng)的方法，挖1英里隧道，要10億美元。
而且，它們挖隧道的速度是蝸牛前進(jìn)速度的1/14。“無聊公司”的速度，要比蝸?？焐夏敲匆稽c點。
記者在體驗過程中乘坐的Model X，基本上處于自動駕駛的模式：自動導(dǎo)航并自動調(diào)整速度。
馬斯克表示，在保證安全的情況下，隧道中速度可達(dá)240公里/小時以上。但是，多位在現(xiàn)場參加測試的記者表示，測試的速度只有64-80公里/小時。
不少人在體驗之后，給出了“只挖了一條‘載車’地鐵”的評價，但也有人認(rèn)為這是顛覆式交通系統(tǒng)的第一步。
測試體驗，終究是仁者見仁，智者見智。能不能接到商業(yè)大單、落地運營才是根本。
此前“無聊公司”已宣布過數(shù)個隧道挖掘計劃，但大多都阻力重重。
比如計劃在芝加哥市中心到奧黑爾國際機(jī)場挖一條隧道，因為支持項目的政界人物離任了，已經(jīng)陷入停滯。
今天5月份，無聊公司贏得在拉斯維加斯建設(shè)隧道的項目，被媒體稱之為”迄今為止最成功的的一次“。
整個項目價值4860萬美元，在拉斯維加斯會議中心周圍挖掘隧道，用來接送游客，一共有三個車站和一條獨立的人行隧道。
彭博社評價稱，這個項目是一項重要的測試，將驗證無聊公司挖隧道是否比競爭對手更便宜。
現(xiàn)在，1.2億資金進(jìn)入，糧草充足；拉斯維加斯項目在手，動工在即。
馬斯克的夢想，全面落地又近了一些。
