又一德國巨頭押注中國！博世1.5億建智能車研發(fā)中心，落戶上海浦東
德國車圈老炮，中國尋找未來
賈浩楠 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
博世未來智能駕駛與控制（上海）研發(fā)中心11月22日正式落成啟用。
新研發(fā)中心位于上海浦東金橋，總投資額超過1.5億元人民幣，辦公面積超過10,000平方米。未來將有超過540名研發(fā)人員在此從事智能座艙與高階智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，尤其是軟件相關(guān)的研發(fā)工作。
全球汽車產(chǎn)業(yè)最重要供應(yīng)商之一，純正德國老炮博世，為何把研發(fā)中心放在中國？
博世方面認為。新研發(fā)中心的落成啟用，將進一步提升博世在未來出行領(lǐng)域的本土研發(fā)實力，更好服務(wù)本土市場，助力客戶應(yīng)對軟件定義汽車的產(chǎn)業(yè)變革。
“汽車產(chǎn)業(yè)正向電氣化、自動化、互聯(lián)化以及個性化加速變革，尤其是在中國市場，”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示：“我們非常高興博世能夠積極參與和支持了中國市場汽車智能化與電動化發(fā)展。相信伴隨新研發(fā)中心的建立，博世將為中國以及全球客戶提供更多令人激動的智能汽車解決方案?！?/p>
博世于2021年正式成立智能駕駛與控制事業(yè)部，統(tǒng)一為客戶提供汽車電子系統(tǒng)及軟件解決方案。面向中國市場，新事業(yè)部成立伊始即聚焦業(yè)務(wù)重心于智能座艙、智能駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域。
在智能座艙領(lǐng)域，由本土研發(fā)團隊主導打造的博世智能座艙域控制器平臺，將以前獨立的信息娛樂和儀表域的計算功能，組合到一個功能強大的電子控制單元中，搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高性能芯片計算平臺。
目前，該平臺已連續(xù)簽約六大中國主流主機廠客戶項目。而正在研發(fā)中的新平臺將會集成部分輔助駕駛功能。
2014年至今，博世在中國市場量產(chǎn)超過200個ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)項目。此外，博世為中國市場量身打造了全棧式智能駕駛創(chuàng)新平臺——博世中國高階智能駕駛解決方案。
該解決方案包含傳感器、計算平臺、算法應(yīng)用及云服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)要素，覆蓋城市、高架以及高速等不同應(yīng)用場景，已獲得首個本土客戶項目定點，預(yù)計將于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。
當然，研發(fā)中心落戶上海金橋，也有博世吸引本土人才的考量。
目前，博世智能駕駛與控制事業(yè)部在全球范圍內(nèi)擁有近18,500名員工，其中中國區(qū)員工人數(shù)超過1,400名，80%為研發(fā)人員。
新研發(fā)中心選址金橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中心，距離最近的軌道交通站點僅約800米，配備約130個車位，為員工的日常通勤提供交通便利。研發(fā)中心共九層，將為員工提供專業(yè)且舒適的辦公環(huán)境，并配備咖啡廳、健身房、小型足球場、電競游戲室等休閑娛樂設(shè)施。
秉承“靈活辦公”的方針，研發(fā)人員可在蘇州工業(yè)園區(qū)、上海虹橋臨空、上海浦東金橋三大研發(fā)中心自由選擇辦公地點。
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