瞄準(zhǔn)高端的阿維塔，剛從小鵬挖來(lái)市場(chǎng)品牌負(fù)責(zé)人
李鵬程入職阿維塔CMO
曹原 發(fā)自 副駕寺
智能車(chē)參考|公眾號(hào)AI4Auto
正式官宣！
2月2日，阿維塔科技宣布，李鵬程正式出任公司副總裁、首席營(yíng)銷(xiāo)官CMO，兼任用戶(hù)發(fā)展中心副總經(jīng)理。
李鵬程將全面負(fù)責(zé)公司品牌營(yíng)銷(xiāo)，入職后，李鵬程向公司董事長(zhǎng)兼CEO、用戶(hù)發(fā)展中心總經(jīng)理譚本宏匯報(bào)。
而阿維塔上一任CMO王藺屬于跨界入職新能源汽車(chē)企業(yè)，之前營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)多來(lái)自奢侈品，但時(shí)尚界“操盤(pán)手”在汽車(chē)行業(yè)還是有些水土不服。
汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)更豐富的李鵬程，會(huì)幫助阿維塔實(shí)現(xiàn)什么樣的成績(jī)？
離職小鵬、入職阿維塔
李鵬程入職阿維塔負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷(xiāo)，也算“專(zhuān)業(yè)對(duì)口”。
李鵬程本科畢業(yè)于大連外國(guó)語(yǔ)大學(xué)，研究生則畢業(yè)于吉林大學(xué)。
2002年，李鵬程就職一汽大眾，曾在外事協(xié)調(diào)科、人力資源部、總經(jīng)理辦公室等部門(mén)工作。
后來(lái)他在德國(guó)奧迪人力資源體系進(jìn)修了一段時(shí)間，回國(guó)后在一汽大眾繼續(xù)從事品牌公關(guān)、對(duì)外發(fā)言人等工作，例如企業(yè)資訊發(fā)言人、品牌公關(guān)總監(jiān)等。
2017年李鵬程加盟汽車(chē)類(lèi)自媒體有車(chē)以后，主要負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)中心，管理北京公司。
2019年，李鵬程入職小鵬，出任品牌公關(guān)總經(jīng)理，后被任命為副總裁，直接向何小鵬匯報(bào)。
在李鵬程加入小鵬后，恰逢小鵬P7上市，而P7的產(chǎn)品號(hào)召力打開(kāi)了市場(chǎng)，奠定了小鵬汽車(chē)的行業(yè)影響力。
但后來(lái)P5、G9上市并沒(méi)有把這份影響力持續(xù)下去，而因?yàn)镚9上市時(shí)暴露出來(lái)的問(wèn)題，小鵬汽車(chē)開(kāi)始大力調(diào)整組織架構(gòu)，李鵬程也在這次調(diào)整中被任命為CEO助理。
在去年12月，有消息稱(chēng)李鵬程離開(kāi)了小鵬汽車(chē)，當(dāng)時(shí)官方回應(yīng)是：“個(gè)人原因身體請(qǐng)辭?！?/p>
這次入職阿維塔，李鵬程繼續(xù)負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷(xiāo)。
那么問(wèn)題就來(lái)了，為什么阿維塔需要李鵬程？
前任CMO：奢侈品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)更豐富
阿維塔上一任首席營(yíng)銷(xiāo)官王藺，加入阿維塔不到兩年就被爆離職，并且還是在首款車(chē)型交付之前離開(kāi)的。
雖然會(huì)有些讓人摸不著頭腦，但是自從王藺加入，外界就有不少質(zhì)疑。
因?yàn)橥跆A的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、品牌推廣等經(jīng)驗(yàn)并不來(lái)自銷(xiāo)售汽車(chē)，而是營(yíng)銷(xiāo)奢侈品。
她曾幫助多款國(guó)際知名香水在中國(guó)市場(chǎng)建立品牌形象，比如Hugo Boss、Davidoff等等；幫助香奈兒在國(guó)內(nèi)開(kāi)了第一家高級(jí)珠寶店；幫助蘋(píng)果在中國(guó)開(kāi)設(shè)第一家零售店和第一家旗艦店……
但她沒(méi)有就職汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于王藺的加入，當(dāng)時(shí)阿維塔董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏是這么回應(yīng)的：
“我們的管理團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自很多不同的行業(yè)。我覺(jué)得再用一群來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的人才，做出來(lái)的東西可能大家也不會(huì)覺(jué)得新鮮?！?/p>
王藺入職阿維塔后，搭建起1000人的團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略和用戶(hù)發(fā)展，還參與了車(chē)輛造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
阿維塔首款車(chē)型阿維塔11上市，她特意找來(lái)紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)，聯(lián)名推出限量版阿維塔011，全國(guó)舉辦巡展，用賣(mài)時(shí)尚潮流單品的邏輯來(lái)賣(mài)車(chē)。
阿維塔11定位則是情感智能電動(dòng)車(chē)，把智能和交互體驗(yàn)放在首位。
新鮮嗎？確實(shí)新鮮，但從她的離職來(lái)看，營(yíng)銷(xiāo)奢侈品的方式大概還是不適合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
而李鵬程曾就職一汽大眾，在奧迪進(jìn)修過(guò)，入職小鵬之前加盟過(guò)汽車(chē)自媒體，汽車(chē)行業(yè)品牌營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)豐富。
王藺離職后，阿維塔品牌營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)工作一直由譚本宏代管，不知道李鵬程會(huì)給公司品牌營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)什么改變。
阿維塔是誰(shuí)？
最后稍微介紹一下阿維塔科技。
阿維塔前身是2018年長(zhǎng)安和蔚來(lái)成立的合資公司長(zhǎng)安蔚來(lái)，但雙方合作關(guān)系并沒(méi)有持續(xù)很久，2020年蔚來(lái)幾乎退出。
在2021年5月，長(zhǎng)安蔚來(lái)正式改名為阿維塔科技，目前融資接近50億元，長(zhǎng)安和寧德時(shí)代是大股東。
阿維塔旗下首款車(chē)型阿維塔11在2022年8月推出，定位中大型SUV，售價(jià)34.99-40.99萬(wàn)，由長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代共同打造。
阿維塔11基于全新純電技術(shù)平臺(tái)CHN，兼容90kWh-135kWh電池包，純電CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)700km。
阿維塔11全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)系統(tǒng)為華為DriveOne，零百加速低至3.98s。支持快充，充電10分鐘可增加續(xù)航200km。
智能化方面，阿維塔11全系標(biāo)配華為全棧智能汽車(chē)解決方案，官方宣稱(chēng)已實(shí)現(xiàn)高速、城市、泊車(chē)三域融通的智能駕駛能力。
車(chē)身傳感器包括3個(gè)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，外加400TOPS算力的智能駕駛硬件配置。
智能座艙方面，阿維塔11搭載華為鴻蒙座艙和系統(tǒng)，支持和華為手機(jī)、手環(huán)等智能設(shè)備聯(lián)通交互。
阿維塔11可以說(shuō)是最強(qiáng)華為“貼牌”車(chē)，電池又有寧德時(shí)代加持，造車(chē)由長(zhǎng)安汽車(chē)主導(dǎo)，但最終反映在銷(xiāo)量上，阿維塔2022年一共賣(mài)出415輛車(chē)，反應(yīng)平平。
而這次李鵬程入職，大概也是為了改革品牌和營(yíng)銷(xiāo)。
對(duì)于李鵬程的入職，譚本宏表示：“我們非常歡迎李鵬程先生的加入，我也相信他在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出的卓越領(lǐng)導(dǎo)力，將進(jìn)一步提升團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奮楫爭(zhēng)先，為更多用戶(hù)創(chuàng)造超越期待的價(jià)值體驗(yàn)。”
對(duì)于2023年，阿維塔定下了訂單量達(dá)到10萬(wàn)輛的目標(biāo)。
這個(gè)目標(biāo)會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎？我們拭目以待。
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