9年了！賈躍亭新車219萬開賣，賣個(gè)7960輛就能回國還清債務(wù)

曹原 發(fā)自 副駕寺

智能車參考|公眾號AI4Auto

9年造車，一次次“下周回國”，賈躍亭的車終于上市開賣了。

FF 91 2.0 兩個(gè)版本，兩個(gè)售價(jià)：

• Futurist版24.9萬美元（約合人民幣176.8萬）；
• 限量版30.9萬美元（約合人民幣219.4萬）。

都是妥妥百萬豪車，老賈對標(biāo)的不是特斯拉，更不是中國新勢力，老賈開口法拉利，閉口邁巴赫。

給老賈勇氣的不是梁靜茹，據(jù)他自己發(fā)布會(huì)PPT，勇氣源自：性能、智能、豪華體驗(yàn)，以及再次為夢想窒息。

什么樣的性能？重量近3噸的FF 91 2.0，百公里加速2.27秒，標(biāo)配142kWh電池包，純電續(xù)航超過800km。

什么樣的智能化？狂堆硬件的智能化——激光雷達(dá)+英偉達(dá)Drive Orin，可定制專屬地圖，實(shí)現(xiàn)私人領(lǐng)域無人駕駛；雙高通8155p上車，車內(nèi)顯示屏數(shù)量超10塊、累計(jì)尺寸超100英寸，可同時(shí)訪問三個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)，在車上開會(huì)、觀看直播都不成問題。

另外還有可完成深度語義對話的FF AI語音助手、能提供更好操控性和安全性的多軸扭矩矢量AI，以及一對一私人定制AI功能。

AI，正在因?yàn)镃hatGPT而再度火熱。AI，也成為了賈躍亭強(qiáng)調(diào)最多的技術(shù)加持，甚至他的“為夢想窒息”的slogan也改了——“和AI一起，再次為夢想窒息”。

不過這一次，還有多少人能再次加入老賈的窒息夢境就不得而知了。

可以確定的是，如果能賣出超過7960輛 ，老賈就能上演“真還傳”，就能還清債務(wù)，就能真正“下周回國”。

所以這款百萬豪車，能幫老賈回國嗎？

FF912.0：什么樣的車

之所以叫2.0，是因?yàn)榛谌录軜?gòu)FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0。

在這個(gè)架構(gòu)下，六項(xiàng)技術(shù)（FF OpenAPP；FF aiOS 2；FF aiHW2.0；FF Mechanical；FF Cloud和FF AI）和四個(gè)技術(shù)系統(tǒng)（Magic All-In-One，Hyper Multi-Vectoring，3rd aiSpace和FF aiDriving）全部垂直整合，并且橫向打通。

這四個(gè)技術(shù)系統(tǒng)，其實(shí)就是整車、三電、智能座艙和智能駕駛。

三電：Hyper Multi-Vectoring

FF 91 2.0配有三個(gè)油冷式永磁電機(jī)，以及一個(gè)單速比變速箱，全輪驅(qū)動(dòng)，最高功率達(dá)1050馬力，電機(jī)端總扭矩1977N·m，車輪扭矩13285N·m。

并且車輛配備結(jié)合AI的集成多軸扭矩系統(tǒng)，系統(tǒng)可單獨(dú)控制各個(gè)電機(jī)，分別向前部和后部提供扭矩，增強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，能提供三種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和SUV模式。

運(yùn)動(dòng)模式下，最高速度達(dá)155英里/小時(shí)（約249km/h），0-60英里/小時(shí)（約96km/h）加速僅需2.27秒。

不能忽略的是，F(xiàn)F 91 2.0重量達(dá)2922公斤，車長5250mm，高1611mm，軸距3200mm，而零百加速是2秒級。

另外，F(xiàn)F 91 2.0也有不錯(cuò)的制動(dòng)性能。制動(dòng)系統(tǒng)包括十個(gè)布雷博卡鉗（前六后四），60英里/小時(shí)（約96km/h）到0的制動(dòng)距離為34.15米。

續(xù)航方面，F(xiàn)F 91 2.0標(biāo)配142kWh電池包，EPA續(xù)航381英里，CLTC續(xù)航超過800km，并且支持直流500A快速充電。

另外，未來還將通過OTA升級側(cè)向扭矩控制等功能。

智能座艙：3rd aiSpace

FF 91 2.0搭載兩顆高通8155p芯片，整合AI、云技術(shù)、第三方應(yīng)用、FF aiOS 2和車輛硬件。

車內(nèi)包括HUD抬頭顯示，以及數(shù)字儀表盤、中控屏（60HZ OLED）、17英寸前排顯示屏、27英寸后顯示屏等超過10塊屏幕，首創(chuàng)Super AP功能，可同時(shí)訪問三個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)，下階段將推出星際高速互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通訊選裝套裝。

前排和后排屏幕既支持同步觀看，也支持訪問不同內(nèi)容，可瀏覽整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容推薦，元數(shù)據(jù)由Gracenote提供。

所以FF 91 2.0能作為移動(dòng)辦公室，可以在車上開會(huì)、觀看時(shí)事新聞或直播、查看金融市場更新等。

并且，F(xiàn)F aiOS 2包括120個(gè)個(gè)性化配置，從車輛偏好到軟件項(xiàng)目，比如收藏目的地、首選語言等，還支持多用戶同時(shí)登錄，車內(nèi)還有面部識別功能，保證每個(gè)ID的安全性。

FF aiOS 2生態(tài)開放，可訪問200多萬個(gè)安卓應(yīng)用程序，也有一批預(yù)裝應(yīng)用程序。

FF 91 2.0也有配套APP，支持無鑰匙進(jìn)入，以及在任何地點(diǎn)控制車輛，并且支持智能手表遠(yuǎn)程控制。

智能座艙必不可少的車載語音助手，F(xiàn)F 91 2.0也有。

FF AI 語音助手基于云端自然語言處理引擎和多核計(jì)算機(jī)平臺，擁有自然語言理解、上下文理解和理解復(fù)雜命令的能力，并支持私人定制。

官方稱輸出復(fù)雜指令后，幾秒內(nèi)就能獲得想要的結(jié)果。

另外座艙內(nèi)還配有零重力座椅，最大后仰角60度。

智能駕駛：FF aiDriving

FF 91 2.0使用英偉達(dá)Drive Orin平臺，配有激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，傳感器總數(shù)超過30個(gè)，覆蓋360度車身無死角。

其中激光雷達(dá)來自圖達(dá)通，最遠(yuǎn)探測距離超500米，不過沒有具體說是哪一款。

雖然有激光雷達(dá)上車，但從具體表現(xiàn)來看，目前FF 91 2.0交付只能實(shí)現(xiàn)包括AEB、ACC、LCC等基礎(chǔ)L2級功能，智慧停車、智能召喚和基于導(dǎo)航的全域智能駕駛還是需要后續(xù)OTA。

不過法拉第未來先展示了aiDriving算法的能力，包括感知、測繪、定位、決策、規(guī)劃和控制模塊。

感知模塊使用創(chuàng)新的靜態(tài)-動(dòng)態(tài)變換器網(wǎng)絡(luò)（SD-變換器），可實(shí)時(shí)生成3D語義地圖，可提供靜態(tài)信息，如車道、路沿；也將提供動(dòng)態(tài)物體信息，比如車輛、行人等。

而算法能結(jié)合動(dòng)態(tài)物體信息，和雷達(dá)、超聲波傳感器等其他傳感器的輸入，生成周圍物體的預(yù)測軌跡。

決策、規(guī)劃和控制模塊將依靠感知輸出，在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)自動(dòng)停車、讓行或減速，并根據(jù)需要轉(zhuǎn)向，以保持與道路物體的安全距離。在危險(xiǎn)解除后，恢復(fù)正常運(yùn)行。

另外，測繪和定位模塊具有高度適應(yīng)性，可以在公共道路上使用，也能讓用戶創(chuàng)建專屬地圖。

也就是說，啟用該功能后，車主可以根據(jù)攝像頭、激光雷達(dá)、測距儀和語義信息，建立和定制自己的地圖，實(shí)現(xiàn)私人領(lǐng)域的無人駕駛。

官方舉的例子是，可以給自家莊園或者私人機(jī)場路線搭建地圖。待地圖構(gòu)建完成后，在這段地圖區(qū)域內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛。

整車：Magic All-In-One

FF 91 2.0擁有全鋁副車架、智能減震和懸掛系統(tǒng)，有兩個(gè)懸架版本：基于鋼圈彈簧的懸架和基于空氣彈簧的懸架。

結(jié)合傳感器輸入信息、道路狀況等信息，aiDriving算法會(huì)生成預(yù)測反應(yīng)，并通過連續(xù)可變半主動(dòng)（CVSA）減震系統(tǒng)，即時(shí)調(diào)整后轉(zhuǎn)向能力和全電動(dòng)扭矩矢量，保證駕駛平順性。

一輛車能實(shí)現(xiàn)跑車、轎車和SUV三種車型的性能，也就是三種駕駛模式。

并且官方稱，F(xiàn)F 91 2.0可以適應(yīng)各類路面和應(yīng)用場景。

針對安全性方面，F(xiàn)F 91 2.0擁有護(hù)城河車身結(jié)構(gòu)和護(hù)城河電池包結(jié)構(gòu)，包括側(cè)撞緩沖區(qū)，保護(hù)電池包。

另外FF 91 2.0還支持基于AI的個(gè)性化和偏好調(diào)整，提供車身控制個(gè)性化定制。

FF912.0售價(jià)和交付計(jì)劃

FF 91 2.0一共有三款，目前公開了兩款的售價(jià)，分別是FF 91 2.0 Futurist，24.9萬美元（約176.8萬元）；FF 91 2.0 Futurist Alliance，30.9萬美元（約219.4萬元），全球限量300輛。

這個(gè)價(jià)格也不算太貴。只要限量版能售罄，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist再賣個(gè)7660輛，就能還清賈躍亭約20億美元（約142億元）的個(gè)人凈債務(wù)，賈躍亭回國有望啊。

另外，購買限量版可獲得所有個(gè)性化定制內(nèi)容，比如定制私人地圖、車身控制等，以及一對一專業(yè)賽車手培訓(xùn)，和具備FF車控功能的Apple Watch(含Apple Watch Hermès)。

在推出星際高速互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通訊套裝后，前91位下定限量版的車主可以免費(fèi)升級，還有專屬輪轂設(shè)計(jì)、獨(dú)享顏色等權(quán)益。

并且法拉第未來還保證，限量版購車3年后轉(zhuǎn)手價(jià)值至少為60%。

另外，法拉第未來還推出付費(fèi)訂閱產(chǎn)品FF aiHypercar+，包括高階智能駕駛、定制私人地圖（最多兩個(gè)場景）、Super AP、FF AI語音助手等內(nèi)容。

FF aiHypercar+年度訂閱價(jià)格為14900美元（約10.6萬元），但這個(gè)價(jià)格僅限于美國和中國市場的前2000名用戶。

購買FF aiHypercar+后，也能享受到一對一專業(yè)賽車手培訓(xùn)、參觀工廠等權(quán)益，前300名訂閱車主還能和賈躍亭見面。

另外，法拉第未來還推出SynXwap生態(tài)產(chǎn)品。只要購買了FF aiHypercar+中的任何功能，通過區(qū)塊鏈生成完全屬于用戶的通證。即使換車后，車主也能把原來購買的Token提取到生態(tài)之外任何一款數(shù)字錢包里。

根據(jù)公司的規(guī)劃，F(xiàn)F 91 2.0交付將包括三個(gè)階段：

• 第一階段：首批行業(yè)專家FPO（Futurist Product Officer，也就是用戶）支付全款，以便預(yù)訂車輛并接受車輛使用培訓(xùn)；
• 第二階段：FPO 共創(chuàng)交付，用戶支付全款，并保留車輛；
• 第三階段：全面共創(chuàng)交付，公司向所有支付全款的用戶交付車輛；

美國時(shí)間5月31日已經(jīng)開啟第一階段。并且截至今年年底前，公司都將專注美國市場的交付計(jì)劃。

賈躍亭：目標(biāo)超高端市場

從FF 91的售價(jià)也能看出，賈躍亭對于這輛車的定位是超高端市場。

法拉第未來的顧客畫像在大小和規(guī)模上應(yīng)類似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫，這些品牌每年銷售量總計(jì)55000輛。

對于FF 91 2.0正式開售，有網(wǎng)友表示“FF 91才是改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品，特斯拉終于有真正的競爭對手了”。

也有網(wǎng)友說，雖然在產(chǎn)品介紹里塞滿了“AI”這個(gè)詞，其實(shí)是為了籌錢。

甚至有網(wǎng)友提醒，雖然法拉第未來保證限量版的轉(zhuǎn)售價(jià)值，但是前提是那會(huì)兒公司還在。并且這個(gè)車的用戶只可能是那些花三十萬美元，就為了在40輛車的車庫中增加個(gè)談資的超級富豪。

和法拉第未來同樣屬于新勢力的理想汽車，CEO李想也在微博上表示：總算正式銷售了！還夸了一下FF 91的造型設(shè)計(jì)。

賈躍亭也在微博上表示感謝，法拉第未來很榮幸點(diǎn)燃了很多人的夢想。

而在FF 91 2.0發(fā)布會(huì)結(jié)束后，公司股票盤前漲幅一度超過8%。但在5月31日收盤時(shí)，公司股價(jià)又跌回0.247美元。