周光：VLA模型將成智能駕駛體驗(yàn)顛覆性拐點(diǎn)
顛覆性體驗(yàn)，正在到來(lái)。
3月30日，在百人會(huì)智能汽車創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)論壇上，元戎啟行CEO周光表示已完成VLA模型的道路測(cè)試，并將基于VLA模型打造全系列的智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品，涵蓋激光雷達(dá)方案與純視覺方案，適配多種芯片平臺(tái)，預(yù)計(jì)今年將有超5款搭載VLA模型的車型進(jìn)入消費(fèi)者市場(chǎng)。
△周光演講圖
2024年，元戎啟行在端到端模型的基礎(chǔ)上引入了大語(yǔ)言模型，將其升級(jí)為多模態(tài)的視覺語(yǔ)言動(dòng)作模型，即VLA模型。
在思維鏈的賦能下，搭載VLA模型的智能駕駛系統(tǒng)全局觀更強(qiáng)，能游刃有余地應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，洞悉人類駕駛文化。同時(shí)實(shí)現(xiàn)決策鏈透明、全程可求導(dǎo)，讓智駕出行更安心。
談及VLA的重要性，周光強(qiáng)調(diào)：“VLA模型是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路。目前的端到端模型能處理道路上大部分的駕駛路況，但不能理解特殊車道的行駛規(guī)則；VLA則能補(bǔ)齊端到端模型的短板，是一位駕駛通才，看得懂語(yǔ)義信息，能理解特殊車道的駕駛規(guī)則，見招拆招。只有先成為駕駛通才，才能成為駕駛領(lǐng)域的專家，即實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛?！?/p>
△智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展
目前，搭載VLA模型的車輛已經(jīng)完成道路測(cè)試。在測(cè)試中，智駕汽車表現(xiàn)驚艷。
在潮汐車道的擁堵路段，搭載VLA模型的汽車不僅能夠識(shí)別潮汐車道的行駛規(guī)則，還能結(jié)合當(dāng)下的時(shí)間判斷此時(shí)該車道能否通行。
△VLA通行潮汐車道
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)《汽車智能化發(fā)展報(bào)告2024》顯示，2024年，中國(guó)乘用車L2及以上輔助駕駛普及率達(dá)到55.7%，預(yù)計(jì)2025年會(huì)達(dá)到65%。
2024年8月元戎啟行首款量產(chǎn)車型正式下線，在2024年第四季度，元戎啟行憑借單款車型拿下了超15%的市場(chǎng)份額。
隨著智能駕駛成為日常出行剛需，行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，技術(shù)護(hù)城河正成為企業(yè)搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵。
周光表示：“從開始到普及，用戶追求智能駕駛的有無(wú)。下一階段，用戶將追求極致的智能駕駛體驗(yàn)。VLA模型作為當(dāng)下最先進(jìn)的技術(shù)，使汽車成為了AI智能體，顛覆了智駕體驗(yàn)。在需求暴漲的背景下，VLA模型將重塑市場(chǎng)格局?！?/p>
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以大疆車載為名，提供智能駕駛服務(wù)——涉及智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等等。用汽車領(lǐng)域的角色劃分，即一級(jí)供應(yīng)商Tier 1。
