哈弗全面押注四驅(qū)!新能源全系標(biāo)配Hi4技術(shù),兩驅(qū)價格享四驅(qū)性能
四驅(qū),但每公里4分錢
劃重點:
- 哈弗宣布新能源車型全面轉(zhuǎn)向四驅(qū),首搭自研Hi4超混技術(shù),主打“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)性能”;
- Hi4技術(shù)三大核心優(yōu)勢:能耗降低(城市通勤每公里4分錢)、零百加速6秒級、碰撞吸能提升10%;
- 二代梟龍MAX限時11.68萬起,猛龍成新能源方盒子銷冠,下半年推官改版“力魂·猛龍”;
- 哈弗喊話行業(yè):加速四驅(qū)普惠,讓家庭用戶“開得穩(wěn)、跑得遠”。

在2025上海車展上,哈弗扔出一枚“技術(shù)炸彈”——未來所有新能源車型標(biāo)配四驅(qū),且全系搭載自研Hi4超混技術(shù),目標(biāo)直指“四驅(qū)平權(quán)”。
▍Hi4技術(shù):用混動重新定義四驅(qū)
Hi4超混四驅(qū)的殺手锏是“既要又要”:
- 能耗卷到底:前軸雙電機集成減重,配合41.5%熱效率發(fā)動機+98%傳動效率電機,二代梟龍MAX純電每公里成本低至4分錢,高速油耗5.5L/百公里;
- 性能拉滿:雙電機布局實現(xiàn)50:50軸荷比,零百加速6秒級,動力毫秒級分配;
- 安全加碼:前驅(qū)動模塊體積縮小16.39%,碰撞時多吸收10%能量,主被動安全雙保險。
哈弗總經(jīng)理趙永坡直言:“Hi4是長城30年造車經(jīng)驗的集大成,用整車思維打破動力總成內(nèi)卷?!?/p>
▍落地即爆款,四驅(qū)價格擊穿底線
搭載Hi4的二代梟龍MAX上市7天訂單破紀(jì)錄,11.68萬元起售價直接對標(biāo)兩驅(qū)競品。其Coffee OS 3智能座艙支持城市NOA領(lǐng)航,跨層記憶泊車等智駕功能,重新劃定15萬級SUV智能化基準(zhǔn)線。
另一爆款猛龍憑1.5T+Hi4+后橋差速鎖組合,連續(xù)10個月登頂新能源方盒子&泛越野雙品類銷冠,兼顧經(jīng)濟性與越野通過性。
▍猛龍官改版殺入潮野賽道
針對年輕用戶改裝需求,哈弗推出原廠合法改裝的“力魂·猛龍”:
- 顏值黨狂喜:橘黑撞色+定制前后杠+復(fù)古輪轂;
- 硬核升級:氮氣減震提升離地間隙,AT胎+車頂平臺優(yōu)化戶外場景適配。
該車型將于下半年上市,主打“人生第一臺潮野SUV”。
▍喊話行業(yè):四驅(qū)不該是奢侈品
哈弗呼吁全行業(yè)加速四驅(qū)技術(shù)普惠,趙永坡表示:“讓每個家庭用兩驅(qū)價格開上四驅(qū),才是新能源時代的終極答案?!?/p>
結(jié)語:
從家用SUV到硬派越野,哈弗的“四驅(qū)革命”已拉開序幕。若Hi4技術(shù)能持續(xù)兌現(xiàn)“省、爽、安全”的承諾,新能源市場格局或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁啤?/p>
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