卷爆了！智己L6全系標(biāo)配城區(qū)NOA后輪轉(zhuǎn)向800V，難怪狂攬3萬(wàn)單
100度三元鋰大電池，不到24萬(wàn)拿下
一凡 發(fā)自 上海
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
年度最具產(chǎn)品力的智能純電，新種子選手登場(chǎng)了。
全新款智己L6，參數(shù)卷爆，產(chǎn)品力拉滿，價(jià)格也拼了。
限時(shí)20.49萬(wàn)元起售，冰箱、800V高壓平臺(tái)、城區(qū)NOA、數(shù)字底盤、后輪轉(zhuǎn)向、能幫你點(diǎn)外賣的智能體加持座艙……
這些全、部、標(biāo)、配。
100度，寧德時(shí)代，三元鋰，傳說(shuō)中要十幾萬(wàn)元成本的組合，現(xiàn)在不到24萬(wàn)元就拿下。
甚至狠起來(lái)連“自家小兄弟都打”，車長(zhǎng)超4.9米的一輛大車，轉(zhuǎn)彎半徑都快追平3米車長(zhǎng)的五菱EV MINI了。
最具性價(jià)比的四星AI純電轎車
市場(chǎng)越來(lái)越卷了，不同用戶手握不同預(yù)算，但都懷著相同的需求：
對(duì)產(chǎn)品既要又要也要還要——
既要顏值高，一眼心動(dòng)。又要動(dòng)力足，自己開(kāi)著爽，輔助駕駛也要好用。最后也是最關(guān)鍵的，價(jià)格還要打動(dòng)人，突出產(chǎn)品的性價(jià)比。
各花入各眼，每個(gè)人都有自己喜歡的外觀，而從其他方面來(lái)看，智己L6是四星級(jí)AI汽車中最具性價(jià)比的產(chǎn)品。
在最新發(fā)布的《中國(guó)AI汽車產(chǎn)品報(bào)告2025 Q1》中，圍繞AI特別是智能輔助駕駛能力，首次給出了消費(fèi)者指引方向的星級(jí)評(píng)定。而四星級(jí)代表著具備城區(qū)NOA能力，這是當(dāng)前燃油車普遍不具備的能力，新能源中的頭部水平。
同星級(jí)的產(chǎn)品有很多，大家熟悉的產(chǎn)品有仰望U7、蔚來(lái)ET9、ET7、ET5、漢L、漢EV 激光雷達(dá)版、騰勢(shì)Z9……
但現(xiàn)在，20.49萬(wàn)起售的全新智己L6，按照能力體驗(yàn)，成為了最具性價(jià)比的一款。
首先，全新智己L6全系標(biāo)配Momenta一段式端到端，輔助駕駛在“全國(guó)都能開(kāi)”的基礎(chǔ)上新增了“通過(guò)ETC”的能力，同星級(jí)多數(shù)車型都不具備。
泊車也進(jìn)一步升級(jí)，允許用戶自定義泊車，不用管車位線在哪兒，動(dòng)動(dòng)手指想怎么停就怎么停。
其次是三電水平，同樣突顯性價(jià)比，性能方面Ultra版最快零百加速2.74秒，對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，比漢L四驅(qū)版慢了0.04秒，但目前L6的價(jià)格比其便宜了1.49萬(wàn)元。
再看續(xù)航，入門版續(xù)航就達(dá)到了645km，最長(zhǎng)續(xù)航直接拉到850km，基本告別續(xù)航焦慮。
同時(shí)全系標(biāo)配800V，入門版15分鐘就能充450km。
夠“聰明”，性能猛，跑得遠(yuǎn)，充的快，最后再疊加一個(gè)20.59-26.49萬(wàn)元的價(jià)格，在同星級(jí)產(chǎn)品中性價(jià)比拉滿。
同時(shí)把價(jià)格同級(jí)的產(chǎn)品也卷爆了，難怪預(yù)售階段就狂攬3萬(wàn)單。
20萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)四星AI純電轎車
與全新智己L6同級(jí)的明星產(chǎn)品有很多，比如五星級(jí)AI汽車小米SU7、小鵬P7、Model 3、智界S7…..智己L6的打法也很簡(jiǎn)單，配置拉滿，然后給出一個(gè)更低的價(jià)格。
20.59萬(wàn)元起售，家用的冰箱，好用的城區(qū)NOA，剛需的800V全系標(biāo)配，23.99萬(wàn)元的版本更是搭載了100度寧德時(shí)代三元鋰電池，同級(jí)罕見(jiàn)，高壓平臺(tái)更是達(dá)到了875V，也就是所謂的“準(zhǔn)900V”。
卷配置和價(jià)格之外，智己也在同級(jí)中打出自己的標(biāo)志性技術(shù)——數(shù)字底盤。
全新智己L6全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤2.0，飛坡表現(xiàn)直接對(duì)比保時(shí)捷Taycan：
看上去兩車表現(xiàn)都不錯(cuò)，不過(guò)智己拿出了更細(xì)致的圖表，分析認(rèn)為，L6最大沖擊更小，對(duì)反復(fù)彈跳的抑制更好，所以車內(nèi)體感也會(huì)更好。
此外后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向角升級(jí)至雙向18度，讓車長(zhǎng)超4.90米的大車也好開(kāi)，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.39米。
這個(gè)數(shù)據(jù)還是比較夸張的，作為對(duì)比，車長(zhǎng)3米的五菱宏光MINI EV的轉(zhuǎn)彎半徑，實(shí)際也就是4.3米這個(gè)水平。
除了這些日常操作，智己還進(jìn)行了極端工況實(shí)驗(yàn)，比如四輪全爆、220km/h極限高速爆胎、濕滑彎道下80km/h左側(cè)前后車輪爆胎，都經(jīng)受住了考驗(yàn)。
綜合輔助駕駛能力星級(jí)、配置和價(jià)格，再加上標(biāo)志性的創(chuàng)新技術(shù)，全新L6在上市后也被稱作20萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)四星AI純電轎車。有網(wǎng)友直呼：
香爆了！殺瘋了！
你覺(jué)得呢？
相關(guān)閱讀
