120公里夜路，全程車內(nèi)無人！圖森完成全球首次全無人駕駛重卡公開路測
80分鐘，全程無安全員值守和任何人為干預
知一 發(fā)自 凹非寺
智能車參考 報道 | 公眾號 AI4Auto
自動駕駛大新聞，從圖森傳來。
圖森未來無人車公司，從美國亞利桑那州圖森市為起點、鳳凰城附近為終點，完成了一次全球無人駕駛貨運乃至全球無人駕駛發(fā)展史上的壯舉。
其無人駕駛重卡，在全程80多英里——折合120多公里的公開道路上，實現(xiàn)了端到端，一個倉庫到另一個倉庫的全無人駕駛。
沒錯，全程無安全員值守和任何人為干預。
走的還是夜路。
整個過程長達1小時20分鐘。
全無人路測，歷經(jīng)多種路況和場景
不同于高速干線的自動駕駛貨運。
圖森這次從美國亞利桑那州圖森市附近的鐵路港出發(fā)，無人駕駛卡車經(jīng)過長達80多英里的夜間行駛，最終安全抵達鳳凰城附近的大型物流配送中心。
過程中，既有城市路況、也有高速路況，還要應對交通信號燈、上下匝道、緊急車道車輛和變道等場景。
此外，雖然夜間開車，路上車流密集度可能沒有白天大，但在公路等基建相對老化的美國，挑戰(zhàn)依然不小。
圖森這次，確確實實展現(xiàn)了技術實力，同時搞出大新聞。
圖森方面稱，此次全無人化測試是圖森未來研發(fā)項目中的重要組成部分，該項目將持續(xù)到2022年。
此次全無人測試完全由圖森未來自主研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)操作完成，車內(nèi)沒有安全駕駛員，也沒有對車輛進行遠程控制和其他交通路況的干預。
為了確保全無人測試的公共安全，圖森未來與相關政府監(jiān)管部門和執(zhí)法部門保持著密切合作與溝通，并配備了安全保障車輛，確保全無人測試運營的安全性。
當然，這種無人化路測的完成，就是圖森技術水平的最好體現(xiàn)。
圖森未來總裁兼CEO呂程表示，實現(xiàn)全無人化測試是十分重大的技術里程碑，這不僅展示了圖森未來無人駕駛系統(tǒng)的領先性能，也表明了圖森在測試過程中對安全和協(xié)作的重視程度。
呂程還說，今年以來聚焦投入了大量資源，來推動公開道路無人化路測的落地。
現(xiàn)如今在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)，再次證明了圖森未來在整個無人駕駛重卡領域的領先地位。
圖森內(nèi)部透露，全無人化試運營項目歷時超過一年半的開發(fā)積累。
目標就是研發(fā)滿足L4級別要求的無人駕駛系統(tǒng)，并確保其冗余性、可靠性和穩(wěn)定性能夠在公開道路上實現(xiàn)全無人化的安全運營。
而對于圖森來說，全無人也是商業(yè)化和規(guī)模化運營階段的最重要指標。
在圖森今年IPO進程中，其無人駕駛貨運網(wǎng)絡(TuSimple Autonomous Freight Network, AFN)中，最重要的就是從駕駛位上把人類趕下去。
不論是以前的司機，還是現(xiàn)階段的安全員。
只有真正把人類司機從卡車駕駛位上趕下去，降本增效的目標才能最大化實現(xiàn)。
圖森與其股東車廠合作開發(fā)的L4級自動駕駛卡車，將在2024年面市。
屆時專門的無人卡車、規(guī)?；纳逃寐涞?，且完全無人的公開上路運營……帶來的就是卡車貨運領域，自動駕駛的終極方案。
嗯，一顆賽艇。
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