馬斯克最新21問(wèn)！首次回應(yīng)特斯拉接班人計(jì)劃

賈浩楠 鄧思邈 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

“特斯拉可以沒(méi)有我”，馬斯克語(yǔ)出驚人。

但前提是他被母星來(lái)客綁著帶離地球。

就很突然，馬斯克猝不及防地調(diào)侃起自己可能來(lái)自外星的事，還是在剛剛結(jié)束的特斯拉股東大會(huì)上。

或許也是因?yàn)榕c股東見(jiàn)面，馬斯克表現(xiàn)得分外激動(dòng)。

除了自曝真身，還有其他料：

特斯拉核心員工一周上班七天，毫不夸張，而且需要更多這樣的員工。

下個(gè)月AI Day發(fā)布人型機(jī)器人，它的價(jià)值甚至超過(guò)特斯拉汽車。

當(dāng)然，傳統(tǒng)吹牛立Flag少不了：

10年后，我們的汽車產(chǎn)銷總量肯定能過(guò)1億輛，實(shí)現(xiàn)不了才是怪事呢。

除此之外，特斯拉的新工廠、4680電池、FSD研發(fā)進(jìn)度等等，馬斯克還說(shuō)了什么，21個(gè)問(wèn)題全部幫你總結(jié)在這里。

關(guān)于自動(dòng)駕駛、關(guān)于車

1、特斯拉有什么新消息?

馬斯克：上周剛剛生產(chǎn)了第300萬(wàn)輛車，今年年產(chǎn)量可能達(dá)到150萬(wàn)輛。

10年前的這個(gè)時(shí)候，特斯拉大概才生產(chǎn)了2500輛早期跑車以及幾百輛Model S。

特斯拉產(chǎn)銷量的爬坡，看上去就像不靠譜的商業(yè)PPT，但不同的是，特斯拉真的實(shí)現(xiàn)了這樣不可思議的增長(zhǎng)曲線。

2、FSD呢？現(xiàn)在研發(fā)到啥階段了？

馬斯克：FSD在一年內(nèi)肯定能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，我保證！

（馬斯克以調(diào)侃語(yǔ)氣說(shuō)這句話，因?yàn)椤敖衲暌欢ā币呀?jīng)成了特斯拉內(nèi)部著名梗）

10.12版本已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一段時(shí)間了，做了一些架構(gòu)上的重大改進(jìn)。

FSD無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)常被吐槽，我們正在改進(jìn)，現(xiàn)在大約能應(yīng)付90%的類似場(chǎng)景。

相關(guān)團(tuán)隊(duì)毫不夸張地說(shuō)每周工作七天，我也希望有更多AI人才加入特斯拉。

（前不久特斯拉自動(dòng)駕駛一號(hào)位安德烈·卡帕西剛剛離職）

現(xiàn)在，F(xiàn)SD實(shí)測(cè)里程很快就要突破1億英里（1.6億公里），今年內(nèi)，就會(huì)向所有申請(qǐng)者開(kāi)放測(cè)試。

FSD最終目標(biāo)是取代駕駛員，就像自動(dòng)電梯取代人工電梯駕駛員一樣。

3、特斯拉造車究竟為了啥？

馬斯克：早年人們告訴我，造車是愚蠢的決定，造電車就更愚蠢了。但如今特斯拉毛利率是所有車企中最高的。

現(xiàn)在，幾乎所有車企都接受電氣化，只不過(guò)新能源車價(jià)值所在是自動(dòng)駕駛。

你大可以只做一個(gè)幾百公里續(xù)航的電車，但根本沒(méi)人買，因?yàn)榇蠹疫€是更喜歡油車。

這也是為什么特斯拉不僅僅是一個(gè)車企，還是一個(gè)軟件公司。

特斯拉的軟件，不局限于車端，而是把廠房、員工、系統(tǒng)等等連接成一張賽博網(wǎng)絡(luò)。

4、特斯拉在安全方面做得如何？

馬斯克：我們?cè)斐扇藛T傷亡的可能性最低，因?yàn)槲覀兺ㄟ^(guò)了美國(guó)政府的相關(guān)測(cè)試。

我們所有車都是互聯(lián)的，這就是與眾不同的地方。而很多廠商在出車禍時(shí)根本不知道具體發(fā)生了什么。

但是在特斯拉，我們可以仔細(xì)研究這些事故，改善和提高車輛安全性能，改善車輛的碰撞結(jié)構(gòu)。

在最近的OTA更新里，我們就對(duì)安全帶預(yù)警功能、安全氣囊的部署進(jìn)行了改進(jìn)。

特斯拉AutoPilot還可以“預(yù)見(jiàn)”是否會(huì)發(fā)生事故，如果發(fā)生的可能性是99%，它就能提前激活安全帶預(yù)警功能，然后打開(kāi)安全氣囊。

5、怎么看待新能源的競(jìng)爭(zhēng)？

馬斯克：電動(dòng)車實(shí)際上是從油車手里搶份額，而不是從其他的新能源汽車公司。

但特斯拉依然歡迎競(jìng)爭(zhēng)者，因?yàn)槊看斡焉套鰪V告，特斯拉的車反而賣的更好，真的挺搞笑的。

不過(guò)我們也開(kāi)放專利給他們用，所以算是一種互惠吧。

6、特斯拉超充，有什么可透露的？

馬斯克：現(xiàn)在能說(shuō)的是，我們正在為超充做一些很酷的改進(jìn)。今后每年特斯拉超充數(shù)量都會(huì)翻一番。

具體情況，包括FSD、新工廠等等計(jì)劃，我想留到下個(gè)月的AI Day上再說(shuō)。

7、你怎么看待汽車共享？

馬斯克：在大多數(shù)情況下，汽車都處于閑置狀態(tài)。如果汽車能夠自動(dòng)駕駛，使用頻率就會(huì)大大提高。

之后也可以為Optimus人形機(jī)器人提供租賃模式。

如果特斯拉在這方面成功了，特斯拉可能成為當(dāng)今最有價(jià)值的公司。

8、4680電池現(xiàn)在的產(chǎn)出，與你最開(kāi)始設(shè)想的產(chǎn)量和生產(chǎn)速度相符嗎？

馬斯克：特斯拉可能會(huì)在今年年底前，量產(chǎn)4680電池。不過(guò)，這不會(huì)影響汽車生產(chǎn)。

特斯拉從供應(yīng)商那里獲得的電池足以供應(yīng)150萬(wàn)輛車。不過(guò)到明年，4680電池將至關(guān)重要。

不用擔(dān)心，地球還沒(méi)到末日呢

9、接下來(lái)，特斯拉要做什么？

馬斯克：第三階段，特斯拉準(zhǔn)備建造10-12個(gè)超級(jí)工廠，每個(gè)工廠年產(chǎn)能150萬(wàn)-200萬(wàn)輛。這樣就可以實(shí)現(xiàn)特斯拉年產(chǎn)銷2000萬(wàn)的目標(biāo)。

下一個(gè)工廠選址今年晚些時(shí)候公布。你們知道的，我算是半個(gè)加拿大人。

（現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于選址呼聲最高的是加拿大。）

公司內(nèi)部的各個(gè)超級(jí)工廠之間也有競(jìng)爭(zhēng)，但我告訴你，上海工廠出色極了，幾乎很難被超越。

對(duì)了，我聲明一下，我真的是很喜歡加州，加州工廠團(tuán)隊(duì)超給力的。

（此話引起哄堂大笑，因?yàn)轳R斯克早就不爽加州政策，把特斯拉總部和家庭都搬到得州。）

第三階段，特斯拉計(jì)劃構(gòu)建可持續(xù)性未來(lái)的“三支柱”：清潔可回收能源的生產(chǎn) （特斯拉太陽(yáng)能）、儲(chǔ)能電池包、電力傳輸設(shè)備。

目前，內(nèi)華達(dá)工廠已經(jīng)開(kāi)始了電池組回收業(yè)務(wù)。

第三階段，特斯拉最重要的業(yè)務(wù)則是擴(kuò)大規(guī)模，目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)建立可持續(xù)性經(jīng)濟(jì)，手段就是三支柱。

比如，我現(xiàn)在思考的是，到底該用多少的鋰、鎳等等這些資源，才能支撐起全球的可持續(xù)性經(jīng)濟(jì)。

這件事當(dāng)然越早做越好，不過(guò)也不用擔(dān)心，地球還沒(méi)到末日呢。

10、為了實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能達(dá)到2000萬(wàn)臺(tái)車這個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)，需要建多少座工廠？

馬斯克：大概12座工廠吧。加州工廠的空間已經(jīng)用完了，那個(gè)工廠年產(chǎn)能大概是70萬(wàn)~80萬(wàn)輛。我希望接下來(lái)蓋超大型的工廠。

11、特斯拉Cybertruck價(jià)格啥時(shí)候公布？我們真正提車時(shí)，和最開(kāi)始宣傳的相比，會(huì)發(fā)生很大變化嗎？

馬斯克：Cybertruck的規(guī)格、定價(jià)都會(huì)有所不同。

要知道它2019年就發(fā)布了，當(dāng)時(shí)定金是99美元。在接下來(lái)幾個(gè)月里，第一批Cybertruck生產(chǎn)設(shè)備將安裝在美國(guó)得州工廠。

12、你工作中，最難的是什么？

馬斯克：特斯拉正在不斷改進(jìn)一體化鑄造工藝，原先車身的171個(gè)零部件，現(xiàn)在已經(jīng)精簡(jiǎn)到了2個(gè)。

這也使得工廠對(duì)于生產(chǎn)機(jī)器人的需求大大減少。

在工廠布局上，也不斷優(yōu)化流程。

而我工作中最難的部分，也正是特斯拉的生產(chǎn)制造流程。

對(duì)了，特斯拉是全球最出色工程師心儀的工作地點(diǎn)，而且我們?cè)试S員工在特斯拉和SpaceX任意一家公司就職。

就算我回母星，特斯拉也沒(méi)問(wèn)題

13、之前吹過(guò)的特斯拉Robotaxi，現(xiàn)在咋樣了？

馬斯克：特斯拉現(xiàn)在的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的通用解決方案，所以并不會(huì)在某個(gè)城市推出專門的Robotaxi車隊(duì)。

14、特斯拉AI DAY有什么值得期待的地方？

馬斯克：AI DAY就在下個(gè)月，人們一定會(huì)為之驚嘆的，到時(shí)候會(huì)有許多很酷的東西。

我其實(shí)還挺驚訝，人們好像沒(méi)有意識(shí)到Optimus人形機(jī)器人有多重要。

在我看來(lái)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，人形機(jī)器人比車更有價(jià)值。

事實(shí)上，它能夠幫助改善經(jīng)濟(jì)狀況，緩解勞動(dòng)力短缺。

15、暢想一下特斯拉10年后，將會(huì)變成什么樣？

馬斯克：接下來(lái)十年，會(huì)是什么樣呢？十年前，我們?cè)斓能囘€不到3000臺(tái)。

十年后，1億輛車，挺好的。如果十年后沒(méi)達(dá)到1億輛車，我會(huì)很驚訝的。

十年后會(huì)涌現(xiàn)無(wú)數(shù)的新產(chǎn)品，有些是你聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，有些你壓根不知道。

16、你考慮過(guò)接班人問(wèn)題嗎？

馬斯克：特斯拉的未來(lái)計(jì)劃路線圖很宏大，執(zhí)行難度也很高。而這些計(jì)劃細(xì)節(jié)，大部分都是我本人制定的。

所以只要我還有作用，就一定會(huì)留在特斯拉。當(dāng)然，我自認(rèn)為發(fā)揮作用最大的是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造方面。

不過(guò)，即使我哪天返回自己的母星了，或者被外星人綁架了，特斯拉也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)下去。

17、特斯拉隧道公司（The Boring Company）現(xiàn)在發(fā)展如何？

馬斯克：The Boring Company做得很好。我喜歡高速列車，我抓住一切機(jī)會(huì)坐火車。這個(gè)公司未來(lái)能進(jìn)行更多轉(zhuǎn)型。

特斯拉的財(cái)務(wù)

18、特斯拉現(xiàn)在能賺多少錢？

馬斯克：盈利曲線就好像我自己的精神創(chuàng)傷恢復(fù)曲線。

不過(guò)好的是，我們現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，賬上有了現(xiàn)金留存（綠色曲線），這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。

19、特斯拉接下來(lái)幾年，要如何利用現(xiàn)金流？特斯拉會(huì)增加資本支出、股票回購(gòu)、股息或收購(gòu)嗎？

馬斯克：很有趣的是，特斯拉實(shí)際上很少進(jìn)行收購(gòu)，除了唯一一起比較大的收購(gòu)——SolarCity，接下來(lái)最大的收購(gòu)是Grohmann公司（自動(dòng)化工業(yè)設(shè)備公司）。

相比其他公司，特斯拉只拿很小一部分股本/資產(chǎn)用來(lái)收購(gòu)。我覺(jué)得這是好事。

我們感興趣的公司，是那些在生產(chǎn)制造業(yè)、自動(dòng)化、軟件、AI方面做得好的公司。

我們當(dāng)然會(huì)增加資本支出。未來(lái)的現(xiàn)金流看起來(lái)就像是某種股票回購(gòu)。

我們需要確保手中有大量的資本，然后現(xiàn)金流非常穩(wěn)固。

這樣的話，股票回購(gòu)就是明擺著的事。

20、一個(gè)有意思的問(wèn)題：普通人能幫助到特斯拉嗎？

馬斯克：當(dāng)然能。實(shí)際上，我們的股東，以及特斯拉用戶做得都非常好。而且我要說(shuō)，散戶股東，其實(shí)比機(jī)構(gòu)投資人更加了解特斯拉。

21、通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)衰退是2023年的挑戰(zhàn)嗎？

馬斯克：我們將陷入經(jīng)濟(jì)衰退，不過(guò)我認(rèn)為是相對(duì)溫和的衰退，大概持續(xù)18個(gè)月左右。