虛假宣傳自動(dòng)駕駛，特斯拉在美被查

思邈 2022-08-06 14:47:35 來源：量子位

鄧思邈 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

特斯拉自動(dòng)駕駛，被指控存在虛假宣傳。

最新披露，來自美國加州交通管理局（DMV）提交的上訴。

如果成功，特斯拉將有可能被禁止在加州制造或銷售汽車。

所以到底發(fā)生了啥？

特斯拉自動(dòng)駕駛存在虛假宣傳？

美國加州交管局（California Department of Motor Vehicles，即DMV），已經(jīng)將上訴提交到了州政府辦公室。

其中，特斯拉自動(dòng)駕駛被指控存在虛假宣傳，涉及時(shí)間范圍是從去年5月28日到今年7月12日。

文件中還特別標(biāo)明了五個(gè)日期，包括去年的5月28日，以及今年的6月3日、6月14日、6月28日、7月12日。

具體來看，特斯拉官網(wǎng)上被指控存在虛假宣傳的廣告語如下，主要圍繞Autopilot和FSD：

我們的系統(tǒng)專為短途或長途旅行設(shè)計(jì)，在這期間司機(jī)可以不采取任何行動(dòng)。

離開家：你需要做的僅僅只是——上車，然后告訴這臺車你要去哪里。如果你什么也不說，這臺車就會(huì)查看你的日程規(guī)劃，帶你去到預(yù)想的目的地。特斯拉能夠規(guī)劃出最佳路線，無論是城市街道、復(fù)雜的十字路口，還是高速公路，特斯拉都能提供導(dǎo)航。

抵達(dá)目的地：到達(dá)目的地后，你只需要走出去，車會(huì)進(jìn)入停車搜尋模式，自動(dòng)搜索地點(diǎn)并自行停車。輕輕一點(diǎn)手機(jī)，車又會(huì)回到你面前。

首先，加州交管局認(rèn)為，這些廣告宣傳語給人一種錯(cuò)覺，仿佛特斯拉已經(jīng)是一臺自動(dòng)駕駛汽車了。

緊接著官方在文件中明確指出：無論是廣告刊登的時(shí)間點(diǎn)，還是現(xiàn)如今，特斯拉都沒能真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

其次，他們表示，這些廣告語違背了加州民法典1770(a)(5)，法條具體內(nèi)容為：

（a）在向消費(fèi)者出售/租賃商品或服務(wù)的交易中，如果采取以下不公平競爭行為，被認(rèn)定為非法：

……

（5）對外宣稱這種商品/服務(wù)得到了贊助、批準(zhǔn)，或者擁有某些特質(zhì)、成分、用途、數(shù)量，實(shí)際上根本沒有。

意思就是美國加州交管局認(rèn)為，特斯拉在廣告語里對自動(dòng)駕駛相關(guān)功能夸大其詞，誤導(dǎo)了消費(fèi)者。

最后，加州交管局還特別指出，特斯拉發(fā)出的免責(zé)聲明與最初的廣告標(biāo)語完全自相矛盾，所以這一免責(zé)聲明并不能讓特斯拉“豁免”。

特斯拉官網(wǎng)上發(fā)布的免責(zé)聲明為：

當(dāng)前啟用的這些功能需要司機(jī)主動(dòng)監(jiān)管，還不能讓車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

如果加州交管局勝訴，特斯拉面臨的最嚴(yán)厲懲罰將會(huì)是——吊銷在加州制造或銷售汽車的許可證。

要知道，加州是特斯拉在美國最大的消費(fèi)市場，去年全國一共賣了35.2萬輛車，光是加州就賣了12.1萬輛，占總數(shù)的34.4%。

如果真的這么做，將會(huì)影響特斯拉在美國的銷量。

但加州交管局發(fā)言人在郵件中表示，他們此舉的初衷是——希望特斯拉能按規(guī)定打廣告，告訴消費(fèi)者Autopilot和FSD真實(shí)能力如何，比如對某些功能的限制條件應(yīng)該予以提醒。

對于這一上訴，特斯拉官方目前尚未回應(yīng)。

美國交通委員會(huì)主席、州參議員莉娜岡薩雷斯（Lena Gonzalez）發(fā)言表示支持DMV：

以最容易理解的方式呈現(xiàn)技術(shù)的局限性，這一點(diǎn)非常重要，這樣才能更好確保加州道路安全。

類似的橋段，德國也曾上演過

是否感到似曾相識？

類似的橋段，2年前也在德國慕尼黑法院上演過。

牽涉的主體有兩個(gè)，一個(gè)是德國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale，另一個(gè)就是特斯拉。

前者對后者提出了禁令，最后慕尼黑法院判定特斯拉敗訴：

“包括Autopilot”、“擁有自動(dòng)駕駛的潛力”、“到今年年底……能夠在城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛”這類說法具有誤導(dǎo)性，被禁止使用。

當(dāng)時(shí)這一判決結(jié)果，在網(wǎng)上引起了熱議，大多網(wǎng)友表示贊同和支持。

有人拍手叫好，直呼痛快：

是時(shí)候揭露謊言了。2019年就在說可以實(shí)現(xiàn)城市街道的自動(dòng)駕駛，從未兌現(xiàn)諾言。

有人認(rèn)為德國法院干得漂亮：

并不是“Autopilot”這個(gè)詞本身有什么問題，而是廣告語的上下文語境。你可以說“Autopilot”，你也可以說“硬件能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛”，然而廣告語里根本沒說清楚軟件到底能不能。普通用戶根本就搞不清楚這臺車到底能做什么。

事到如今，對于加州交管局這一上訴，網(wǎng)友們又如何評價(jià)？

有車主站出來替特斯拉鳴冤：

是誰賄賂了DMV嗎？我已經(jīng)體驗(yàn)了特斯拉FSD beta版本，它讓我大開眼界，就像是外星人降落地球、給我們帶來的技術(shù)一樣。

也有網(wǎng)友表示他正在等待特斯拉Robotaxi的到來。

還有網(wǎng)友認(rèn)為，加州交管局這么做，并不是真的想要吊銷特斯拉執(zhí)照，而是為了讓特斯拉在自動(dòng)駕駛相關(guān)的宣傳上更加謹(jǐn)慎、符合實(shí)情。

你怎么看呢？你認(rèn)為自動(dòng)駕駛應(yīng)該怎么宣傳比較好呢？歡迎評論區(qū)留言。