零跑C01增程版14.5萬(wàn)元開(kāi)賣(mài)，純電續(xù)航316km博主實(shí)測(cè)“反向虛標(biāo)”
15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)年度卷王
鋰弈 發(fā)自 金華火腿
智能車(chē)參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，殺入了一位新卷王：
零跑C01增程版，價(jià)格區(qū)間14.58萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元，2930mm軸距，43.7kW·h大電池，CLTC工況下純電續(xù)航316km，有汽車(chē)博主實(shí)測(cè)這還是“反向虛標(biāo)”了，綜合續(xù)航1276km。
作為新能源卷了同級(jí)燃油車(chē)，增程式?jīng)]有續(xù)航焦慮卷了純電，純電續(xù)航和油耗又卷了同梯隊(duì)新勢(shì)力競(jìng)品，
這款車(chē)具體有什么特點(diǎn)？
零跑C01增程版特點(diǎn)
“大電池才是超級(jí)增程?！?/p>
大電池是零跑C01增程版的首要賣(mài)點(diǎn)，在43.7kW·h容量電池的加持下，零跑C01增程版純電續(xù)航達(dá)316km，日常通勤可以當(dāng)純電車(chē)開(kāi)。
偶爾跑個(gè)高速出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)，燒油最低荷電百公里油耗4.9L。
然后介紹下智能化水平。
座艙有三塊屏幕，中控屏幕12.8英寸，副駕駛屏和液晶儀表盤(pán)大小均為10.25英寸。
智能駕駛為L(zhǎng)2級(jí)，硬件配置方面，芯片采用高通8155，入門(mén)款和中級(jí)車(chē)型有5個(gè)攝像頭，4個(gè)超聲波雷達(dá)，1個(gè)毫米波雷達(dá)。頂配車(chē)型則有10個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)。
全系標(biāo)配AEB，倒車(chē)影像，車(chē)道保持輔助，全速自適應(yīng)巡航和360°全景影像。
頂配車(chē)型具有透明底盤(pán)，AR實(shí)景導(dǎo)航，APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，RPA遠(yuǎn)程泊車(chē)輔助系統(tǒng)，高速輔助駕駛系統(tǒng)和疲勞預(yù)警等。
舒適性方面全系標(biāo)配12個(gè)揚(yáng)聲器，后排隱私玻璃有比較良好的靜謐性，主副駕有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，此外提拱了選裝組合：
NAPPA真皮座椅和方向盤(pán)，方向盤(pán)加熱，前排座椅通風(fēng)按摩，全車(chē)座椅加熱，主駕座椅腰部支撐電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，電動(dòng)尾門(mén)等共計(jì)13項(xiàng)配置，不支持單獨(dú)選裝。
最后說(shuō)一下零跑C01增程版的懸架，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿式獨(dú)立懸架。
以上就是零跑C01增程版的特點(diǎn)，實(shí)際上本次發(fā)布會(huì)零跑更多強(qiáng)調(diào)的是自己的“超級(jí)增程”方案，強(qiáng)調(diào)自己的“大電池”優(yōu)勢(shì)。
增程怎么還要大電池
最近上市的增程車(chē)型都喜歡把自己的純電續(xù)航作為賣(mài)點(diǎn)。
首先這當(dāng)然是為了滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
拿零跑舉例，根據(jù)零跑對(duì)用戶(hù)的調(diào)研，其此前發(fā)布的C11增程車(chē)型純電行駛里程占比高達(dá)84%。
不想有續(xù)航焦慮，又想日常用車(chē)更省一些。
增程搭配大電池，能夠?qū)崿F(xiàn)既要日常通勤更經(jīng)濟(jì)，又要偶爾遠(yuǎn)行無(wú)續(xù)航焦慮。
零跑給出的數(shù)據(jù)是CLTC工況下純電續(xù)航為316km，但根據(jù)B站up主“38號(hào)車(chē)評(píng)中心”實(shí)際測(cè)試，純電續(xù)航高達(dá)371km。
△圖源：B站@38號(hào)車(chē)評(píng)中心官方賬號(hào)“反向虛標(biāo)”挺嚴(yán)重。
其次這也和零跑自身出海戰(zhàn)略有關(guān)。
不久前的慕尼黑車(chē)展，零跑第一次在海外車(chē)展發(fā)布技術(shù)平臺(tái)和新車(chē)型，有意打入歐洲市場(chǎng)。
零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在最近的采訪中表示，增程很適合歐洲，平常去旅游跑個(gè)長(zhǎng)途可以用燃油，同時(shí)城市沒(méi)有太多高樓大廈，充電更方便。
而且增程配合大電池的方案，也能更好地對(duì)抗歐洲更冷的冬天。
零跑C01增程版價(jià)格如下：
頂配車(chē)型的智能駕駛硬件配置更多，座艙支持人臉識(shí)別，同時(shí)內(nèi)部用料稍豪華，入門(mén)款相比中級(jí)車(chē)型續(xù)航稍低，整體配置差別不大。
最后給一下競(jìng)品對(duì)比：
你會(huì)怎么選？
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