全系標(biāo)配空氣懸架+CDC，星途星紀(jì)元ES 24.8萬(wàn)元起售

一凡 2023-11-27 13:17:47 來(lái)源：量子位

國(guó)產(chǎn)大模型上車奇瑞，24.8萬(wàn)元起售：

奇瑞星紀(jì)元ES，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24.8-35.8萬(wàn)元，軸距3米整，車長(zhǎng)超4.9米。

全系標(biāo)配空氣懸架和CDC阻尼減震器，風(fēng)阻系數(shù)0.205Cd,最高續(xù)航超900km，支持800V高壓平臺(tái)補(bǔ)能，最快零百加速3.7秒。

此前官宣，還將搭載來(lái)自科大訊飛的星火大模型，1700億參數(shù)量級(jí)，賦能座艙提升交互體驗(yàn)。

結(jié)合其他特點(diǎn)，這款車到底能帶來(lái)什么新體驗(yàn)？

星紀(jì)元ES ，一款怎樣的車

星紀(jì)元ES軸距3米，車長(zhǎng)/寬/高分別為4945/1978/1467（mm），全系車頂是分段式不可開(kāi)啟全景天窗。

接著來(lái)看一下這款車的主要特點(diǎn)：

首先，純電車車主最關(guān)心的續(xù)航，奇瑞星紀(jì)元ES有五款車型，CLTC工況下入門款續(xù)航605km，超長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航為905km。

然后，補(bǔ)能方面，星紀(jì)元800V高壓平臺(tái)車型可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航150km”，400V平臺(tái)車型暫未透露。

動(dòng)力表現(xiàn)上，入門款零百公里加速7.1秒，頂配四驅(qū)車型3.7秒，另外三款車型也都在5秒級(jí)。

此外，駕控體驗(yàn)上，星紀(jì)元ES采用前虛擬雙叉臂后多連桿懸掛，全系標(biāo)配空氣懸架和CDC動(dòng)態(tài)阻尼減震器。

以上是星紀(jì)元ES的三電特點(diǎn)和駕控配置，而這款車最大的特點(diǎn)還是國(guó)產(chǎn)大模型上車帶來(lái)的智能化改變。

和智界S7一樣，這也是兩個(gè)安徽人合作的結(jié)果——

星紀(jì)元ES上車的科大訊飛星火大模型，據(jù)介紹參數(shù)量級(jí)為1700億，主要是車機(jī)的加持。

在介紹帶來(lái)的改變前，先說(shuō)明一下，大模型“上車”并不是部署在“車”上，這不現(xiàn)實(shí)。

大模型只負(fù)責(zé)在云端迭代不同AI模塊，上車的是大模型訓(xùn)練后的算法。

據(jù)介紹，第一階段大模型對(duì)星紀(jì)元ES的加持體現(xiàn)在語(yǔ)音交互助手上。

主要解決以往語(yǔ)音助手的3個(gè)普遍難題：

• 對(duì)話風(fēng)格單一
• 聊天與技能未打通
• 缺乏跨場(chǎng)景業(yè)務(wù)

舉例來(lái)看，除了可以讓車主通過(guò)語(yǔ)音助手控制車上的一切功能和閑聊之外，還能要求它制定旅游計(jì)劃，以及建立健康檔案，給出健康建議等等。

△15.6英寸車機(jī)屏

也能在車上辦公，比如自動(dòng)生成郵件摘要，查詢相關(guān)資料（可以結(jié)合時(shí)事進(jìn)行知識(shí)搜索），理解用戶意思生成對(duì)應(yīng)文檔。

總結(jié)一下就是，在大模型的加持下，語(yǔ)音助手不再是以前“被動(dòng)反應(yīng)”，而是可以主動(dòng)生成有價(jià)值內(nèi)容。

預(yù)售沒(méi)有透露更多的信息，預(yù)計(jì)等正式發(fā)布會(huì)展現(xiàn)更多內(nèi)容。

智能化的另一重頭戲智能駕駛，星紀(jì)元為L(zhǎng)2級(jí)，全系可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航，不過(guò)除頂配車型外，一些功能只在部分車型上提供選裝。

這也是星紀(jì)元ES五款車型的主要差別之一，其他具體差別列表如下：

△數(shù)據(jù)來(lái)源：懂車帝

追求長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航，那預(yù)售30.8萬(wàn)元的Max+車型絕對(duì)首選，畢竟續(xù)航高達(dá)905km。不過(guò)為了降低功耗，該車型砍掉了一些配置，除了表中列舉的以外還有氛圍燈，空氣凈化器等，車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)使用的是4G而其他車型為5G。

如果相比續(xù)航更在意動(dòng)力，那就選35.8萬(wàn)元的頂配，該車型智能駕駛芯片采用的是雙英偉達(dá)Orin X，其他車型用的是地平線的征程3，更高的算力支撐了L2+智能駕駛。

570km起的長(zhǎng)續(xù)航，800V高壓平臺(tái)，全系標(biāo)配空氣懸架+CDC，大模型上車……從自身來(lái)看，星紀(jì)元ES展現(xiàn)了奇瑞智能車的理解和實(shí)力積累，這款車成敗關(guān)系奇瑞能不能拿穩(wěn)下半場(chǎng)門票。

而對(duì)比外部競(jìng)品，星紀(jì)元ES面臨著一定壓力。

星紀(jì)元ES都有哪些競(jìng)品

純電轎車賽道，首先繞不開(kāi)的就是特斯拉的Model 3，不久前剛剛煥新，軸距2875mm，新款長(zhǎng)/寬/高分別4720/1848/1442（mm），風(fēng)阻系數(shù)降至0.22。

只有兩款車型，26.14萬(wàn)元的入門版，續(xù)航606km，百公里加速6.1秒。

29.74萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航713km，零百加速能力4.4秒。

時(shí)隔多年換代，續(xù)航和性能之外，主要是針對(duì)家用舒適性做了提升，前排座椅可通風(fēng)加熱，后排多了一塊屏幕，采用全新減震器和懸架調(diào)校。

煥新不久后參與展出，有媒體援引展臺(tái)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，新Model 3完全砍掉了雷達(dá)。

所以其智能駕駛系統(tǒng)AutoPilot采用的應(yīng)該是純視覺(jué)方案。

以及Model S技術(shù)下放，砍掉了實(shí)體擋桿，改為按鈕或車機(jī)觸控?fù)Q擋。

然后是給特斯拉競(jìng)品帶來(lái)銷量壓力的比亞迪 漢系列，軸距2920mm，車長(zhǎng)/寬/高分別為4995/1910/1495（mm）。

純電版車型比較多，價(jià)格區(qū)間為20.98-29.98萬(wàn)元，還有一個(gè)限量版的千山翠售價(jià)33.18萬(wàn)元。

純電續(xù)航506km-715km，支持快充，有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，其中前驅(qū)版總功率180kW，總扭矩350N·m，零百加速7.9s；四驅(qū)版總功率380kW，總扭矩700N·m，零百加速3.9s。

智能駕駛為L(zhǎng)2級(jí)，部分車型支持自動(dòng)泊車入位功能。

即將上市的競(jìng)品還有吉利銀河E8和智界S7，吉利銀河車長(zhǎng)/寬/高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm，據(jù)了解風(fēng)阻系數(shù)來(lái)到了0.199，其他主要信息暫透露。

競(jìng)品參數(shù)列表如下：

你會(huì)怎么選呢？