27萬，華為發(fā)布首款轎跑SUV，打的就是Model Y，余承東：ADS斷代領(lǐng)先
46.98萬，問界M9五座版發(fā)布，與六座同價
一凡 發(fā)自 承德
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
26.8萬，打破BBA崇拜的華為，接下來要挑戰(zhàn)Model Y了。
剛剛，華為首款轎跑SUV智界R7開訂，車長近5米，尺寸介于Model X和Model Y之間。
800V高壓平臺，最高續(xù)航超800km，預(yù)售價26.8萬元。
同時，年度科技車皇問界M9，新增了五座版車型，46.98萬起售。
26.8萬起，華為首款轎跑SUV開訂
智界R7車長/寬/高分別為4956/1981/1634（mm），比Model Y大得多，外觀和智界S7相似，形成了鴻蒙智行家族設(shè)計語言。
前排內(nèi)飾風(fēng)格也和智界S7相似，橢圓的方向盤，以及超大的中控平臺。
前艙部分首發(fā)了一項很有趣的功能。
華為將手機上雙擊截屏的思路，遷移至前備箱，可以敲擊開啟。
后備箱空間837L，三層分區(qū)，可以放下3個28寸大行李箱和1個20寸登機箱。
副駕有零重力座椅，余承東介紹，即便是前排如圖中躺下一個女生，后排仍然可以坐人。
展車不久后會到門店，大家可以線下體驗體驗，驗證一下嘴總有沒有“以行踐言”。
三電方面，搭載800V高壓平臺，最高續(xù)航802km，在純電的SUV中實現(xiàn)了罕見的“雙800”。
長續(xù)航主要得益于超低的風(fēng)阻系數(shù)，余承東再次強調(diào)，智界R7的風(fēng)阻系數(shù)全球最低。
操控上，前雙叉臂后五連桿懸掛，全系標配CDC連續(xù)可變阻尼減震器和空氣懸架。
以上就是智界R7目前公開的主要信息，預(yù)售價格為26.8萬元，也就是13臺華為三折疊的價格。
比智界S7的預(yù)售價格貴了1萬元，比Model Y也貴了1.6萬元，預(yù)計正式上市還會有驚喜。
壓軸登場的智界R7，有很多驚喜，但并非是唯一主角。
與華為三折疊同臺發(fā)布的，還有問界M9五座版。
46.98萬起，問界M9五座版上市
問界M9交付以來，在50萬元以上SUV市場勢如破竹，連續(xù)5個月蟬聯(lián)，累計大定突破13萬臺。
不過，三排座椅也勸退了一部分潛在用戶，比如一孩家庭，日常用不上這么多座位。
所以說此次新增五座版，可以覆蓋更大的用戶群體。
五座也能變四座，中臺配有杯架、儲物盒和無線快充：
頭枕音響拔掉后，支持“雙人沙灘椅模式”：
少了一排座位，后備箱空間自然更富裕了。
五座版后備箱空間達1043L，可以放下4個28英寸的大行李箱以及1個高爾夫球包。
空間更大之外，華為還進行了很多新的設(shè)計：
比如類似勞斯萊斯的“攬景座椅”，非常適合釣魚佬。
配備了儲物箱：
裝配了麂皮包裹的硬質(zhì)遮物板以及阻隔器：
底部托盤可以拉出，野外露營時當(dāng)個餐桌很方便：
除了車座數(shù)量變化，還有以下多項升級：
首先是最讓人驚訝的是，問界M9可以圓規(guī)掉頭了。
然后是余承東確認，ADS 3.0明日起鴻蒙智行全系升級，余承東認為ADS 3.0是“斷代式領(lǐng)先”，強調(diào)車位到車位的體驗，“環(huán)島都能開”，這也是此前2.0版本的弱勢場景。
其他方面，主要是車內(nèi)外的一些功能小升級。
車外新增了全新的迎賓燈語。
支持語音控制打開車門：
打開車門來到車內(nèi)，先來看中控位置，此前曾有人吐槽水晶旋鈕功能太少，這次新增懸架高度調(diào)節(jié)功能和路面輔助模式。
然后是后排，改善了投影幕布體驗，防止調(diào)節(jié)座椅擋住幕布下降：
新車投影幕布還配備了遙控器，老車主后續(xù)也會陸續(xù)免費送。
最后來看下售價，與六座版相同，有Max和Ultra兩個版本。其中只有Ultra版有純電車型。
Ultra版比Max版多了電動門、華為投影大燈、投影幕布。
Ultra增程版的電池包更大。
有沒有很心動？
賽力斯總裁何利揚透露，M9五座版6-8周可交付。
毫無疑問，五座版的上市，會讓問界M9在50萬元以上SUV市場的統(tǒng)治地位，更加穩(wěn)固。
問界M9終結(jié)了BBA神話，新的問題來了：
智界R7，能不能延續(xù)輝煌，把Model Y拉下神壇呢？
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