中國(guó)率先頒發(fā)飛行汽車合格證！自動(dòng)駕駛載人無人機(jī)落地商用在即

曹原 2023-10-15 13:49:33 來源：量子位

曹原 發(fā)自 副駕寺

智能車參考|公眾號(hào)AI4Auto

合法上天！

國(guó)內(nèi)飛行汽車行業(yè)又迎來了里程碑時(shí)刻——首張頒發(fā)給自動(dòng)駕駛載人飛行器的型號(hào)合格證。

公司是億航智能，中國(guó)載人無人機(jī)第一股。

自動(dòng)駕駛載人飛行器的商業(yè)化和落地，都沒有了障礙。

億航智能eVTOL獲型號(hào)合格證

最近，億航智能的無人駕駛載人飛行器EH216-S，成功獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。

EH216-S是一臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并且由純電驅(qū)動(dòng)的載人飛行器，已經(jīng)在全球完成包括載人試飛在內(nèi)的4萬次安全試飛，涉及亞洲、歐洲和北美洲的14個(gè)國(guó)家。

EH216-S機(jī)身高1.93米，寬5.73米，機(jī)內(nèi)可容納兩人，后備箱還可放下一個(gè)18寸的行李箱。

EH216-S最大起飛重量為620kg，最遠(yuǎn)能飛30km，最大設(shè)計(jì)速度130km/h。

機(jī)內(nèi)還有一塊9.7英寸的平板電腦，分兩個(gè)屏幕，可提供行駛資訊、影音控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、飛行影像等多個(gè)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互與監(jiān)測(cè)。

EH216-S主要通過預(yù)設(shè)航線的方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并提前預(yù)設(shè)多種可行方案。當(dāng)既定航線出現(xiàn)突發(fā)情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇其他航線中的最優(yōu)航線。

通過4G/5G網(wǎng)絡(luò)，飛行器和指揮調(diào)度中心之間能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，以及遠(yuǎn)程管理。

在降落時(shí)，EH216-S的對(duì)地?cái)z像頭會(huì)自動(dòng)跟蹤專用停機(jī)坪的靶標(biāo)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確著陸。

安全方面，EH216-S除了內(nèi)置Fail-Safe系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)自動(dòng)評(píng)估飛行器的健康程度，關(guān)鍵部件和飛控系統(tǒng)還都采用了備份冗余設(shè)計(jì)。

就算是遇到極端情況，指揮調(diào)度中心也會(huì)介入處理，最大程度保證安全。

億航智能在廣州、韶關(guān)、連云港、賀州和深圳都建設(shè)了飛行指揮調(diào)度中心，其中廣州是全球首個(gè)。

另外，EH216-S不僅可用于載人，提供觀光旅游服務(wù)，還可應(yīng)用于物流運(yùn)輸、醫(yī)療應(yīng)急響應(yīng)等其他場(chǎng)景。

而獲得型號(hào)合格證意味著EH216-S已經(jīng)符合中國(guó)民航局的安全要求和適航標(biāo)準(zhǔn)，具備了無人駕駛航空器載人的商業(yè)運(yùn)營(yíng)資格。

也就是說，公司可以開展EH216-S的載人商業(yè)化活動(dòng)。

旅游的時(shí)候打個(gè)飛的，正逐漸成為可能。

打造出EH216-S的億航智能也并非名不見經(jīng)傳的小公司，而是具有近十年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)載人無人機(jī)第一股。

億航智能是誰

公司2014年在廣州成立，目前主營(yíng)業(yè)務(wù)是向全球提供各種自動(dòng)駕駛飛行器產(chǎn)品和解決方案，應(yīng)用領(lǐng)域包括空中交通（載人和物流），智慧城市管理和空中媒體（無人機(jī)燈光秀）。

官網(wǎng)介紹，目前核心管理層有三位，分別是胡華智、楊嘉宏和方鑫。

創(chuàng)始人胡華智，1997年畢業(yè)于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)，同時(shí)還是個(gè)航模愛好者，從1998年開始研究飛行專業(yè)模型，后來還投資建立了北京航天博物館，擔(dān)任副館長(zhǎng)。

2013年，胡華智開始研發(fā)智能無人機(jī)，并在次年成立億航智能，目前負(fù)責(zé)公司的日常管理與產(chǎn)品研發(fā)。

首席財(cái)務(wù)官是楊嘉宏，擁有加州大學(xué)洛杉磯分校MBA學(xué)位。自2019年12月起擔(dān)任億航智能的董事，上個(gè)月被任命為首席財(cái)務(wù)官。

楊嘉宏在財(cái)務(wù)管理方面擁有三十余年經(jīng)驗(yàn)，曾在途牛公司、當(dāng)當(dāng)、航美傳媒、施樂事達(dá)等公司擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官，還有在高盛、雷曼兄弟、摩根士丹利的亞洲公司擔(dān)任過高級(jí)銀行家。

公司首席運(yùn)營(yíng)官是方鑫，2013年獲得南昌大學(xué)MBA學(xué)位，自2022年2月開始擔(dān)任COO一職，曾擔(dān)任武寧鑫益航投資開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)，擁有超過二十年的企業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

億航智能在上市前有過4次融資，融資金額超過5200萬美元（約3.8億元），投資方包括真格基金、PreAngel、GGV紀(jì)源資本等。

2019年12月12日，億航智能在納斯達(dá)克上市，IPO募資總額為4000萬美元（約2.9億元），上市當(dāng)天市值約6.62億美元（約48.4億元）。

目前，公司的核心產(chǎn)品包括EH216-S，可用于空中物流運(yùn)輸?shù)腅Hang216、Falcon B、GD2.0X，還有用于智慧城市管理的億航天鷹B系列和億航216F（消防版）。

另外，公司擁有自己的生產(chǎn)基地，總面積約2.4萬平方米，位于中國(guó)云浮市，覆蓋了自動(dòng)駕駛飛行器的主要生產(chǎn)流程，并且公司已經(jīng)拿到AS9100D國(guó)際航空航天質(zhì)量體系認(rèn)證，從研發(fā)到生產(chǎn)均達(dá)到航空級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品、指揮調(diào)度中心、生產(chǎn)基地都有了，現(xiàn)在又拿到型號(hào)資格證，公司的下一步就是開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

公司首批商業(yè)化運(yùn)營(yíng)點(diǎn)將從已經(jīng)開展過試運(yùn)行的網(wǎng)點(diǎn)中選出，包括全國(guó)18個(gè)城市，共20個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。另外，公司已經(jīng)準(zhǔn)備好幾十條航線。

除了公司自己的運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，EH216-S的交付也在順利進(jìn)行，已經(jīng)給深圳博領(lǐng)、西域旅游等公司交付了超過16臺(tái)EH216-S。

其中西域旅游計(jì)劃在天山天池等西北地區(qū)景區(qū)，開展低空旅游和體驗(yàn)飛行服務(wù)；交付給深圳博領(lǐng)的EH216-S，將用于在深圳市寶安區(qū)歡樂港灣的首個(gè)城市空中交通（UAM）運(yùn)營(yíng)示范中心，進(jìn)行常態(tài)化飛行運(yùn)行。

從中國(guó)民航局受理EH216-S型號(hào)合格證申請(qǐng)，到《億航EH216-S型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件》發(fā)布，再到如今合格證到手，億航智能不僅給其他載人飛行器、飛行汽車公司提供了資格準(zhǔn)入的參考，同時(shí)對(duì)于自身來說，也是終于可以邁出合法合規(guī)商業(yè)化的第一步。

坐自動(dòng)駕駛的飛行器上天，也不再是科幻片里的專屬。

如果有機(jī)會(huì)，你會(huì)想試試嗎？