特斯拉皮卡防彈，馬斯克親自驗過了
車身材料還可造火箭
一凡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
馬斯克用沖鋒槍對準自家皮卡，連車門都沒打穿。
剛剛，北美特斯拉車主發(fā)布了一段視頻，稱路遇一輛疑似經(jīng)過防彈測試的賽博皮卡。
得到了馬斯克本人確認。
不是馬哥，咱來真的啊。消息一出，網(wǎng)友們又沸騰了。
有網(wǎng)友被深深震撼，在評論區(qū)激情“表白”。
還有網(wǎng)友嘲諷同樣生產(chǎn)皮卡的福特：
△福特家CEO正忙著解決工人罷工呢但是也有網(wǎng)友發(fā)了牢騷，覺得別做實彈檢驗了，好好琢磨越野和拖運吧。
剛開完的財報電話會議上，馬斯克罕見低頭，認為賽博皮卡是自掘墳?zāi)?，轉(zhuǎn)頭表示車門能扛住突突突，您這墳?zāi)故羌兘鹪斓陌桑?/p>
CEO實彈測試自家皮卡
一位來自波士頓的特斯拉車主行駛在高速路上，副駕駛朋友一看，喲，前面那不賽博皮卡么，趕緊踩油門超車一睹“尊榮”。
超過了發(fā)現(xiàn)，車門有點不對勁，好多彈孔。趕緊聯(lián)系車主社群負責人發(fā)推特。
馬斯克本人在評論區(qū)承認：
我們將湯姆遜沖鋒槍的整個鼓彈匣傾瀉在駕駛位車門，沒有子彈穿透乘客艙。
這里有兩點值得說明一下，用槍和彈匣。
很多喜歡玩射擊游戲的朋友對湯姆遜沖鋒槍應(yīng)該比較熟悉，別號“芝加哥打字機”，重量九斤多一點，很輕便。
適用子彈直徑約為11.43mm，也就是很多“吃雞類”游戲中的.45口徑。
△?馬哥為什么不用自己使過的巴雷特重狙然后馬斯克強調(diào)是打光了整個鼓彈匣，這意味著子彈數(shù)量至少50發(fā)。
車門挨了50發(fā)子彈都沒穿，意外嗎？對賽博皮卡來說并不。
這本就是馬斯克勵志要做到的事。
我們大膽一點兒，去驚艷世人吧。
這是馬斯克在賽博皮卡設(shè)計之初，對設(shè)計團隊說的話。
根據(jù)《埃隆·馬斯克傳》記載，發(fā)現(xiàn)皮卡的車身和制造工藝八十年沒什么變化后，馬斯克開始思考一個問題：
該用什么材料打造皮卡車身？
最后選擇了不銹鋼。
馬斯克旗下的航天公司Space X負責材料工程的副總裁接過了這一任務(wù)，他開發(fā)出了一種新材料，一種“冷軋”的超硬不銹鋼合金，結(jié)實且便宜，還能用來造火箭。
解決材料問題后，特斯拉又著手解決玻璃的問題，這中間還發(fā)生過戲劇性事件——
發(fā)布會，翻車了
在賽博皮卡的發(fā)布會上，為了展示車窗“防彈玻璃”的強悍性能，現(xiàn)場做了一個鋼球砸玻璃的測試，結(jié)果玻璃碎了。
當然防彈玻璃嘛，沒穿透就好，不過還是比預(yù)期效果差了點。
所以場面比較尷尬，最后馬斯克站在破碎車窗前開完了整場發(fā)布會。
但是后來有物理學(xué)者站出來解釋，說并不是車窗本身材料的問題，而是安裝方式不對，玻璃板夾具剛性不足導(dǎo)致玻璃承受了更大的力。
后來特斯拉補做了實驗，證明了自己。
“你到底想不想讓你的車防彈？”馬斯克在當年的賽博皮卡發(fā)布會后留下了經(jīng)典反問，如今用實踐自問自答，“驚艷了世人”。
但馬斯克卻在前兩天，給賽博皮卡潑了冷水。
“給特斯拉挖墳”的賽博皮卡怎么樣了
終于啊，發(fā)布4年后，累計預(yù)訂單超150萬臺的賽博皮卡要在11月30日交付了。
△圖源：特斯拉車主們歡欣鼓舞，馬斯克卻罕見低頭：
我們在用賽博皮卡自掘墳?zāi)埂?/p>
就在前兩天的特斯拉三季度財報電話會議上，馬斯克說自己想降低大家對賽博皮卡的期望，然后說了這句話，給特斯拉的高管們都逗樂了。
和特斯拉早期一樣，賽博皮卡陷入了產(chǎn)能的問題，馬斯克表示產(chǎn)能爬坡期將長達18個月。
要到2025年產(chǎn)能才能升至25萬輛，這意味著很多車主要排隊四五年才能提車。
不過，這潑完涼水沒兩天兒，馬斯克又來了個車身防彈測試，到底是真的認為賽博皮卡“自掘墳?zāi)埂边€是欲揚先抑？
讓人有點兒摸不著頭腦，你怎么看呢？
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