Uber無人車正式分拆：估值72.5億美元，獲孫正義豐田10億美元投資
此前兩年已燒10億美元。
李根 發(fā)自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
Uber無人車估值多少？
最新答案：72.5億美元。
這是在網(wǎng)約車巨頭IPO上市前，圍繞未來做的最重要一次分拆和獨(dú)立融資。
Uber無人車，不僅從今起獨(dú)立發(fā)展——不再是Uber財報里的包袱，而且獲得了軟銀愿景、豐田、日本汽車零部件制造商DENSO共計(jì)10億美元融資。
其中，新入局的DENSO出資6.67億美元，軟銀愿景和豐田出資3.33億美元。
Uber無人車已燒10億美元
目前，Uber已經(jīng)提交了招股書，最快下月公開上市。
根據(jù)其招股書披露，Uber無人車部門光2018年的研發(fā)費(fèi)用就高達(dá)4.75億美元。
Uber無人車擁有250多輛無人車。
但Uber也坦承，還看不到將無人車業(yè)務(wù)成功推出并商業(yè)化的可能性，甚至公開表示技術(shù)不如Waymo、Lyft等競爭對手。
而且自2016年啟動無人車項(xiàng)目以來，Uber在其中的總花費(fèi)已經(jīng)超過了10億美元。
更致命的是，2018年造成首例無人車撞人致死事故后，業(yè)務(wù)和口碑遭遇雙重打擊，一度停止了所有路測。
雖然最后并未承擔(dān)法律責(zé)任，但外界依然對Uber無人車疑慮重重。
獨(dú)立董事會
Uber無人車分拆獨(dú)立后，還將組成新的獨(dú)立的董事會。
雖然仍在Uber控制之下，財務(wù)業(yè)績也將并入Uber。
但新組建的Uber無人車董事會中，6個席位來自Uber，1個來自軟銀，1個來自豐田。
現(xiàn)任ATG負(fù)責(zé)人的埃里克·梅霍夫（Eric Meyhofer）將會出任該公司CEO，向新董事會匯報工作。
埃里克·梅霍夫之前在CMU機(jī)器人研究所待了11年，擔(dān)任特別研究員，專注于商業(yè)化技術(shù)。
他還創(chuàng)辦過多家技術(shù)公司，從地下礦山的3D繪圖，到戰(zhàn)斗機(jī)研究項(xiàng)目，而且卡耐基機(jī)器人公司也是其創(chuàng)辦項(xiàng)目之一，并最終幫助Uber在匹茲堡創(chuàng)辦了無人車業(yè)務(wù)。
— 完 —
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