阿里小蠻驢之父再創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目曝光,機(jī)器人方向,高瓴光速投資
前阿里達(dá)摩院自動駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人
鄧思邈 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
王剛,40歲,李飛飛高徒、南洋理工大學(xué)終身教授、阿里無人車的開創(chuàng)者、達(dá)摩院自動駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、小蠻驢物流機(jī)器人之父……
離職創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,剛剛浮出水面。
新生紀(jì)智能科技,主營業(yè)務(wù)為機(jī)器人相關(guān)。而且相關(guān)投資方也伴隨著新公司“水落石出”,高瓴資本、光速中國均成為王剛創(chuàng)業(yè)的早期支持者。
新生紀(jì)做什么?在今年1月王剛被曝離職時(shí),有消息稱要圍繞場景性自動駕駛落地創(chuàng)業(yè),比如環(huán)衛(wèi)清潔。
但可以確定的是,王剛會繼續(xù)圍繞AI、自動駕駛和機(jī)器人技術(shù)展開。
并且這一次,之前以科學(xué)家知名的王剛,在阿里的履歷之后,對于商業(yè)實(shí)踐和布局有了更深刻的認(rèn)知。
因?yàn)?strong>新生紀(jì)只是王剛創(chuàng)業(yè)的落子之一,與其相關(guān)的還有三家新成立的公司:行穩(wěn)遠(yuǎn)致、腳踏實(shí)地,以及新升紀(jì)。
王剛的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
在杭州,王剛已經(jīng)對外開啟了新身份。
公司全名新生紀(jì)智能科技有限公司,今年2月23日成立,王剛是法人代表,注冊資本約為107.9萬元,公司地址位于浙江省杭州市濱江區(qū)。
新生紀(jì)智能的經(jīng)營范圍包括:工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展;數(shù)據(jù)處理服務(wù);數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務(wù)。
更能展現(xiàn)新生紀(jì)業(yè)務(wù)的是域名:hwj-robots.com和cz-robots.com,均以“機(jī)器人”自重,也都剛剛通過了工信部備案。
(不過目前網(wǎng)站還沒對外開啟)
新生紀(jì)目前已披露的公司高管共計(jì)4人,分別是:
- 王剛,董事長兼總經(jīng)理;
- 蔡偉和王忠明,董事;
- 韓詩純,監(jiān)事。
其中蔡偉相對出名,之前是阿里負(fù)責(zé)前沿科技的戰(zhàn)投負(fù)責(zé)人,2021年加入光速中國成了合伙人。
新生紀(jì)的股東構(gòu)成,也進(jìn)一步牽出了王剛的創(chuàng)業(yè)布局和投資方。
除了王剛,新生紀(jì)的股東構(gòu)成中,還包括杭州腳踏實(shí)地企業(yè)管理合伙企業(yè)、LM First Quadrant Holding Limited、VNTR IX HK Holdings Limited、晟擇(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司。
其中,腳踏實(shí)地企業(yè)管理合伙企業(yè),是王剛控股的公司,應(yīng)該更多是為資本方面的。
但在腳踏實(shí)地的關(guān)聯(lián)方中,還有一家值得關(guān)注——“杭州行穩(wěn)遠(yuǎn)致科技有限公司”,也是今年2月成立,法人代表也是王剛。
公司經(jīng)營范圍與新生紀(jì)類似:工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展;數(shù)據(jù)處理服務(wù);技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。
當(dāng)然,新生紀(jì)、腳踏實(shí)地、行穩(wěn)遠(yuǎn)致,目前也都共用一個(gè)注冊地,都位于浙江省杭州市濱江區(qū)。
除了王剛自己,光速中國目前是這位阿里自動駕駛開創(chuàng)者的創(chuàng)業(yè)核心支持者。
股東構(gòu)成中的LM First Quadrant Holding Limited,及其董事JAMES QUN MI,都代表著光速中國。晟擇(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司,也是光速中國創(chuàng)投基金的馬甲。
而最后一個(gè)股東,VNTR IX HK Holdings Limited,啥來歷?
去年11月3日成立,公司董事為Li Yung KONG。
這個(gè)名字之前在對外曝光中不多,但在高瓴的一系列注冊公司里,她多次出現(xiàn)。
此人曾經(jīng)是HH CT Holdings Limited這家公司的唯一董事,而HH CT股權(quán)控制關(guān)系如下:
此外,VNTR正是高瓴注冊于開曼群島的全資公司,而VNTR也有一系列注冊于香港的公司。
至于阿里系創(chuàng)業(yè)關(guān)聯(lián)甚密、近水樓臺的元璟資本,目前尚未出現(xiàn)在工商信息中,但有消息稱,元璟也參與了對王剛的投資。
最后,王剛教授還注冊了一家同名公司,杭州新升紀(jì)智能科技有限公司,名字與“新生紀(jì)”同音,公司經(jīng)營范圍也都一樣。
所以總結(jié)一下,王剛教授雖然剛創(chuàng)業(yè),但牛人下海,融資可能還沒公開就結(jié)束了,光速和高瓴,均已躋身股東。
王剛是誰?前阿里自動駕駛一號位
王剛的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目之所以備受矚目,主要與他的背景、履歷有關(guān)。
之所以為公眾所知,主要是因?yàn)榘⒗锏慕?jīng)歷。在AI浪潮洶涌后,他于2017年3月加盟阿里,先后出任阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家,其后成為達(dá)摩院自動駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人。
他在內(nèi)部率先開啟了自動駕駛探索,并且確定了商用落地業(yè)務(wù)方向——完全無人駕駛的物流機(jī)器人。
在這波技術(shù)到業(yè)務(wù)的閉環(huán)之后,阿里成立小蠻驢智能科技,王剛出任總經(jīng)理。
但在阿里履歷之前,王剛在學(xué)術(shù)界已經(jīng)暴得大名。
2017年加盟阿里巴巴前,34歲的王剛已是南洋理工大學(xué)的終身教授。
他1982年出生,2005年本科畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),其后于2010年在伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲博士學(xué)位,博士師從華人AI大牛李飛飛——而李飛飛教授的另一知名自動駕駛從業(yè)弟子,是剛從特斯拉離職的AutoPilot負(fù)責(zé)人Andrej Karpathy。
王剛博士畢業(yè)時(shí)28歲,但頂會論文就有10篇,引用量過千,成為AI領(lǐng)域的新生代代表,早早就拿到了亞洲豪門南洋理工的終身教職。
2017年,在AI浪潮的洶涌中,王剛為阿里的雄心和生態(tài)場景打動,從學(xué)術(shù)界進(jìn)入工業(yè)界,先成為阿里巴巴AI實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家,后來又孵化開創(chuàng)了阿里自動駕駛業(yè)務(wù)。
實(shí)際上,王剛之所以其后在阿里巴巴主導(dǎo)自動駕駛實(shí)驗(yàn)室研發(fā),也與其新加坡任教時(shí)的履歷相關(guān)。當(dāng)時(shí)他從事過車輛、車距、車道檢測的輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā),并成功完成了商業(yè)化。
2018年開始,阿里確認(rèn)布局自動駕駛,由王剛率隊(duì)研究。據(jù)說,當(dāng)時(shí)王剛主動請纓,然后得到達(dá)摩院院長張建鋒的支持,一做就是三年。
2020年云棲大會,無人駕駛物流機(jī)器人小蠻驢正式對外亮相,進(jìn)入量產(chǎn)和商用運(yùn)營階段。
自此,也可以視為阿里自動駕駛,完成了從實(shí)驗(yàn)室到工業(yè)應(yīng)用的跨越,實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)的產(chǎn)品化、商業(yè)化閉環(huán)。
而在這個(gè)過程中,王剛是不折不扣的開創(chuàng)者、第一人,也是在眾多自動駕駛征途中,率先完成技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新閉環(huán)的探索者之一,在園區(qū)物流場景下,確定了技術(shù)、場景、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、商業(yè)化和規(guī)?;牡]環(huán)。
小蠻驢也成為阿里建立達(dá)摩院以來,最具感知力和話題性的創(chuàng)新產(chǎn)品之一。
但意外的是,就在2022年1月,王剛曝出了離職,辭去了阿里的身份,也卸下了小蠻驢從1到N的責(zé)任。
他選擇創(chuàng)業(yè),選擇再次從0到1,而新生紀(jì)就是他的新答卷。