蔚來(lái)總里程100億公里，AI開(kāi)了8.2億

思邈 2023-04-27 14:06:12 來(lái)源：量子位

鄧思邈 發(fā)自 副駕寺

智能車(chē)參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

輔助駕駛里程數(shù)，正在成為新的競(jìng)速指標(biāo)。

這不，蔚來(lái)剛剛官宣了最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：

用戶(hù)行駛里程達(dá)成100億公里，其中有8.2億公里是AI開(kāi)的。

而且，伴隨著新車(chē)交付，輔助駕駛里程數(shù)累積的速度也越來(lái)越快——

從0到1億，蔚來(lái)用了614天；從1億到8.2億，蔚來(lái)用了853天。

100億公里，AI開(kāi)了8.2億

截至今年4月25日，蔚來(lái)用戶(hù)累計(jì)行駛里程超100億公里。

從新車(chē)交付量看，今年前3個(gè)月蔚來(lái)共交付了31041輛新車(chē)。

而在此之前，蔚來(lái)2018-2022年汽車(chē)交付量如圖所示：

所以綜合算下來(lái)，這100億公里的行駛里程數(shù)，是超過(guò)32萬(wàn)輛車(chē)貢獻(xiàn)的。官方介紹稱(chēng)，相當(dāng)于為車(chē)主們省下了70億元的加油費(fèi)。

值得注意的是，在這100億公里行駛里程中，蔚來(lái)輔助駕駛功能的使用總里程已超過(guò)8.2億公里。

這8.2億公里，既包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道內(nèi)居中保持等基礎(chǔ)功能，也包括高速領(lǐng)航輔助駕駛。

據(jù)蔚來(lái)官方透露，在8.2億公里的里程中，蔚來(lái)NOP的使用總里程超過(guò)3.1億公里，NOP+的使用總里程超過(guò)2730萬(wàn)公里。

展開(kāi)介紹一下，這里的NOP指的是領(lǐng)航輔助駕駛，NOP+指的是增強(qiáng)領(lǐng)航輔助駕駛。

核心都是面向高速場(chǎng)景工況，可以類(lèi)比于特斯拉NOA、小鵬高速NGP、毫末智行NOH。

首先關(guān)于蔚來(lái)NOP，這是蔚來(lái)第一代平臺(tái)上的叫法。

除了能夠?qū)崿F(xiàn)巡航車(chē)速控制、車(chē)距保持、轉(zhuǎn)向輔助、轉(zhuǎn)向燈控制變道這些基礎(chǔ)功能，還支持車(chē)輛在大部分高速公路及城市高架路段內(nèi)（需覆蓋高精地圖），按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑實(shí)現(xiàn)以下四大功能：

• 自動(dòng)匯入主路；
• 在主路中巡航行駛，并智能選擇最優(yōu)車(chē)道；
• 根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自動(dòng)切換至下一條高速/高架；
• 自動(dòng)駛離主路。

而且，在NOP行駛過(guò)程中，車(chē)輛將綜合道路限速和環(huán)境感知等信息，對(duì)自身速度進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。

NOP+則是蔚來(lái)配備了激光雷達(dá)的第二代平臺(tái)車(chē)上特有的提法，支持實(shí)現(xiàn)以下功能：

其實(shí)無(wú)論是NOP和NOP+，最終都通向?qū)崿F(xiàn)蔚來(lái)所說(shuō)的“NAD自動(dòng)駕駛”。

但值得注意的一點(diǎn)是，現(xiàn)階段蔚來(lái)NOP和NOP+都需要付費(fèi)才能體驗(yàn)到。

蔚來(lái)第一平臺(tái)上，買(mǎi)車(chē)時(shí)需要花3.9萬(wàn)元選裝“NIO Pilot全配包”，才有NOP這個(gè)功能；

而在蔚來(lái)第二代平臺(tái)上，目前每位車(chē)主享有NOP+共2年的免費(fèi)使用權(quán)，但從今年7月1日起，NOP+將正式開(kāi)啟按月付費(fèi)訂閱，380元/月。

李斌也明確說(shuō)了，不會(huì)考慮提供買(mǎi)斷的方式。

其他家表現(xiàn)如何？

首先是特斯拉。

在今年一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，馬斯克強(qiáng)調(diào)：

自2020年10月該項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，特斯拉FSD Beta版用戶(hù)行駛里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)了1.5億英里（約2.4億公里）。

并且還提到，在今年第一季度，特斯拉已經(jīng)啟用了針對(duì)高速公路的最新FSD Beta軟件棧。

△來(lái)自特斯拉官方

不過(guò)使用Autopilot的用戶(hù)里程數(shù)，特斯拉并沒(méi)有同時(shí)進(jìn)行介紹。

目前在國(guó)內(nèi)，特斯拉Autopilot需要花3.2萬(wàn)元選裝，完全自動(dòng)駕駛FSD需要花6.4萬(wàn)元選裝。

其次，關(guān)于理想汽車(chē)，根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，截至今年3月23日，理想汽車(chē)輔助駕駛總里程數(shù)超過(guò)了5.5億公里，同時(shí)，高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛里程超過(guò)了1億公里。

據(jù)理想介紹，目前他們的NOA用戶(hù)數(shù)量超過(guò)25萬(wàn)，NOA里程從0至1億公里用時(shí)15個(gè)月。

而且值得一提的是，在理想L9、L8、L7三款車(chē)型上，都是全系標(biāo)配高速NOA的。

至于小鵬汽車(chē)，他們并沒(méi)有公布最新里程數(shù)，但表示截至去年12月31日，高速NGP功能里程滲透率已經(jīng)超過(guò)60%。

去年九月，基于城市路況的高階智能輔助駕駛功能——城市NGP在廣州首發(fā)，并將于今年在深圳、上海等多個(gè)城市、多款車(chē)型上落地。

以小鵬P7i和小鵬G9兩款車(chē)舉例，無(wú)論是XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，還是XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，都將高速NGP囊括在內(nèi)了，意思就是不需要額外花錢(qián)進(jìn)行選裝。

最后是毫末智行，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年4月，毫末智行的輔助駕駛行駛里程已經(jīng)超過(guò)4000萬(wàn)公里。

截至目前，毫末智行已為長(zhǎng)城旗下魏牌、坦克、歐拉、長(zhǎng)城炮等近20款車(chē)型，提供了輔助駕駛解決方案。而且不局限于長(zhǎng)城內(nèi)部，毫末智行剛剛獲得了3家主機(jī)廠的新定點(diǎn)。

毫末的城市NOH，已經(jīng)在北京、保定、上海等地開(kāi)啟泛化測(cè)試，只要搭載城市NOH的車(chē)型上市即可使用。并且，毫末目標(biāo)在2024年城市NOH實(shí)現(xiàn)落地百城。

其最新一代、能實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛的HPilot 3.0，即將搭載在長(zhǎng)城新摩卡DHT-PHEV和魏牌藍(lán)山，這兩款車(chē)都將在今年上市。

現(xiàn)階段，無(wú)論是特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想這樣的汽車(chē)主機(jī)廠，還是諸如毫末智行的自動(dòng)駕駛公司。

對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，輔助駕駛里程數(shù)已然成為了一個(gè)不能回避的重要指標(biāo)。

正如馬斯克所說(shuō)的那樣，數(shù)據(jù)的積累對(duì)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。