零跑版“半價SU7”9萬元開賣！激光雷達+端到端+雙高通旗艦芯片

杰西卡 2025-07-25 17:09:25 來源：量子位

杰西卡 發(fā)自 副駕寺

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你敢信？不到12萬，現(xiàn)在就能買到滿配車，還是帶激光雷達那種。

“價格屠夫”再次發(fā)力，零跑B01正式開賣，價格依然“狠”美麗：8.98萬起。

雙高通芯片上車，高配可選激光雷達，支持高速NOA、通勤領(lǐng)航、記憶泊車…

以前被外界調(diào)侃是“半價理想”，現(xiàn)在叫“半價小米SU7”也不為過。

而且，零跑發(fā)新車，又上熱搜了。

現(xiàn)在的零跑，基本上是一車一熱搜，妥妥的車圈性價比之王。

毫無疑問，今年上半年最能賣的新勢力銷冠，又一款車要爆了。

9萬元的車，能買到什么智能配置？

現(xiàn)在選電車，智能體驗幾乎是一票否決項。在這一點上，零跑B01確實很“敢給”：

雙高通旗艦芯片+激光雷達（高配），12萬元以內(nèi)獨一份。

具體來看，B01搭載了零跑的Leapmotor Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng)。

感知硬件標配是18個，高配則是28個，增加了幾顆攝像頭、毫米波雷達，以及一顆128線激光雷達。

高配車型還搭載了一顆高通8650芯片，算力200TOPS。功能上可支持高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、泊車輔助等26項L2+功能，不是期貨，上市就能用。

遇到通勤的擁堵路段時，通勤領(lǐng)航輔助能精準識別前車距離，識別紅綠燈、自動跟車；同時后續(xù)也支持通過OTA進行其他功能升級。

智能座艙方面，由標配高通8155和高配高通8295P驅(qū)動，搭配14.6英寸2.5K中控屏，以運行Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)。

車機系統(tǒng)支持多模態(tài)交互，語音和手勢操作都能快速響應(yīng)。

系統(tǒng)還接入了DeepSeek和通義千問雙AI語音模型，支持連續(xù)對話、可見即可說，后排還有獨立的語音區(qū)，專為兒童優(yōu)化聲線，支持方言識別和模糊指令理解。

以前，零跑以極具性價比出圈，常被外界稱為“半價理想”，現(xiàn)在新車B01一出，直接對標“半價SU7”了。

既要價格有優(yōu)勢，也要全面無短板。

六大維度無短板的半價“小米SU7”

先看外觀，零跑B01的定位是純電A級車，長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，屬于接近B級車的水平。

車漆配色有8種，“摩根粉”是主推色，還有星夜藍、曦露紫、星河銀、苔原灰、光電白、金屬黑、天幕灰等顏色可選。

車型前臉延續(xù)了零跑B10的設(shè)計風(fēng)格，采用封閉式中網(wǎng)、貫穿式日行燈，兩側(cè)是分體式大燈，下方配備AGS主動進氣格柵。

車型整體為溜背式造型，溜背角17.2°、輪高比1.618，把風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.197Cd。

車身采用76.6%高強鋼，配備隱藏式門把手，車尾采用貫穿尾燈，以及上翹的小鴨尾設(shè)計。

后備箱容積為460L，下方還有70L的下沉暗格，能放下4個24寸行李箱。

再看車內(nèi)，內(nèi)部空間以及存儲空間也很充足，整體得房率達86%。

后排腿部空間達900mm，據(jù)稱175cm的乘客可以在后排蹺二郎腿，后排支持4/6放倒。

內(nèi)飾配色有幻月紫和纖云灰兩種，88%的軟包覆蓋率，裝飾件用了鍍鉻處理。

副駕可以通過6個魔術(shù)拓展孔自由組合，放置折疊桌板、手機支架、杯架等配件。

再看動力方面，B01基于LEAP 3.5架構(gòu)，采用后輪驅(qū)動布局。

單電機后置，提供132kW和160kW兩種功率的電機版本，分別對應(yīng)175Nm和240Nm兩種峰值扭矩，最高時速可達160km/h，零百加速最快6.4秒。

底盤由零跑和Stellantis團隊聯(lián)合打造，采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，50:50軸荷比，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.25米，支持更靈活的窄路調(diào)頭、高速過彎等。

B01還配備了爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，120km/h突發(fā)爆胎可維持車身穩(wěn)定，也是同級唯一。

續(xù)航和充電方面，B01配備了56.2?kWh和67.1?kWh兩種磷酸鐵鋰電池，提供430km、550km和650km三個CLTC續(xù)航版本。

補能上，B01全系支持800V高壓快充，30%-80%的電量直流快充大約需要18分鐘，兼容90%公共快充樁。

如果是家用7kW的交流慢充，0-100%大約需要8小時。

根據(jù)三種續(xù)航版本，B01總共提供了6款不同價格配置，價格區(qū)間是8.98萬元~11.98萬元，比預(yù)售時的10.58-13.58萬元整體便宜1.6萬。

價格最高的兩級包含激光雷達，售價分別是11.38萬元和11.98萬元。

至于這款不到12萬就能拿下激光雷達的車，會不會是爆款，已經(jīng)沒什么懸念了。

早在預(yù)售階段，48小時內(nèi)的訂單就已經(jīng)破3萬了。

可以說，現(xiàn)在的零跑，真的是車圈性價比殺手，基本是一車一熱搜，賣一款爆一款。

今年每個月銷量榜一公布，零跑的名次就沒跌出過前三，接連登頂新勢力單月銷量榜，并且已經(jīng)連續(xù)3個月銷量破4萬臺。

不知道9萬就能拿下的B01一發(fā)布，零跑7月的銷量是不是能往5萬臺沖一沖？