253天，星紀(jì)魅族集團(tuán)在武漢干出100億獨(dú)角獸

一凡 2023-11-27 23:56:34 來(lái)源：量子位

一凡 發(fā)自 副駕寺

智能車(chē)參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

李書(shū)福又收獲一只獨(dú)角獸，又雙叒是武漢。

星紀(jì)魅族宣布完成A輪融資，這是其今年第二筆融資，投后估值已超100億。

官網(wǎng)顯示，星紀(jì)魅族正式成立于今年3月8日，253天后，成為獨(dú)角獸。

這是李書(shū)福又一只獨(dú)角獸，也是其在武漢締造的第四只獨(dú)角獸。

吉利曾飽受車(chē)機(jī)困擾，去年6月收購(gòu)魅族后人們一度認(rèn)為“吉利車(chē)機(jī)救星來(lái)了”。不久前魅族車(chē)機(jī)首次上車(chē)領(lǐng)克08，似乎印證了這一看法。

回顧2023年，車(chē)企不斷加碼車(chē)機(jī)，動(dòng)作頻頻，今年成了車(chē)機(jī)的大爭(zhēng)之年，但很可能，也是自研車(chē)機(jī)終局的開(kāi)幕之年……

李書(shū)福在武漢的第四只獨(dú)角獸

李書(shū)福控股的星紀(jì)魅族集團(tuán)宣布，完成A輪融資，亞投基金和嘉實(shí)國(guó)際投資領(lǐng)投，QC Capital、武漢經(jīng)開(kāi)和產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴跟投。

武漢經(jīng)開(kāi)同時(shí)也參投了星紀(jì)魅族在上半年的天使+輪融資，其年內(nèi)兩輪融資累計(jì)融資20億元。

本次投資后星紀(jì)魅族的估值超過(guò)100億元，正式躋身獨(dú)角獸行列。

△圖源：企查查

李書(shū)福又收獲了一只獨(dú)角獸，也是其在武漢締造的第四只獨(dú)角獸，在此前還有億咖通，芯片企業(yè)芯擎科技和跑車(chē)公司路特斯。

2017年，億咖通在武漢成立，產(chǎn)品包括信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能座艙和SoC核心模塊等。

去年年底和美國(guó)SPAC公司COVA合并上市交易完成，在美股成功上市。

成立的第二年，億咖通就與安謀中國(guó)（前身為Arm中國(guó)子公司）合資成立了芯擎科技，主營(yíng)芯片業(yè)務(wù)，同樣落戶武漢。

2022年四季度，在完成近5億元的A+輪融資后，芯擎科技估值超70億，晉升獨(dú)角獸。

就在億咖通成立的同一年，李書(shū)福還開(kāi)啟了圓夢(mèng)跑車(chē)之旅：

吉利在這年收購(gòu)了豪華跑車(chē)品牌路特斯，后于2021年將路特斯全球總部遷至武漢。

在此時(shí)路特斯還完成了Pre-A輪融資，投資方包括蔚來(lái)資本等，估值超150億元人民幣。

最近有消息稱，通過(guò)SPAC方式赴美IPO的路特斯將在年底前完成并購(gòu)交易，估值約為54億美元，折合人民幣約386億元，成功之后李書(shū)福將為武漢帶來(lái)又一個(gè)IPO。

在武漢頻頻收獲獨(dú)角獸，李書(shū)福，應(yīng)該挺舒服。魅族車(chē)機(jī)上車(chē)后，車(chē)主們也挺舒服。

魅族專治吉利車(chē)機(jī)

魅族，曾經(jīng)是小米的學(xué)習(xí)對(duì)象，雷軍當(dāng)年還是魅族機(jī)主，想要投資入股。

后來(lái)在智能手機(jī)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)，去年6月的一紙公告中宣告了階段性結(jié)局：

一個(gè)月后，交易確認(rèn)達(dá)成。李書(shū)福以“星紀(jì)時(shí)代董事長(zhǎng)”的身份出席收購(gòu)儀式，星紀(jì)時(shí)代將持有魅族79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族的單獨(dú)控制，創(chuàng)始人黃章則作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問(wèn)。

“手機(jī)教父”的故事落幕，吉利新的車(chē)機(jī)時(shí)代開(kāi)始了。

這起收購(gòu)在當(dāng)時(shí)很多人看來(lái)，是吉利車(chē)機(jī)等來(lái)了救星。當(dāng)時(shí)吉利寄予厚望的新能源品牌，極氪，因?yàn)檐?chē)機(jī)問(wèn)題頻頻被投訴。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)的這些投訴，都是極氪001車(chē)機(jī)卡頓、系統(tǒng)升級(jí)失敗、車(chē)載互聯(lián)故障等問(wèn)題。

極氪花很大力氣拯救車(chē)機(jī)，組建智能座艙團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行了多次OTA升級(jí)，但問(wèn)題依然難以根治，最終負(fù)責(zé)人辭職。

而在收購(gòu)魅族一年多后，魅族車(chē)機(jī)在不久前首次上車(chē)了領(lǐng)克08，收獲了大V和網(wǎng)友的好評(píng)：

△圖源：微博@原來(lái)是翱翔啊

有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)呼吁快給極氪用上。

吉利和沃爾沃合資成立的極星最近下線的極星4，車(chē)機(jī)系統(tǒng)用的正是魅族車(chē)機(jī)內(nèi)核。

△圖源：微博@超級(jí)充電站小編

所以，吉利對(duì)魅族的收購(gòu)讓自家旗下品牌的車(chē)機(jī)有了很大進(jìn)步。

今年車(chē)企很卷，各種卷，最直觀的感受就是價(jià)格戰(zhàn)上。而在車(chē)機(jī)端，今年也成了大爭(zhēng)之年：

鴻蒙座艙接連上車(chē)，蔚來(lái)頗具爭(zhēng)議的推出手機(jī)稱是為了更好地互聯(lián)體驗(yàn)。

星紀(jì)魅族兩次融資，正式成立半年多，快速磨合車(chē)機(jī)上車(chē)，如今整合后估值100億。

以及，魅族又能持續(xù)穩(wěn)定有節(jié)奏地發(fā)手機(jī)了。