英偉達(dá)確認(rèn)小米SU7雙Orin，理想新車型搭載“雷神”
單顆芯片算力2000TOPS
一凡 發(fā)自 副駕寺
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“芯皇”Thor，將上車?yán)硐搿?/p>
英偉達(dá)DRIVE Thor，單顆芯片算力2000TOPS，是當(dāng)代產(chǎn)品Orin算力的8倍，將于2025年量產(chǎn)。
相比行業(yè)同期規(guī)劃，也具有領(lǐng)先一代的優(yōu)勢(shì)，所以Thor是有史以來(lái)最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛芯片，而且支持單平臺(tái)集成艙、駕、泊。
與此同時(shí)英偉達(dá)還確認(rèn)官宣了一批客戶，包括幾個(gè)最受關(guān)注的國(guó)內(nèi)頭部車企，其中，就有小米SU7，將搭載雙Orin。
英偉達(dá)：理想下一代車型將用Thor
在CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）大會(huì)上，英偉達(dá)宣布，理想下一代車型將搭載英偉達(dá)Thor芯片。
目前理想已上市的L系列MAX車型，使用的是英偉達(dá)雙Orin的方案，總算力達(dá)508TOPS，已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)城市NOA等高階智能駕駛功能。
同時(shí)英偉達(dá)還確認(rèn)，小米SU7也將使用雙Orin打造其智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市NOA。
此前申報(bào)信息顯示，小米SU7將有兩個(gè)車型，目前尚不清楚是全系搭載還是只有頂配使用雙Orin。
原小鵬汽車的智駕“一號(hào)位”，現(xiàn)英偉達(dá)汽車事業(yè)部副總裁吳新宙（上圖中）對(duì)此表示：
Orin已成為智能車的首選AI計(jì)算平臺(tái)，下一代產(chǎn)品Thor將繼續(xù)賦能未來(lái)車型。
所以算力高達(dá)史無(wú)前例2000TOPS的Thor，具體是一款怎么樣的芯片？
英偉達(dá)Thor，地表最強(qiáng)
DRIVE Thor發(fā)布于2022年秋季GTC（英偉達(dá)GPU技術(shù)大會(huì)），是英偉達(dá)新一代自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，單顆算力高達(dá)2000TOPS。
對(duì)比當(dāng)代產(chǎn)品，算力256TOPS的Orin，算力提高了近八倍。對(duì)比特斯拉HW 4.0使用的FSD芯片，算力提高了近14倍。
計(jì)劃于2025年量產(chǎn)，而一眾自動(dòng)駕駛芯片公司的同期規(guī)劃，產(chǎn)品算力基本在數(shù)百至1000TOPS之間，所以Thor可以說(shuō)具有代差優(yōu)勢(shì)。
超高算力外，Thor還具有高集成度，單個(gè)AI計(jì)算平臺(tái)可集成智能駕駛、自動(dòng)泊車和智能座艙。
一顆芯片，搞定一切。
在最底層，Thor還為主宰自動(dòng)駕駛的Transformer模型提供了專用引擎，能夠?qū)⒁曨l數(shù)據(jù)作為單個(gè)感知幀抽取處理，計(jì)算平臺(tái)可以在固定時(shí)間內(nèi)處理更多數(shù)據(jù)。
早前在Thor發(fā)布時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌極氪就已簽約要上車，如今英偉達(dá)又官宣Thor將賦能理想。
超高算力和集成度的Thor陸續(xù)上車，意味著新的時(shí)代將到來(lái)，智能車有了更大的底層算力，能加速駕艙走向融合。
硬件能提供更充裕的算力，也會(huì)加速算法向端到端演進(jìn)。
城市NOA開(kāi)城大戰(zhàn)剛啟，就有玩家在為下一場(chǎng)戰(zhàn)役磨刀了。
One More Thing
理想MEGA首批車主，OPPO高級(jí)副總裁劉作虎，在OPPO新機(jī)發(fā)布會(huì)上公開(kāi)了一段和李想的通話。
李想在通話中解釋，理想MEGA的發(fā)布日期由去年12月推遲到今年3月1日，是因?yàn)椴幌肟绱汗?jié)。
同時(shí)，他將理想MEGA和豐田埃爾法作對(duì)比，稱座椅舒適性兩者相當(dāng)，不過(guò)他認(rèn)為MEGA的懸架舒適性，靜謐程度和智能化體驗(yàn)要優(yōu)于埃爾法。
他還邀請(qǐng)準(zhǔn)車主劉作虎，在本月14號(hào)去體驗(yàn)車。
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