成都車展突然被叫停，這7款新車最受關(guān)注

思邈 2022-08-31 08:44:40 來源：量子位

鄧思邈 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

這屆成都車展也太難了吧。

高溫限電還不夠，又突然被臨時(shí)叫停了。

錯(cuò)愕、驚詫，又帶點(diǎn)惋惜。

但現(xiàn)實(shí)再有挑戰(zhàn)，線上也可以有解決方案，所以智能車參考把這次成都車展最受關(guān)注的代表性新車型，給你盤點(diǎn)了一下。

比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列：護(hù)衛(wèi)艦07

此次亮相的護(hù)衛(wèi)艦07，屬于比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列，例如海豚、海豹、驅(qū)逐艦05都在其中。

定位5座中型SUV，售價(jià)22-28萬元，預(yù)計(jì)今年第四季度上市。

外觀方面，新車基本延續(xù)了上海車展發(fā)布的X DREAM概念車的輪廓造型，偏方正的車身搭配大面積的中網(wǎng)。

車身尺寸方面，接近比亞迪唐，新車長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距2820mm。

動(dòng)力部分，新車將提供100km和200km兩種純電續(xù)航版本可選，有DM-i和DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu)。

DM-p主要強(qiáng)調(diào)性能，DM-i則講究燃油經(jīng)濟(jì)性。舉例來看，唐DM-i版的百公里加速時(shí)間是8.5秒，而唐DM-p的百公里加速時(shí)間是4.3秒；但前者的NEDC油耗為百公里1.2L，后者為1.8L。

此外，新車兩種動(dòng)力均搭載驍云-插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW，其中兩驅(qū)版搭載最大功率145kW的單電機(jī)；四驅(qū)版搭載最大功率295kW的雙電機(jī)，官方零百加速時(shí)間為4.7秒。

長城混動(dòng)：混動(dòng)版哈弗/坦克/魏牌摩卡

成都車展上，長城旗下的哈弗H6、魏牌摩卡、坦克500插混版車型紛紛亮相。

插混版哈弗H6

先來看插混版哈弗H6，提供55km和110km兩種純電續(xù)航，售價(jià)16.88萬元起。

車身尺寸方面，長寬高分別為4683/1886/1730mm，軸距為2738mm。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW，最大扭矩為233N·m；電機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為300N·m。

整套系統(tǒng)最大功率為240kW，最大扭矩為530N·m，零百加速為7.5秒，百公里油耗為4.9L。

另外，中汽研測試中，電池包火燒、擠壓、水泡三輪過后，內(nèi)部電芯無損傷、沒進(jìn)水，也無起火爆炸。

智能化方面，新車有360度全景影像，配L2級輔助駕駛，支持自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、交通標(biāo)志識別、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版，首款搭載高通智駕方案的智能車。

具體來看，搭載高通驍龍Ride平臺下5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000芯片，算力達(dá)到360TOPS。

這個(gè)方案之下，摩卡新車將在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)城市開放道路的智能駕駛，包括紅綠燈識別和端到端智能駕駛等等——即毫末智行提供的城市NOH方案，直逼特斯拉FSD。

配置方面，2顆125線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆高清攝像頭等多達(dá)31個(gè)傳感器。

車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm。

內(nèi)飾與燃油版基本保持一致，配14.6英寸中控屏，座艙采用高通8155芯片，另外還有AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、AI面部識別、語音識別、燕飛利仕12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等配置。

該車將于2022年9月計(jì)劃量產(chǎn)，年內(nèi)發(fā)售。

坦克500插混版車型

坦克500插混版來了。

外觀方面，新車延續(xù)了燃油版的造型輪廓，同時(shí)采用雙色車身設(shè)計(jì)，加上了黑化的前格柵和輪圈。

除此之外，新車車身側(cè)面以及車尾部分增加了專屬標(biāo)識。

車內(nèi)同樣采用12.3英寸數(shù)字儀表盤和14.9英寸顯示屏。

動(dòng)力續(xù)航方面，配2.0T+9HAT動(dòng)力總成，可輸出最大功率為300kW，最大綜合扭矩達(dá)到750N·m，零百加速時(shí)間為6.6秒。

與之匹配的電池容量為19.94kWh，WLTC工況下綜合油耗為百公里4.4L，綜合續(xù)航可達(dá)705km，支持30分鐘從30%充至80%。

新車將于今年廣州車展開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)明年二季度開始交付。

除此之外，坦克混動(dòng)平臺還提供了3.0T+9HAT的插電混動(dòng)系統(tǒng)，具體推出時(shí)間尚未公布。

小鵬G9：座艙設(shè)計(jì)成移動(dòng)音樂廳

成都車展上，小鵬和理想兩家離得很近，G9、L9在各自的地盤上占據(jù)C位。

前者被稱為“50萬元以內(nèi)最好的SUV”，后者被稱為“500萬元以內(nèi)最好的SUV”。

不管配不配得上，小鵬G9在此次車展上又曝光了一大亮點(diǎn)——座艙聲學(xué)。小鵬方面甚至表示，他們在“用音樂廳的標(biāo)準(zhǔn)思考座艙設(shè)計(jì)”。

首先是降噪，在車輛靜止的狀態(tài)下車內(nèi)噪聲可以控制在35分貝內(nèi)。

而且，車內(nèi)香氛、氛圍燈、座椅都可以和音樂進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

硬件方面，全車28個(gè)聲學(xué)單元，18個(gè)丹拿原廠Confidence音響，2250W大功率功放，且支持7.1.4杜比全景聲。

大家已經(jīng)熟知的技術(shù)亮點(diǎn)是，小鵬G9是目前全球充電最快的量產(chǎn)車，也是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車。

配合小鵬自建的S4超充樁，最高可以實(shí)現(xiàn)400kW充電功率，充電5分鐘，續(xù)航超200km，充至80%的時(shí)間也預(yù)計(jì)不超過30分鐘。

外觀方面，新車長寬高分別為489119371680mm，軸距為2998mm。

動(dòng)力續(xù)航方面，小鵬G9搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，有后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版本最大功率為405kW，峰值扭矩達(dá)到717N·m。

CTLC工況下，小鵬G9最大續(xù)航里程為702公里。

新車預(yù)計(jì)今年9月份正式上市，今年第四季度開啟交付。

奔馳EQE：小號EQS，售價(jià)52.8萬元起

成都車展前夕，奔馳EQE剛好上市，所以車展上自然而然收獲了一大批關(guān)注。

定位中大型純電轎車，售價(jià)區(qū)間為52.8-58.5萬元。

外觀方面，長得有點(diǎn)像小號EQS，長寬高分別為4969/1906/1509mm，軸距達(dá)到了3120mm。

內(nèi)飾則配備12.3英寸全液晶儀表盤、12.8英寸中控屏。

即將上市的三個(gè)版本均為單電機(jī)后驅(qū)版本，其永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)215kW，最大扭矩達(dá)到了530N·m，百公里加速時(shí)間為6.7秒。

電池包容量為96.1kWh，CLTC工況下最大續(xù)航里程為752公里。

吉利領(lǐng)克插混新車01 EM-P

成都車展上，領(lǐng)克不僅推出了一款新車01 EM-P，還公布了新能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃——

“2年推出7款電混車型”、“明年新能源銷量占比超過50%”、“到2025年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品電氣化”。

領(lǐng)克插混新車01 EM-P上市，售價(jià)區(qū)間為19.98-22.78萬元。

外觀方面，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式的前進(jìn)氣口將兩側(cè)的燈組融為一體，仍然保留標(biāo)志性的日行燈，車尾采用貫穿式尾燈。

內(nèi)飾方面，新車配備高通驍龍8155車機(jī)芯片。

動(dòng)力部分，新車將搭載由1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩225N·m，并搭載了3擋DHT Pro變速器，零百加速時(shí)間為7.6s。

WLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)850km，油耗為百公里5.1L。