全球第一Tier 1血裁7000人，年度KPI確定完不成，歐洲汽車寒氣逼人
年初現(xiàn)金已花掉一半
杰西卡 一凡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
博世血裁7000人，只因完不成年初KPI。
就離譜，智能車比智能機上市更快、更多的今天，全球第一Tier 1卻大規(guī)模裁員了。
短短1年不到，這已經(jīng)是博世第4次計劃裁員了。
而幾乎就在博世宣布裁員的同時，零部件巨頭舍弗勒和米其林，也雙雙宣布關閉歐洲工廠，準備裁員。
寒氣，正在整個歐洲汽車工業(yè)蔓延……
傳統(tǒng)汽車中心，危險危險危險。
全球第一Tier 1血裁7000人
博世CEO斯特凡·哈通 (Stefan Hartung)透露，博世決定在德國裁員7000人。
計劃裁減的7000個崗位中，大部分都來自汽車部，還有一小部分涉及家用電器等子公司。
汽車部是博世的營收大頭，根據(jù)博世2023年財報，博世全年總營收為916億歐元，其中汽車解決方案營收為562億歐元，約占總體營收的61.3%。
打下半壁江山的部門，因何收縮規(guī)模？
有分析認為博世這一次裁員收縮，或許與最近的一筆巨額收購有關。
宣布裁員前，博世啟動了一項公司史上最大規(guī)模的并購，預計花費80億美元，折合人民幣約572億元，全資收購愛爾蘭的江森自控—日立空調合資公司，同時還包括日立40%的股權。
花這么多錢，是想穩(wěn)固公司在暖通空調行業(yè)的地位。
572億元，對全球第一Tier 1來說也是一筆天價巨款。
財報顯示，截至2023年年底，博世還有170億歐元的現(xiàn)金儲備，大約是1300億元人民幣，這一筆收購將花去超43.5%的現(xiàn)金儲備。
也難怪博世最近有些捉襟見肘：
10月11日相關公告顯示，博世已經(jīng)無法按時支付MMI利息。
不過，這筆收購顯然不是導致博世又雙叒裁員的最大原因。
全球第一tier 1不斷敗退
年底將至，全球第一Tier 1血裁7000人，與其預判業(yè)績下滑有關。
博世透露，預計其2024年銷售回報率(稅后凈利潤/銷售額)將從5%下降至4%，距離2026年實現(xiàn)7%的目標更遠了。
無法實現(xiàn)財年經(jīng)濟目標，直接導致了新一波裁員。而這已經(jīng)是不到1年來，博世第四波裁員了。
去年12月中旬，博世就宣布計劃裁員1500人，覆蓋開發(fā)、管理和銷售等多種崗位。
后來，博世先后在今年1月和2月宣布了兩波裁員計劃，共計裁撤4700個崗位。
裁員引發(fā)當?shù)毓と说膹娏也粷M，聚集在工廠外抗議高呼。
不過，抗議并沒有動搖博世的決心，裁員仍要繼續(xù)。
轉型迫在眉睫，背負著來自汽車行業(yè)的巨大壓力，不裁不行。
全球汽車市場，正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)汽車市場，逐步轉向新能源汽車市場的巨變。
移盆換土本就不易，更何況，這種轉變的趨勢正在擰緊加速度。
即便是全球零部件巨頭，博世的轉型過程也相當吃力。
先是去年放棄自研激光雷達，而后今年又敗退電機，關閉了一家制造工廠。
而全球第一Tier 1散發(fā)寒氣，只不過是歐洲汽車集體過冬的表現(xiàn)。
歐洲汽車工業(yè)寒氣籠罩
寒冬正在席卷上個汽車時代的中心。
博世官宣血裁7000人還不到1天，兩家零部件巨頭米其林和舍弗勒也先后宣布了裁員計劃。
先是米其林將關閉2家法國工廠，有1250名工人的崗位受影響。
米其林對此解釋稱，關廠的原因是多個方面的，包括法國成本高，市場結構變化致使自身產(chǎn)能過剩，以及歐洲汽車競爭力惡化等等。
然后是舍弗勒，裁員的力度更大，涉及約4700人，約占員工總額的5%。
其中德國地區(qū)裁員數(shù)最多，為2800人，此外舍弗勒還將在歐洲關閉兩家工廠。
舍弗勒的裁員并不意外。
其早在10月初就曾透露，因為與緯湃科技(前身為大陸動力總成部門)合并導致的人員冗余，將裁撤部分崗位。
特別是，其三季度凈利潤幾乎減半，更加堅定了管理層裁員的決心。舍弗勒CEO Klaus·Rosenfeld在采訪中回應裁員，稱其是“絕對有必要的”。
寒氣不止在上游供應鏈傳播。
歐洲各大主機廠今年的業(yè)務表現(xiàn)也不太理想，從歐洲本土來看，其汽車銷量已跌至3年來最低水平。
而在全球市場，由于競爭對手特別是中國汽車的崛起，給歐洲巨頭帶來了很大壓力。
兩大豪門奔馳和寶馬先后下調盈利預期。
寶馬受召回事件影響，將預期利潤率下調2-4個百分點，下調后僅為6%。
奔馳則表示受最大市場中國的需求下滑影響，決定將利潤率從11%下調至7.5%-8.5%。
歐洲第一大主機廠大眾則在三季度凈利潤同比暴跌63.7%后，迅速推出降本計劃，預計將裁員數(shù)萬人，關閉至少三家工廠，并且還要求員工減薪10%。
關閉工廠，裁員降薪，利潤下滑……歐洲燃油Old Money中寒風席卷，電車龍頭卻在給工人送溫暖。
就在“博世們”宣布裁員的這天，特斯拉表示，柏林超級工廠全員加薪4%。
馬斯克加薪的神之一手，高。
時代的浪潮到底向哪兒流，現(xiàn)在更加清晰了。
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