蘿卜快跑1天1萬(wàn)單，六代車投放在即！李彥宏：Robotaxi正成為通勤首選

一凡 2024-08-24 18:46:42 來(lái)源：量子位

一凡 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

1天1萬(wàn)單，累計(jì)服務(wù)超700萬(wàn)次。

這就是中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程，目前最好的成績(jī)，數(shù)據(jù)來(lái)源于百度的最近發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)。

直觀數(shù)據(jù)上，蘿卜快跑達(dá)成里程碑成就，單季度訂單數(shù)創(chuàng)新高，增長(zhǎng)速度不斷加快。

用戶體驗(yàn)上，Robotaxi開(kāi)始出圈，打無(wú)人車正在成為人們的通勤首選。

用戶的支持與信任，不斷增長(zhǎng)的訂單，以及新車型的投放，讓百度看到了Robotaxi收支平衡的希望，也意味著自動(dòng)駕駛接近正循環(huán)，走向新的節(jié)點(diǎn)。

而就在百度秀出新成績(jī)的前兩天，另一位自動(dòng)駕駛頭雁Waymo，也高調(diào)宣布了商業(yè)化新進(jìn)展，秀出了訂單量……中美雙雄，土蘿卜和洋蘿卜，正在共同把Robotaxi推向新高度。

百度財(cái)報(bào)中的蘿卜快跑

先來(lái)簡(jiǎn)單看下百度整體的財(cái)務(wù)情況。

二季度，百度總營(yíng)收為339.31億元，同比變化不大。核心經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)56億元，同比增長(zhǎng)23%。

具體來(lái)看各項(xiàng)業(yè)務(wù)，其中廣告收入為192億元。

得益于AI智能云的驅(qū)動(dòng)，非廣告收入達(dá)75億元，同比增長(zhǎng)10%。

因此在財(cái)報(bào)中，AI智能云是單列強(qiáng)調(diào)的亮點(diǎn)業(yè)績(jī)。

同樣被單拿出來(lái)強(qiáng)調(diào)的，還有Robotaxi，二季度百度取得了多項(xiàng)關(guān)鍵進(jìn)展。

首先，來(lái)看最直觀的數(shù)據(jù)：

百度披露，二季度蘿卜快跑共提供89.9萬(wàn)次服務(wù)，相比去年同期增長(zhǎng)26%，是2022年同期的3倍還多。

簡(jiǎn)單計(jì)算一下，二季度日均訂單量為9879單，接近1萬(wàn)。

并且于近日實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑，Robotaxi服務(wù)次數(shù)突破700萬(wàn)，增長(zhǎng)速度越來(lái)越快。

商業(yè)化數(shù)據(jù)的量在增大，背后蘊(yùn)含的質(zhì)也在提高：

6月19日，蘿卜快跑在武漢測(cè)試區(qū)域實(shí)現(xiàn)全無(wú)人，達(dá)成降本關(guān)鍵一步，向收支平衡邁進(jìn)。

同時(shí)，蘿卜快跑六代車投放在即，將有助于進(jìn)一步降本。

總的來(lái)看，百度在二季度向自動(dòng)駕駛行業(yè)釋放了很多積極信號(hào)，給Robotaxi落地提供了參考。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李彥宏還透露了更多關(guān)于Robotaxi的規(guī)劃和研判。

財(cái)報(bào)電話會(huì)議中的蘿卜快跑

概括起來(lái)，百度關(guān)于Robotaxi的回應(yīng)主要有以下三點(diǎn)：

• 商業(yè)化目標(biāo)
• 當(dāng)下發(fā)展和未來(lái)展望
• 對(duì)合作與競(jìng)爭(zhēng)的看法

首先，商業(yè)化目標(biāo)方面，李彥宏強(qiáng)調(diào)當(dāng)前Robotaxi業(yè)務(wù)的重點(diǎn)是關(guān)鍵城市實(shí)現(xiàn)收支平衡，后面會(huì)轉(zhuǎn)向“輕資產(chǎn)模式”。

按照百度Apollo此前規(guī)劃，收支平衡的目標(biāo)今年年底將會(huì)率先在武漢實(shí)現(xiàn)，明年會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)盈利。

其次，百度的Robotaxi業(yè)務(wù)當(dāng)前發(fā)展勢(shì)頭向好，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。

李彥宏透露，現(xiàn)在越來(lái)越多的人打無(wú)人車，不是抱著“嘗試”的態(tài)度，而是將其作為日常通勤首選。

不過(guò)，李彥宏也坦承，Robotaxi當(dāng)前在武漢的出租車市場(chǎng)占比較小，在1%左右，需要很多年擴(kuò)大規(guī)模。

他相信Robotaxi未來(lái)將“開(kāi)辟巨大的市場(chǎng)機(jī)遇…最終重塑中國(guó)的交通運(yùn)輸格局?！?/p>

巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，當(dāng)然會(huì)吸引大量的玩家涌入，少不了與自動(dòng)駕駛頭雁百度展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)與合作。

對(duì)于合作關(guān)系，李彥宏表示百度秉承開(kāi)放態(tài)度，未來(lái)可能會(huì)進(jìn)行技術(shù)許可與授權(quán)運(yùn)營(yíng)，用更優(yōu)質(zhì)的交通解決方案造福全社會(huì)。

面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，李彥宏則認(rèn)為Robotaxi的門(mén)檻很高，需要具備三個(gè)條件：

• 技術(shù)的堅(jiān)定支持
• 長(zhǎng)期的投資能力
• 強(qiáng)大的資本儲(chǔ)備

而大洋彼岸，恰好就有一位三種條件都具備的玩家，最近在商業(yè)化進(jìn)程上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)百度的反超。

One More Thing

近日，Waymo官宣，其在美國(guó)每周Robotaxi服務(wù)數(shù)已達(dá)10萬(wàn)單。

這項(xiàng)數(shù)據(jù)在5月份還是5萬(wàn)單，當(dāng)時(shí)的日均訂單數(shù)比百度略少。

為什么會(huì)增長(zhǎng)的這么快？

與Waymo最近3個(gè)月不斷擴(kuò)大其運(yùn)營(yíng)區(qū)域有關(guān)。

今年6月，Waymo宣布在舊金山全域為用戶Robotaxi服務(wù)。

不久前，Waymo又在加州灣區(qū)和洛杉磯獲批開(kāi)展服務(wù)。

運(yùn)營(yíng)區(qū)域接連擴(kuò)大，使得Waymo最終在訂單量上實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，并反超百度。

同時(shí)，雙方也都來(lái)到了新的運(yùn)營(yíng)階段：

百度的六代車大規(guī)模測(cè)試，MPV車型，硬件成本大幅減少，實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛，支持換電，運(yùn)營(yíng)成本也大幅減少。

而Waymo的第六代車近期也開(kāi)始測(cè)試，極氪“寶寶巴士”同源車型，不需要安全員，甚至連踏板和方向盤(pán)都不需要。

兩位各自代表中美自動(dòng)駕駛最高水平的玩家，你追我趕，面向自動(dòng)駕駛圣杯，開(kāi)啟了新一輪角逐。